數(shù)據(jù)透視:中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量再創(chuàng)新高,累計(jì)突破93億噸,增長(zhǎng)率達(dá)9.5%
水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸,是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海,水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用,擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低,能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn),主要是運(yùn)輸速度慢,受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大,因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。
中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)具有規(guī)模大、吞吐量高、內(nèi)河運(yùn)輸穩(wěn)定、長(zhǎng)江水系貨運(yùn)量增長(zhǎng)以及智慧港口建設(shè)領(lǐng)先等特點(diǎn)。
一、行業(yè)現(xiàn)狀
當(dāng)前,中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)作為國(guó)家物流體系的重要組成部分,持續(xù)發(fā)揮著不可替代的作用。水運(yùn)貨運(yùn)以其低成本、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式。特別是在全球經(jīng)濟(jì)一體化和供應(yīng)鏈協(xié)同的背景下,水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)的戰(zhàn)略地位日益凸顯。
然而,中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先,航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性和不確定性給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。其次,環(huán)保和航運(yùn)安全的壓力促使行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。最后,與鐵路、公路等其他運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈,要求水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2023年我國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量累計(jì)值達(dá)936746萬(wàn)噸,期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)9.5%。
指標(biāo) | 2023年12月 | 2023年11月 | 2023年10月 | 2023年9月 | 2023年8月 | 2023年7月 |
水運(yùn)貨運(yùn)量當(dāng)期值(萬(wàn)噸) | 85723 | 84546 | 83748 | 80763 | 81151 | 78964 |
水運(yùn)貨運(yùn)量累計(jì)值(萬(wàn)噸) | 936746 | 851023 | 766477 | 682729 | 601967 | 520815 |
水運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)(%) | 14.5 | 11.2 | 11.1 | 12.6 | 10.9 | 6.9 |
水運(yùn)貨運(yùn)量累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 9.5 | 9 | 8.8 | 8.5 | 8 | 7.6 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的水運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告中,2023年全國(guó)各省市水運(yùn)貨運(yùn)投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下:
二、市場(chǎng)前景
未來(lái),中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。首先,隨著全球貿(mào)易的復(fù)蘇和增長(zhǎng),水運(yùn)貨運(yùn)需求將持續(xù)增加。特別是在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下,中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)將更加密切,為水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
其次,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用將加速水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的融合應(yīng)用將提升水運(yùn)貨運(yùn)的運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量,降低運(yùn)營(yíng)成本,為行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
此外,國(guó)家對(duì)于綠色航運(yùn)的重視將為水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。綠色船舶、低碳航運(yùn)等將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向,為投資者提供新的投資機(jī)會(huì)。
綜上所述,中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)在保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí),也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。作為投資者,應(yīng)緊跟市場(chǎng)脈搏、把握行業(yè)趨勢(shì),以科學(xué)的投資策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。在這個(gè)過(guò)程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。














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