博思數(shù)據(jù)：我國(guó)商用車市場(chǎng)逐漸回暖 產(chǎn)銷季節(jié)特征明顯
2014-05-21 來源：博思數(shù)據(jù)研究中心 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 博思數(shù)據(jù)：我國(guó)商用車市場(chǎng)逐漸回暖 產(chǎn)銷季節(jié)特征明顯，進(jìn)入2013年，我國(guó)商用車市場(chǎng)愈加成熟，全年商用車產(chǎn)量超400萬輛，同比去年增幅達(dá)7.8%。商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特征，2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動(dòng)情況。3月份達(dá)到全年最高點(diǎn)，之后逐月下降，7月為最低點(diǎn)，從8月開始開始逐步回升。
商用車（Commercial Vehicle），這個(gè)概念隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展越來越被人們所熟識(shí)。國(guó)內(nèi)和國(guó)際對(duì)商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標(biāo)準(zhǔn)。未來的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計(jì)分類。相對(duì)舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計(jì)的，在新分類中將底盤單獨(dú)列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個(gè)行業(yè)媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。
隨著公車改革力度的進(jìn)一步加大，空間大、載客多、使用效率更佳的商用車在公車采購(gòu)中獲得了比乘用車更多的青睞。多種跡象表明，公務(wù)用車“乘改商”已成為公車改革的主流趨勢(shì)，而自主商用車品牌的發(fā)展也越來越受到政府及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視。隨著公車改革各項(xiàng)政策的落實(shí)，政府公務(wù)用轎車將逐步被高品質(zhì)的商用車替代。另外，公務(wù)車采購(gòu)目錄也正逐步擴(kuò)大輕客的采購(gòu)數(shù)量，將大大降低行政成本。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)商用車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》表明：進(jìn)入2013年，我國(guó)商用車市場(chǎng)愈加成熟，全年商用車產(chǎn)量超400萬輛，同比去年增幅達(dá)7.8%。商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特征，2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動(dòng)情況。3月份達(dá)到全年最高點(diǎn)，之后逐月下降，7月為最低點(diǎn)，從8月開始開始逐步回升。
中國(guó)商用車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容
行業(yè)解析
全球視野
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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