博思數(shù)據(jù):我國(guó)各級(jí)公路建設(shè)成果顯著 高速公路直接促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2014-04-17 來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 博思數(shù)據(jù):我國(guó)各級(jí)公路建設(shè)成果顯著 高速公路直接促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,全國(guó)公路橋梁達(dá)71.34萬(wàn)座、3662.78萬(wàn)米,比上年末增加2.40萬(wàn)座、313.34萬(wàn)米。其中,特大橋梁2688座、468.86萬(wàn)米,大橋61735座、1518.16萬(wàn)米。全國(guó)公路隧道為10022處、805.27萬(wàn)米,比上年末增加1500處、179.93萬(wàn)米。其中,特長(zhǎng)隧道441處、198.48萬(wàn)米,長(zhǎng)隧道1944處、330.44萬(wàn)米。
高速公路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的直接促進(jìn)作用表現(xiàn)在多個(gè)方面。
首先,高速公路建設(shè)作為一項(xiàng)數(shù)額巨大的投資,對(duì)經(jīng)濟(jì)具有長(zhǎng)期的拉動(dòng)作用。據(jù)專家測(cè)算,每1元公路建設(shè)投資帶動(dòng)的社會(huì)總產(chǎn)值接近3元,相應(yīng)創(chuàng)造國(guó)民生產(chǎn)總值0.4元,每?jī)|元公路建設(shè)投資可為公路建筑業(yè)創(chuàng)造2000個(gè)勞動(dòng)日就業(yè)機(jī)會(huì),同時(shí)為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供就業(yè)機(jī)會(huì)近5000個(gè)勞動(dòng)日。
其次,通過(guò)提升交通運(yùn)輸業(yè)降低社會(huì)物流成本。高速公路上能達(dá)到平均時(shí)速是普通公路的1-2倍,而且路況好,提高了運(yùn)輸質(zhì)量,加大了交通流量,F(xiàn)代物流業(yè),對(duì)高速公路提出了迫切要求。我國(guó)的物流成本長(zhǎng)期居高不下,占到GDP的20%左右,是歐美國(guó)家物流成本的2倍,完善的高速公路網(wǎng)有利于改變這一落后面貌,提高制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
再次,高速公路建設(shè)可以拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。征地拆遷費(fèi)、各種原材料的購(gòu)買、沿線龐大工程隊(duì)伍的衣食住行方面的消費(fèi),將直接刺激當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。部分建設(shè)資金在當(dāng)?shù)劂y行存放,增加了當(dāng)?shù)氐挠行刨J收入,促進(jìn)了沿線地區(qū)金融業(yè)發(fā)展。高速公路建成后為當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)、旅游等帶來(lái)更多的商機(jī),顯著地降低當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)的物流成本,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
最后,高速公路加強(qiáng)了地區(qū)間的聯(lián)系,使區(qū)域優(yōu)勢(shì)得到加強(qiáng),在招商引資上更具有吸引力,改善了投資環(huán)境,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場(chǎng)化進(jìn)程。利用高速公路的交通優(yōu)勢(shì),可以加強(qiáng)各類工業(yè)園區(qū)建設(shè),調(diào)整生產(chǎn)力布局,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的升級(jí)。
各行政等級(jí)公路里程分別為:國(guó)道17.34萬(wàn)公里、省道31.21萬(wàn)公里、縣道53.95萬(wàn)公里、鄉(xiāng)道107.67萬(wàn)公里、專用公路7.37萬(wàn)公里、村道206.22萬(wàn)公里,比上年末分別增加0.40萬(wàn)公里、0.80萬(wàn)公里、0.59萬(wàn)公里、1.07萬(wàn)公里、0.47萬(wàn)公里和9.78萬(wàn)公里。國(guó)道中,國(guó)家高速公路6.80萬(wàn)公里,已完成國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)的79%;普通國(guó)道10.54萬(wàn)公里。
全國(guó)各行政等級(jí)公路里程
資料來(lái)源:交通部
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資前景研究報(bào)告》表明:全國(guó)有鋪裝路面和簡(jiǎn)易鋪裝路面公路里程279.86萬(wàn)公里,比上年末增加18.29萬(wàn)公里,占公路總里程的66.0%,提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。各類型路面里程分別為:有鋪裝路面229.51萬(wàn)公里,其中瀝青混凝土路面64.19萬(wàn)公里,水泥混凝土路面165.32萬(wàn)公里,分別增加19.17萬(wàn)公里、5.06萬(wàn)公里和14.10萬(wàn)公里;簡(jiǎn)易鋪裝路面50.35萬(wàn)公里,減少0.88萬(wàn)公里;未鋪裝路面143.89萬(wàn)公里,減少5.18萬(wàn)公里。
全國(guó)高速公路里程達(dá)9.62萬(wàn)公里,比上年末增加1.13萬(wàn)公里。全國(guó)高速公路車道里程42.46萬(wàn)公里,增加4.87萬(wàn)公里。
全國(guó)高速公路里程
資料來(lái)源:交通部
全國(guó)農(nóng)村公路(含縣道、鄉(xiāng)道、村道)里程達(dá)367.84萬(wàn)公里,比上年末增加11.44萬(wàn)公里。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占全國(guó)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的99.97%,通公路的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)的99.55%;其中,通硬化路面的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占全國(guó)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的97.43%,通硬化路面的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)的86.46%,比上年末分別提高0.25個(gè)和2.42個(gè)百分點(diǎn)。
全國(guó)公路橋梁達(dá)71.34萬(wàn)座、3662.78萬(wàn)米,比上年末增加2.40萬(wàn)座、313.34萬(wàn)米。其中,特大橋梁2688座、468.86萬(wàn)米,大橋61735座、1518.16萬(wàn)米。全國(guó)公路隧道為10022處、805.27萬(wàn)米,比上年末增加1500處、179.93萬(wàn)米。其中,特長(zhǎng)隧道441處、198.48萬(wàn)米,長(zhǎng)隧道1944處、330.44萬(wàn)米。
全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程411.68萬(wàn)公里,占公路總里程的97.2%,比上年末提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)公路綠化里程220.21萬(wàn)公里,占公路總里程的52.0%,提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。
集中連片特困地區(qū)貧困縣(以下簡(jiǎn)稱貧困縣)國(guó)道中二級(jí)及以上公路占77.2%。國(guó)道中瀝青(水泥)混凝土路面鋪裝率為84.0%。通瀝青(水泥)路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占96.9%,通瀝青(水泥)路的建制村占67.1%。

中國(guó)高速公路市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動(dòng)態(tài)

細(xì)分市場(chǎng)

競(jìng)爭(zhēng)格局

典型企業(yè)

前景趨勢(shì)

進(jìn)出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:
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