報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國帶式輸送機(jī)市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》共十一章。首先介紹了帶式輸送機(jī)相關(guān)概述、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展情況等,接著分析了中國帶式輸送機(jī)行 業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,然后介紹了中國帶式輸送機(jī)行業(yè)競爭格局。隨后,報告對中國帶式輸送機(jī)行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國帶式輸送機(jī)發(fā)展趨勢與投 資預(yù)測。您若想對帶式輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資帶式輸送機(jī)行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外,還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。
帶式輸送帶作為下游重化工行業(yè)的配套生產(chǎn)設(shè)備,需求量隨著下游各行業(yè)的發(fā)展而持續(xù)增加,需求增長同時帶動了全球行業(yè)投資及產(chǎn)能的增加。目前全球帶式輸送機(jī)年產(chǎn)能約為600萬噸/年。
資料來源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理
第一章 帶式輸送機(jī)相關(guān)概述
第一節(jié) 帶式輸送機(jī)概述
一、帶式輸送機(jī)發(fā)展歷史
二、帶式輸送機(jī)的產(chǎn)品分類
第二節(jié) 帶式輸送機(jī)的性能原理
一、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理
二、帶式輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)
膠帶寬度(mm) | 輸送長度(m)/功率(kw) | 輸送速度(m/s) | 輸送量(t/h) | ||
400 | ≤12/1.5 | 12-20/2.2-4 | 20-25/4-7.5 | 1.3-1.6 | 40-80 |
500 | ≤12/3 | 12-20/4-5.5 | 20-30/5.5-7.5 | 1.3-1.6 | 60-150 |
650 | ≤12/4 | 12-20/5.5 | 20-30/7.5-11 | 1.3-1.6 | 130-320 |
800 | ≤6/4 | 6-15/5.5 | 15-30/7.5-15 | 1.3-1.6 | 280-540 |
1000 | ≤10/5.5 | 10-20/7.5-11 | 20-40/11-22 | 1.3-2.0 | 430-850 |
1200 | ≤10/7.5 | 10-20/11 | 20-40/15-30 | 1.3-2.0 | 655-1280 |
第二章 2013年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 2013年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
一、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)特點
目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢主要集中在長距離、高速度、大運量、大功率等方向,其特點將得到充分的發(fā)揮,更具有現(xiàn)代物流發(fā)展意義,與傳統(tǒng)的直線輸送機(jī)搭接、汽車等其它運輸工具相比具有明顯的優(yōu)點:
1)環(huán)保效益顯著
物料在密閉的罩子內(nèi)運行,徹底解決了沿途運輸過程中的粉塵污染;其平穩(wěn)的運轉(zhuǎn),極大地降低了噪音污染;在頭部轉(zhuǎn)運點,物料轉(zhuǎn)運所產(chǎn)生的粉塵采用除塵設(shè)備清除,因此長距離帶式輸送機(jī)是輸送散狀物料最佳的環(huán)保設(shè)備。
2)經(jīng)濟(jì)效益好
由于長距離帶式輸送機(jī)其水平轉(zhuǎn)彎的特點,相對于普通輸送機(jī)減少或者取消了中間環(huán)節(jié),相對于汽車運輸可連續(xù)輸送。因此其經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)在如下幾個方面:一是人工費用低,由于長距離帶式輸送機(jī)設(shè)備集中、供電單一,容易實現(xiàn)全自動化,輸送機(jī)運行的全過程處于中央控制室的計算機(jī)監(jiān)視之中,因此只需要幾個運行人員控制和巡視;二是能耗低,由于長距離帶式輸送機(jī)相對于普通輸送機(jī)取消了轉(zhuǎn)接點,另外輸送機(jī)絕大部分時間處于滿負(fù)荷的連續(xù)運行而極少空轉(zhuǎn),因此其能耗大都做了有效功且效率高,而不像汽車運輸那樣存在回程空運而消耗能耗;三是維護(hù)費用低,與其它運輸設(shè)備(如汽車)相比,長距離帶式輸送機(jī)所用的零部件與普通輸送機(jī)完全相同,其零部件簡單,經(jīng)久耐用,便于維修。帶式輸送機(jī)總的運輸費用比汽車低,隨物料提升高度的增加運營費用降低的更大。
業(yè)內(nèi)對年運量2500萬噸的項目就普通帶式輸送機(jī)運輸、長距離帶式輸送機(jī)運輸、汽車集港運輸三種運輸方案的運行費用進(jìn)行了比較。
項目 | 普通帶式輸送機(jī)運輸方案 | 長距離帶式輸送機(jī)運輸方案 | 汽車集港運輸方案 |
運行費用(2500萬噸/年) | 3755(1.5元/噸) | 3625(1.45元/噸) | 20000(8元/噸) |
人工管理費(8萬元/人年) | 200(25人) | 120(15人) | 含在運費中 |
備品、備件費(萬元) | 721.5 | 650 | 含在運費中 |
預(yù)提大修費/年(萬元) | 220 | 115 | 含在運費中 |
日常維護(hù)費/年(萬元) | 85 | 70 | 含在運費中 |
其它(萬元) | 100 | 90 | 含在運費中 |
年運行費用小計(萬元) | 5081.5 | 4670 | 20000 |
帶式輸送機(jī)不受天氣等外部環(huán)境的影響,一天24小時內(nèi)根據(jù)需要可隨時運行,保證用戶需要。
4)安全性高
帶式輸送機(jī)運輸是在一個密閉的罩子里,而操作運行人員在中央控制室,不會接觸運行中的輸送帶,同時輸送機(jī)本身有自動保護(hù)裝置,對人員安全性較高,而不像汽車運輸那樣,受人為因素影響較大,安全性較低。
5)使用范圍廣
大型帶式輸送機(jī)除適用于所有的帶式輸送機(jī)適用的行業(yè)外,而且隨著電力行業(yè)坑口電廠的逐步推廣建設(shè),大型帶式輸送機(jī)必將成為其最主要的輸送方式之一。
大型帶式輸送機(jī)作為一種高效、是無可比擬的,已在世界廣泛應(yīng)用;性價比高、環(huán)保的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備其優(yōu)越性必將得到充分的發(fā)揮。
提高單機(jī)效率和生產(chǎn)率一直是人們追求的目標(biāo),隨著散貨物料搬運技術(shù)在理論和應(yīng)用上的不斷發(fā)展,目前國外單機(jī)長度最長的帶式輸送機(jī)是ZISCO(津巴布韋鋼鐵公司)裝備的15.6km越野帶式輸送機(jī);澳大利亞西部Channar鐵礦的20km越野帶式輸送機(jī),代表著現(xiàn)代帶式輸送機(jī)的發(fā)展水平,該輸送機(jī)系統(tǒng)包括一段長為10.3km、曲線半徑9km、弧長達(dá)4km的越野帶式輸送機(jī)和一條長為10.1km的直線長距離帶式輸送機(jī),該系統(tǒng)為降低運行阻力樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。
二、全球帶式輸送機(jī)產(chǎn)能狀況
三、全球帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
四、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)研究動態(tài)
第二節(jié) 2013年全球帶式輸送機(jī)市場格局分析
一、全球帶式輸送機(jī)生產(chǎn)分布
二、全球帶式輸送機(jī)消費分布
2012年全球帶式輸送機(jī)需求量在560萬噸左右,較2011年同比增長12.4%。從需求看,新興工業(yè)國家已成為帶式輸送機(jī)的主要消費國,其中中國已經(jīng)成為全球最大的帶式輸送機(jī)消費國,其產(chǎn)品消費量占全球總量的20.8%;美國市場消費占比為8.8%;歐洲市場消費占比為33%。
三、全球帶式輸送機(jī)消費結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2013年全球主要國家?guī)捷斔蜋C(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、美國
二、歐洲
三、德國
四、韓國
五、日本
第四節(jié) 2014-2019年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)動向及發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第三章 2013年世界輸送機(jī)械產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)運行解析
第一節(jié) 美國固瑞克
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運行狀況分析
三、企業(yè)國家化戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 美國萊克斯諾工業(yè)集團(tuán)
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運行狀況分析
三、企業(yè)國家化戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 日本川崎
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運行狀況分析
三、企業(yè)國家化戰(zhàn)略分析
第四章 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)總體發(fā)展分析
第一節(jié) 2012年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)運行概況分析
一、中國帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展特征
二、國內(nèi)帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展制約因素分析
三、中國帶式輸送機(jī)行業(yè)動態(tài)
第二節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)技術(shù)研究現(xiàn)狀分析
一、中國帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
二、國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)與國外的差距
第三節(jié) 2013年中國代數(shù)輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展對策與建議分析
第五章 2013年中國帶式輸送機(jī)市場運行格局分析
第一節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)市場發(fā)展基本情況
一、市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、市場產(chǎn)品價格走勢分析
三、帶式輸送機(jī)區(qū)域市場分析
第二節(jié) 2012-2013年中國帶式輸送機(jī)市場產(chǎn)品供需分析
一、中國帶式輸送機(jī)供給情況分析
年份 | 產(chǎn)量(萬臺) |
2007年 | 68.5 |
2008年 | 76.4 |
2009年 | 85.1 |
2010年 | 96.5 |
*** | **** |
**** | *** |
二、中國帶式輸送機(jī)需求情況分析
三、中國帶式輸送機(jī)消費結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)市場存在的問題分析
第六章 2011-2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2011-2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2011-2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第七章 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場分析
第一節(jié) 2013年中國機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、中國鋼鐵行業(yè)市場消費去向分析
二、中國機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展態(tài)勢展望
四、中國機(jī)械用鋼行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 2013年中國道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、中國道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國道路建設(shè)行業(yè)市場分析
三、我國道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢展望
四、中國道路建設(shè)行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 2013年中國建筑行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的影響分析
一、中國建筑行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國建筑行業(yè)市場分析
三、建筑行業(yè)發(fā)展態(tài)勢展望
四、中國建筑行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 其它相關(guān)行業(yè)分析
一、煤炭行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
二、糧食行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
三、電力行業(yè)對帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
第八章 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)分布分析
第二節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)競爭態(tài)勢分析
一、產(chǎn)品技術(shù)競爭分析
二、市場價格競爭分析
三、生產(chǎn)成本競爭分析
第三節(jié) 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)競爭策略分析
第九章 2013年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)重點企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 安徽攀登機(jī)械股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 寧夏天地西北煤機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 凱盛重工有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 衡陽連續(xù)運輸機(jī)械有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 開封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十章 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測分析
一、帶式輸送機(jī)技術(shù)走勢分析
二、帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展方向分析
第二節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測分析
一、帶式輸送機(jī)供給預(yù)測分析
二、帶式輸送機(jī)需求預(yù)測分析
三、帶式輸送機(jī)進(jìn)出口形勢預(yù)測分析
第三節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)市場盈利能力預(yù)測分析
第十一章 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
一、帶式輸送機(jī)行業(yè)吸引力分析
二、帶式輸送機(jī)行業(yè)區(qū)域投資潛力分析
第二節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場競爭風(fēng)險
二、技術(shù)風(fēng)險
三、其它風(fēng)險
第三節(jié) 2014-2019年中國帶式輸送機(jī)行業(yè)投資策略分析
圖表目錄:(部分)
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))經(jīng)營收入走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))負(fù)債情況圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司負(fù)債情況圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司負(fù)債情況圖
圖表:凱盛重工有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:凱盛重工有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢圖
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本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。












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