博思數(shù)據(jù)：政策大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
2014-05-19 來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 博思數(shù)據(jù)：政策大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，政府對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展還提出了明確的目標(biāo)——到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。目前，我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要是由電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)以及電動(dòng)自行車(chē)組成，前兩類(lèi)占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額。
我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同 時(shí)也在專(zhuān)利戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)建設(shè)方面為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。在各種激勵(lì)政策的鼓舞下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān) 零部件的研發(fā)投入，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。
中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)具有獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)小轎車(chē)市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。
無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車(chē)都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。政府對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展還提出了明確的目標(biāo)——到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資前景研究報(bào)告》表明：近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)從2012年銷(xiāo)量才開(kāi)始突破萬(wàn)輛，2013年也僅有1.76萬(wàn)輛，不足兩萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)較多，為1.46萬(wàn)輛，因此，想要完成2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)難度較大。
2011-2013年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量變化分析
資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理
與我國(guó)市場(chǎng)相比，全球產(chǎn)銷(xiāo)第二大的美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較高，2013年其新能源汽車(chē)（定義與我國(guó)類(lèi)似，含插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)）銷(xiāo)量共實(shí)現(xiàn)9.6萬(wàn)輛。其中，時(shí)下當(dāng)紅的特斯拉，在美銷(xiāo)量就有1.87萬(wàn)輛，超我國(guó)新能源汽車(chē)總量。
同時(shí)，近幾年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要是依靠新車(chē)銷(xiāo)量拉動(dòng)，市場(chǎng)在售車(chē)型銷(xiāo)量普遍偏低。由于近幾年政府對(duì)新能源汽車(chē)大力推廣和扶持，涌入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)增多，市場(chǎng)上可供選擇的車(chē)型也增多，但總體而言依然很少。如今，進(jìn)入工信部新能源車(chē)目錄的國(guó)產(chǎn)車(chē)約十幾款，品牌涉及到奇瑞、比亞迪、北汽、上汽、啟辰、雪佛蘭等等。
中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容
行業(yè)解析
全球視野
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
申明:
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