我國物流倉儲固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長迅速 倉儲成本仍是發(fā)達(dá)國家的2-3倍

    智能倉儲企業(yè)采用自動(dòng)化的立體倉庫，充分利用空間自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

    實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉庫的管理水平自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國智能倉儲行業(yè)全景調(diào)研及未來市場趨勢調(diào)查分析報(bào)告》：我國物流倉儲固定資產(chǎn)投資規(guī)模近年來增長迅速，從 2001 年的 156 億元增加到 2013 年的 4,200億元，年平均增速在 30%左右。同時(shí)，物流倉儲費(fèi)用總額也一直保持在一個(gè)較高的水平，從 2001年的 6,458 億元增加到 2013 年的 36,000 億元，年均增速達(dá)到 33%，增速略高于固定資產(chǎn)投資。

我國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資年均增長 30%（ 01-13 年）
 

資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局

    與美國、日本國外發(fā)達(dá)國家相比，單位 GDP 中我國的倉儲成本占比是其他國家的 2-3 倍，并且這一差值近些年來呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大的趨勢，即便與其它“金磚國家”相比也明顯偏高，究其原因，我們認(rèn)為除了制造業(yè)占比較高之外，管理效率底下、管理信息化程度低和管理成本高企也是重要原因。
而建立現(xiàn)代化自動(dòng)倉儲物流體系能夠有效提高管理效率、降低物流倉儲成本，提高企業(yè)經(jīng)營效益。

    自動(dòng)化物流倉儲是運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、 RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備對物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。 典型的物流與倉儲自動(dòng)化系統(tǒng)主要包括： 自動(dòng)化立體倉儲系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)（包括移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng) AGVS） 、自動(dòng)識別系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)， 以及機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)的其他輔助系統(tǒng)等。

    相對于傳統(tǒng)的物流倉儲設(shè)施，自動(dòng)化物流倉儲系統(tǒng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在對勞動(dòng)力成本的節(jié)約、對租金成本的節(jié)約、 管理效率的提升等方面。我們估算自動(dòng)化倉儲在保證同等儲存能力的條件下，可至少節(jié)約 70%以上的土地和 80%以上的勞動(dòng)力。以一個(gè)輪胎行業(yè)倉庫為例，普通倉庫管理人員約 800人，改造成自動(dòng)化立體倉庫后只需 200 人，以人均成本 5 萬元計(jì)算，僅人工成本節(jié)約這一項(xiàng) 3 年就可收回投資成本。

    此外，自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)能夠最大程度提升倉儲管理的準(zhǔn)確性，以及識別、分揀、進(jìn)出貨的處理速度，降低存貨周轉(zhuǎn)率，適應(yīng)電商、生鮮配送等現(xiàn)代快速物流的需求。以寧波雅戈?duì)枮槔�，公司投資 5000余萬元建設(shè)自動(dòng)化立體倉庫替代原先的西裝、襯衫和服飾三個(gè)平倉，儲存能力達(dá) 36 萬套，節(jié)省土地面積 2 萬平方米、倉管 300 人，建成后成為整個(gè)物流體系的核心。 自動(dòng)化倉庫的信息處理系統(tǒng)WMS 接入了上游生產(chǎn)企業(yè) ERP 系統(tǒng)的末端數(shù)據(jù)，同時(shí)銜接了來自下游銷售公司 DRP 系統(tǒng)提供的貨單數(shù)據(jù)信息，其中著重通過 WMS 系統(tǒng)對 DRP 提供的訂單信息進(jìn)行分類處理，加快所需貨物的配貨、拆零速度，協(xié)調(diào)好運(yùn)輸車輛的最佳路線和運(yùn)送能力，從而逐步縮減了庫存的周轉(zhuǎn)周期，有效保證了立體倉庫的剩余倉儲能力足以應(yīng)對突發(fā)市場因素所造成的庫存激增及數(shù)據(jù)處理工作。