2017年中國(guó)水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)按月統(tǒng)計(jì)表【圖表】 累計(jì)達(dá)77.89億人公里
2018-04-04 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2017年我國(guó)水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)77.89億人公里，累計(jì)增長(zhǎng)7.7%。
旅客周轉(zhuǎn)量是旅客人數(shù)與平均運(yùn)送距離的乘積。（注：是平均運(yùn)距），指反映交通部門一定時(shí)期內(nèi)旅客運(yùn)輸工作量的指標(biāo)。以人公里/海里表示。在我國(guó)，旅客周轉(zhuǎn)量是制訂運(yùn)輸計(jì)劃和考核運(yùn)輸任務(wù)完成情況的主要依據(jù)之一。
水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2017年我國(guó)水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)77.89億人公里，累計(jì)增長(zhǎng)7.7%。
| 指標(biāo) | 2017年12月 | 2017年11月 | 2017年10月 | 2017年9月 | 2017年8月 | 2017年7月 |
| 水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量_當(dāng)期值(億人公里) | 5.58 | 6.09 | 7.28 | 6.93 | 9.11 | 7.29 |
| 水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量_累計(jì)值(億人公里) | 77.89 | 72.31 | 66.22 | 58.94 | 52 | 42.89 |
| 水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量_同比增長(zhǎng)(%) | 8.4 | 4.7 | 2.9 | 1.8 | 11.2 | 10.9 |
| 水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 7.7 | 7.6 | 7.9 | 8.6 | 9.5 | 9.2 |
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中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
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