2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》 對(duì)我國(guó)倒車?yán)走_(dá)的市場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了詳實(shí)系統(tǒng)地分析和預(yù)測(cè)。并在此基礎(chǔ)上，對(duì) 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了定性與定量相結(jié)合的分析預(yù)測(cè)。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。

前言

    近年來(lái)全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)態(tài)勢(shì)明顯，產(chǎn)品產(chǎn)量從2009年的1755萬(wàn)套增長(zhǎng)至2013年的4199萬(wàn)套，當(dāng)中以中國(guó)為代表的低端產(chǎn)品生產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)量的增長(zhǎng)是推動(dòng)全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量上揚(yáng)的主要因素，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)總產(chǎn)量達(dá)到1348萬(wàn)套，占全球總產(chǎn)量的32%。
2009-2013年全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：萬(wàn)套

    資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理

    數(shù)據(jù)來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理

第一章 2013年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展分析 1

第一節(jié) 2013年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1
第二節(jié) 2013年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)主要品牌 13
一、全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)主要品牌 13
二、全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)主要品牌市場(chǎng)占有率格局 14
第三節(jié) 2013年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)供求情況 15
一、2009-2013年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)產(chǎn)量情況 15

    近年來(lái)全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)態(tài)勢(shì)明顯，產(chǎn)品產(chǎn)量從2009年的1755萬(wàn)套增長(zhǎng)至2013年的4199萬(wàn)套，當(dāng)中以中國(guó)為代表的低端產(chǎn)品生產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)量的增長(zhǎng)是推動(dòng)全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量上揚(yáng)的主要因素，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)總產(chǎn)量達(dá)到1348萬(wàn)套，占全球總產(chǎn)量的32%。 
    2009-2013年全球倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：萬(wàn)套

資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理
第四節(jié) 2014-2018年全球倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（需求市場(chǎng)規(guī)模）分析 17

第二章 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 18
第一節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 18
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 18
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 19
三、2007-2013年中國(guó)城市化率變化 22
四、2007-2013年中國(guó)居民（消費(fèi)者）收入情況 23
五、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 29
第二節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體 30
第三節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及政策 30
一、國(guó)家“十二五”相關(guān)行業(yè)規(guī)劃 30
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策 31
三、出口關(guān)稅政策 32
第四節(jié) 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 32
一、人口環(huán)境分析 32
二、教育環(huán)境分析 33
三、文化環(huán)境分析 35
四、生態(tài)環(huán)境分析 37

第三章 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 39
第一節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)的有關(guān)概況 39
一、倒車?yán)走_(dá)的定義 39
二、倒車?yán)走_(dá)行業(yè)的特點(diǎn) 41
第二節(jié) 倒車?yán)走_(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈情況 42
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 42
二、倒車?yán)走_(dá)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 44

    上游主要是感應(yīng)器(探頭)、主機(jī)和顯示設(shè)備等相關(guān)電子元器件。感應(yīng)器發(fā)出和接收超聲波信號(hào)，然后將得到的信號(hào)傳輸?shù)街鳈C(jī)里面的電腦進(jìn)行分析，再通過(guò)顯示設(shè)備顯示出來(lái)。下游主要用在汽車行業(yè)。 
    產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

 資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理
第三節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)的影響分析 52

第四章 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 53
第一節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 53
第二節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)（工藝流程或技術(shù)）分析 53
第三節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 56

    乘用車倒車?yán)走_(dá)按提示方式可分為數(shù)碼顯示、液晶、后視鏡、可視雷達(dá)、語(yǔ)言和聲音提示幾種；目前使用較多的乘用車倒車?yán)资菙?shù)碼顯示、液晶顯示和語(yǔ)音三種提示功能的倒車?yán)走_(dá)。按信號(hào)的接收方式乘用車倒車?yán)走_(dá)又可分為無(wú)線傳輸和有線傳輸兩種。無(wú)線乘用車倒車?yán)走_(dá)是近年來(lái)隨著無(wú)線傳輸技術(shù)的應(yīng)用快速發(fā)展起來(lái)的新一代產(chǎn)品，就產(chǎn)品本身功能上來(lái)說(shuō)，與有線倒車?yán)走_(dá)的基本相同，沒(méi)有什么突破，但該類產(chǎn)品最突出的賣點(diǎn)是在具有有線倒車?yán)走_(dá)相同功能的前提下，在安裝過(guò)程中避免了對(duì)汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)改動(dòng)而導(dǎo)致的破壞，縮短等候時(shí)間，因此該類產(chǎn)品嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)是一種意識(shí)創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的新產(chǎn)品。倒車?yán)走_(dá)經(jīng)過(guò)六年的發(fā)展，至今已經(jīng)過(guò)了幾代的技術(shù)改良，不管從結(jié)構(gòu)外觀上，還是從性能價(jià)格上，每代產(chǎn)品都各有特點(diǎn)： 
    第一代和第二代乘用車倒車?yán)走_(dá)都是以聲響報(bào)警為主要功能，汽車在倒車狀態(tài)，語(yǔ)沒(méi)有語(yǔ)音提示，也沒(méi)有距離顯示，雖然司機(jī)知道有障礙物，但不能確定障礙物離車有多遠(yuǎn)，對(duì)駕駛員幫助不大，價(jià)格便宜，已基本退出市場(chǎng)。 
    第三代數(shù)碼波段顯示 
    可以顯示車后障礙物離車體的距離。如果是物體，在1.8米開(kāi)始顯示；如果是人，在0.9米左右的距離開(kāi)始顯示。 這一代產(chǎn)品有兩種顯示方式，數(shù)碼顯示產(chǎn)品顯示距離數(shù)字，而波段顯示產(chǎn)品由三種顏色來(lái)區(qū)別：綠色代表安全距離，表示障礙物離車體距離有0.8米以上；黃色代表警告距離，表示離障礙物的距離只有0.6~0.8米；紅色代表危險(xiǎn)距離，表示離障礙物只有不到0.6米的距離，你必須停止倒車。 該代產(chǎn)品由于比較實(shí)用，價(jià)格不高，中低檔車和車鈴超過(guò)三年的車安裝使用較多，但安裝在車內(nèi)不太美觀。功能單一。 
    第四代液晶熒屏顯示 
    這一代產(chǎn)品有一個(gè)質(zhì)的飛躍，特別是熒屏顯示開(kāi)始出現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)。不用掛倒檔，只要發(fā)動(dòng)汽車，顯示器上就會(huì)出現(xiàn)汽車圖案以及車輛周圍障礙物的距離。 動(dòng)態(tài)顯示，色彩清晰漂亮，外表美觀，可以直接粘貼在儀表盤上，安裝很方便，目前已逐漸成為新購(gòu)中高檔車安裝使用的主流產(chǎn)品。不過(guò)目前國(guó)產(chǎn)的液晶顯示器外觀雖精巧，但靈敏度較高，抗干擾能力不強(qiáng)，所以誤報(bào)也較多。 
    第五代魔幻鏡倒車?yán)走_(dá) 
    結(jié)合了前幾代產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用了最新仿生超聲雷達(dá)技術(shù)，配以高速電腦控制，可全天候準(zhǔn)確地測(cè)知2米以內(nèi)的障礙物，并以不同等級(jí)的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員。 魔幻鏡倒車?yán)走_(dá)把后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、免提電話、溫度顯示和車內(nèi)空氣污染顯示等多項(xiàng)功能整合在一起，并設(shè)計(jì)了語(yǔ)音功能，是目前市面上比較先進(jìn)的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，部分進(jìn)口的高檔車已有安裝使用。因?yàn)槠渫庑尉褪且粔K倒車鏡，所以可以不占用車內(nèi)空間，直接安裝在車內(nèi)倒視鏡的位置。而且顏色款式多樣，可以按照個(gè)人需求和車內(nèi)裝飾選配。 
    第六代可視雷達(dá)： 
    第六代產(chǎn)品除了具備第五代產(chǎn)品的所有功能之外，還整合了高檔轎車具備的影音系統(tǒng)，可以在顯示器上觀看DVD影像。采用攝像頭配有專用顯示器以影象形式顯示倒車情況，可視倒車?yán)走_(dá)的原理就是在車尾（一般是掛在牌照的上方）裝一個(gè)車載攝像頭，當(dāng)汽車掛上倒擋時(shí)，可視倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)啟動(dòng)，把尾部車載攝像頭拍下的圖像通過(guò)視頻連接線顯示在車前的液晶車載顯示屏幕上，普通倒車?yán)走_(dá)就是通過(guò)尾部的雷達(dá)探頭發(fā)射超聲波遇到障礙物反彈后確定障礙物離車尾的距離，通過(guò)聲音或者數(shù)字顯示屏進(jìn)行報(bào)警，兩者的工作原理不一樣。 
    第六代產(chǎn)品除了具備第五代產(chǎn)品的所有功能之外，還整合了高檔轎車具備的影音系統(tǒng)，可以在顯示器上觀看DVD影像。采用攝像頭配有專用顯示器以影象形式顯示倒車情況，價(jià)位很高客戶很少接受，是專門為高檔轎車生產(chǎn)的。代表著高檔車未來(lái)幾年的配置趨勢(shì)。 
    綜合考慮，技術(shù)整合是未來(lái)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)產(chǎn)品只是倒車或泊車時(shí)才發(fā)生功效，隨著此類產(chǎn)品的發(fā)展，多重探測(cè)技術(shù)以及視像技術(shù)等更為復(fù)雜的技術(shù)會(huì)增加到產(chǎn)品當(dāng)中，為駕駛者提供更為直觀便利、更為安全的泊車輔助，這樣系統(tǒng)越來(lái)越龐大，如果這樣的的一個(gè)子系統(tǒng)只是在泊車時(shí)才發(fā)揮功效，會(huì)造成資源的浪費(fèi)。因?yàn)檐囕v正常行駛的過(guò)程中，泊車的時(shí)間所占的比例是非常小的，通常不會(huì)超過(guò)1%。 
    所以，無(wú)論是以視覺(jué)為基礎(chǔ)還是雷達(dá)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)(或者二者的結(jié)合)，如何利用系統(tǒng)在其余99%的時(shí)間內(nèi)的處理能力就成為了問(wèn)題的關(guān)鍵�，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)所謂的“高級(jí)駕駛安全輔助系統(tǒng)”已經(jīng)把車道維持系統(tǒng)、變道安全警示系統(tǒng)、毫米波遠(yuǎn)距離雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)、防追尾警示系統(tǒng)、后方盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)以及泊車輔助系統(tǒng)等整合在一起。

第五章 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況 59
第一節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 59
一、2007-2013年倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 59

    目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)倒車?yán)走_(dá)的企業(yè)超過(guò)200家, 倒車?yán)走_(dá)配套最大的兩家是中國(guó)臺(tái)資企業(yè)蘇州輝創(chuàng)電子和同致電子科技(廈門)有限公司(TTE)。2013年國(guó)內(nèi)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)產(chǎn)量約1348萬(wàn)套，同比2012年的1035萬(wàn)套增長(zhǎng)了30.24%，近幾年我國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)產(chǎn)量情況如下圖所示：

    數(shù)據(jù)來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理 
    對(duì)于前裝市場(chǎng)而言，其供應(yīng)模式是整車生產(chǎn)商采購(gòu)部向倒車?yán)走_(dá)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)加裝，再通過(guò)整車一體銷售。即倒車?yán)走_(dá)作為汽車生產(chǎn)企業(yè)整車的配套部件（原裝配件）來(lái)銷售，這種銷售模式的銷售對(duì)象主要是國(guó)產(chǎn)及合資的高檔汽車生產(chǎn)企業(yè)，在技術(shù)含量、品質(zhì)、品牌、企業(yè)實(shí)力方面與高檔汽車相匹配的倒車?yán)走_(dá)生產(chǎn)企業(yè)主要選擇這種銷售，目前主要是國(guó)外品牌和國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家倒車?yán)走_(dá)生產(chǎn)企業(yè)所壟斷。幾年前這種現(xiàn)象表現(xiàn)得并不強(qiáng)烈，但目前已成了廠家必爭(zhēng)之利，因此，品牌與品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)就顯得尤為重要。其供應(yīng)關(guān)系特點(diǎn)為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的供應(yīng)關(guān)系，雙方利潤(rùn)都達(dá)到最大化。 
    對(duì)于后裝市場(chǎng)而言，乘用車倒車?yán)走_(dá)的配套供應(yīng)模式主要是倒車?yán)走_(dá)生產(chǎn)企業(yè)向經(jīng)銷商和零售商供貨，比如汽車4S店、汽車用品店，然后后者再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者。乘用車倒車?yán)走_(dá)以改裝配件、捆綁銷售、贈(zèng)送為主，有時(shí)也單獨(dú)銷售。因此中間需要通過(guò)經(jīng)銷商，其特點(diǎn)為線型供應(yīng)關(guān)系，以求市場(chǎng)覆蓋率達(dá)到最大化。

二、2007-2013年倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)需求分析 60 

    2013年截止我國(guó)汽車保有量達(dá)到1.37億量，汽車倒車?yán)走_(dá)保有量約4200萬(wàn)套。倒車?yán)走_(dá)現(xiàn)在普及率比較高，但也并非所有車型都配備。例如都市SUV中，RAV4、奇駿全系都沒(méi)有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，途觀的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型配備了倒車?yán)走_(dá)的也僅僅是后倒車?yán)走_(dá)。 
    2013年我國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)消費(fèi)量約1225萬(wàn)套，其中前裝市場(chǎng)消費(fèi)約824萬(wàn)套，后裝市場(chǎng)需求約401萬(wàn)套。近幾年我國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)需求情況如下表所示： 
    2007-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)需求

    數(shù)據(jù)來(lái)源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理 
    目前我國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)主要市場(chǎng)特點(diǎn)： 
    1、價(jià)格混亂 
    由于行業(yè)監(jiān)管難度較大，且缺乏相應(yīng)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)乘用車倒車?yán)走_(dá)后裝市場(chǎng)價(jià)格極度混亂。對(duì)于同一件產(chǎn)品，可能在兩家不同的汽車用品店賣出的價(jià)格相差一倍以上。這不僅極大的損害了消費(fèi)者利益，更進(jìn)一步影響了乘用車倒車?yán)走_(dá)行業(yè)的健康發(fā)展。 
    2、質(zhì)量參差不齊 
    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)乘用車倒車?yán)走_(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量差異較大，這一點(diǎn)在后裝市場(chǎng)上尤為明顯。許多消費(fèi)者缺乏鑒別能力，只能將銷售人員的宣傳當(dāng)成主要參考依據(jù)，導(dǎo)致了部分汽車用品店夸大產(chǎn)品質(zhì)量，或者聯(lián)合商家共同銷售假冒偽劣產(chǎn)品，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。

三、2007-2013年倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 61
第二節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)集中度分析 61
一、行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況 61
二、行業(yè)市場(chǎng)集中度情況 63
三、行業(yè)企業(yè)集中度分析 64

第六章 2011-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)市場(chǎng)運(yùn)行情況 65
第一節(jié) 行業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 65
一、行業(yè)相關(guān)動(dòng)態(tài)概述 65
二、行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)聚焦 65
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析 67
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格情況 69
第四節(jié) 行業(yè)外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 71

第七章 2011-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 73
第一節(jié) 2011-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 73
一、2011年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 73
二、2012年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 75
三、2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 76
第二節(jié) 2011-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 78
一、2011年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 78
二、2012年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 78
三、2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 79
第三節(jié) 2011-2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 79
一、2011年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 79
二、2012年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 80
三、2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 80

第八章 2013年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 82
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 82
一、贏利性 82
二、附加值的提升空間 82
三、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 83
四、行業(yè)周期 84
第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 84
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 84
二、潛在進(jìn)入者分析 85
三、替代品威脅分析 85
四、供應(yīng)商議價(jià)能力 85
五、客戶議價(jià)能力 86
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 86

第九章 2013年倒車?yán)走_(dá)行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析 88
第一節(jié) 廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司 88
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 88
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 88
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 90
第二節(jié) 廣東永泰和汽車用品有限公司 90
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 90
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 91
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 92
第三節(jié) 中山市貝奧斯金屬制品有限公司 92
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 92
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 93
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 95
第四節(jié) 中山市佐敦防盜設(shè)備有限公司 96
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 96
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 99
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 100
第五節(jié) 現(xiàn)代高新電子（天津）有限公司 101
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 101
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 101
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 103
第六節(jié) 廈門吉致電子有限公司 103
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 103
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 103
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 105
第七節(jié) 深圳法雷奧航盛汽車開(kāi)關(guān)及探測(cè)系統(tǒng)有限公司 105
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 105
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 105
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 107
第八節(jié) 珠海市上富電技有限公司 107
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 107
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 107
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 109
第九節(jié) 廣州市奇艦達(dá)電子有限公司 109
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 109
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 110
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 111
第十節(jié) 深圳市航盛電子股份有限公司 112
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 112
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 113
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 114
第十一節(jié) 深圳豪恩汽車電裝股份有限公司 115
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 115
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 118
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 119
第十二節(jié) 博世汽車部件（蘇州）有限公司 120
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 120
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 121
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 122

第十章 2014-2019年倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 124
第一節(jié) 2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 124
一、中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析 124
二、2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 124
三、2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 125
第二節(jié) 2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)供需預(yù)測(cè) 126
一、2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)供給預(yù)測(cè) 126
二、2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)需求預(yù)測(cè) 126
第三節(jié) 2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析 127

第十一章 2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 128
第一節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)存在問(wèn)題分析 128
第二節(jié) 中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)政策投資風(fēng)險(xiǎn) 129
一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) 129
二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn) 129
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 130
四、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn) 130
五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) 131

第十二章 2014-2019年中國(guó)倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 132
第一節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)發(fā)展策略分析 132
一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略 132
二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略 132
三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 132
四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 133
五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 133
第二節(jié) 倒車?yán)走_(dá)行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 133
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 133
二、合理確立重點(diǎn)客戶 134
三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略 135
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理 135
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 136
第三節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資建議 138
一、重點(diǎn)投資區(qū)域建議 138
二、重點(diǎn)投資產(chǎn)品建議 139