2023-2029年中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》介紹了船用燃料油行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)船用燃料油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)船用燃料油行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)船用燃料油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)船用燃料油行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)船用燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)船用燃料油產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船用燃料油行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
近年來(lái)，世界各國(guó)對(duì)船用燃料油硫含量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。按照國(guó)際海事組織《國(guó)際防止船舶造成污染公約》要求，2015年1月1日以后，在波羅的海、北海以及美國(guó)加勒比海排放控制區(qū)內(nèi)，船用燃油的硫含量不得超過(guò)0.1%；2020年1月1日以后，除排放控制區(qū)以外的全球其他海域船用燃料油的最大硫含量不得超過(guò)0.5%。
中國(guó)船舶運(yùn)輸所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。為強(qiáng)化對(duì)船舶排放污染的治理，中國(guó)相關(guān)部門出臺(tái)多個(gè)法案和方案，不斷提高船舶燃料油的硫含量標(biāo)準(zhǔn)，逐步推行船舶使用硫含量≤0.5%的燃料油。為此，2018年7月9日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于征求〈船舶排放控制區(qū)調(diào)整方案（征求意見(jiàn)稿）〉意見(jiàn)的函》。沿海排放控制區(qū)擬從此前的三個(gè)水域擴(kuò)大到全國(guó)沿海12海里，以及海南水域。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步步入轉(zhuǎn)型期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展以第二產(chǎn)業(yè)為中心逐步過(guò)渡到以第三產(chǎn)業(yè)為中心，船運(yùn)行業(yè)增長(zhǎng)相應(yīng)放緩，船用油量需求增長(zhǎng)趨緩。同時(shí)，各地運(yùn)輸管理部門根據(jù)逐步提高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于船運(yùn)用油質(zhì)量提出了更高的要求，例如，部分區(qū)域?qū)τ诖�用燃料油的硫含量提出�?guī)范標(biāo)準(zhǔn)。受到船用燃料油限硫令和船運(yùn)行業(yè)波動(dòng)的影響，船用燃料油的需求量基本保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間船用燃料油將以低硫石油燃料為主，因此提升輕質(zhì)燃料油的品質(zhì)，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是未來(lái)行業(yè)主流發(fā)展方向。

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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)船用燃料油市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》表明：2022年我國(guó)燃料油產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)5070.8萬(wàn)噸，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)15.6%。

報(bào)告目錄
第一章 我國(guó)船用燃料油概述
第一節(jié) 船用燃料油行業(yè)定義
第二節(jié) 船用燃料油發(fā)展特性
第二章 國(guó)外船用燃料油市場(chǎng)發(fā)展概況
第一節(jié) 全球船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)的歷史沿革
一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO8217
二、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396
三、防止船舶污染國(guó)際公約（MARPOL）
四、歐盟環(huán)保法案
五、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 全球船用燃料油市場(chǎng)調(diào)研
一、全球船用燃料油主要消費(fèi)區(qū)域分布
二、全球船用燃料油需求構(gòu)成
三、全球船用燃料油消費(fèi)量情況
第三節(jié) 新加坡船用燃料油市場(chǎng)分析
第四節(jié) 2023-2029年全球船用燃料油市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第三章 2022年我國(guó)船用燃料油環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)
第四章 我國(guó)船用燃料油技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)船用燃料油技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 我國(guó)船用低硫燃料油技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中、外船用燃料油技術(shù)差距及其主要因素分析
第四節(jié) 未來(lái)提高我國(guó)船用燃料油技術(shù)的策略
第五章 船用燃料油市場(chǎng)特性分析
第一節(jié) 船用燃料油市場(chǎng)集中度分析及預(yù)測(cè)
一、國(guó)內(nèi)保稅船供油市場(chǎng)集中度
二、國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)集中度
第二節(jié) 船用燃料油SWOT分析及預(yù)測(cè)
一、優(yōu)勢(shì)船用燃料油
二、劣勢(shì)船用燃料油
三、機(jī)會(huì)船用燃料油
四、風(fēng)險(xiǎn)船用燃料油
第六章 我國(guó)船用燃料油發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國(guó)船用燃料油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)
一、國(guó)內(nèi)船用燃料油資源來(lái)源渠道
二、船用燃料油經(jīng)營(yíng)主體
三、限硫規(guī)定對(duì)船用燃料油市場(chǎng)影響
第二節(jié) 我國(guó)船用燃料油供給量分析
一、2017-2022年我國(guó)船用燃料油產(chǎn)能
二、2019-2022年我國(guó)船用燃料油產(chǎn)量
第三節(jié) 我國(guó)船用燃料油市場(chǎng)需求分析
一、2019-2022年我國(guó)船用燃料油需求量
二、我國(guó)船用燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 我國(guó)船用燃料油價(jià)格趨勢(shì)分析
一、2019-2022年船用燃料油價(jià)格分析
二、船用油利潤(rùn)調(diào)油利潤(rùn)情況
三、未來(lái)船用燃料油市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第七章 2019-2022年我國(guó)船用燃料油行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
第一節(jié) 2019-2022年船用燃料油行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2019-2022年船用燃料油行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2019-2022年船用燃料油行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2019-2022年船用燃料油行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢(shì)
第八章 2019-2022年我國(guó)船用燃料油進(jìn)、出口分析
第一節(jié) 近年船用燃料油進(jìn)、出口特點(diǎn)
第二節(jié) 2019-2022年燃料油進(jìn)口分析
第三節(jié) 2019-2022年燃料油出口分析
第九章 2019-2022年主要船用燃料油企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)格局
第一節(jié) 中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、公司船用燃料油發(fā)展分析
三、近幾年企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
四、投資前景
第二節(jié) 中國(guó)石化燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、公司船用燃料油發(fā)展分析
三、2019-2022年燃料油銷量情況
四、投資前景
第三節(jié) 上海龍宇燃油股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、2019-2022年船用燃料油產(chǎn)品研究
四、投資前景
第四節(jié) 浙江浙石油燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、2019-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
三、投資前景
第五節(jié) 江蘇省中油泰富石油集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、投資前景
第十章 2023-2029年船用燃料油投資建議
第一節(jié) 船用燃料油投資環(huán)境分析
第二節(jié) 船用燃料油投資建議
一、加大對(duì)船用燃料油市場(chǎng)監(jiān)管
二、努力促進(jìn)外部環(huán)境的改善
三、應(yīng)對(duì)低硫排放規(guī)定
第十一章 2023-2029年我國(guó)船用燃料油未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及行業(yè)前景調(diào)研分析
第一節(jié) 未來(lái)船用燃料油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 船用燃料油行業(yè)相關(guān)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2023-2029年中國(guó)船用燃料產(chǎn)能預(yù)測(cè)
二、2023-2029年中國(guó)船用燃料產(chǎn)量預(yù)測(cè)
三、2023-2029年中國(guó)船用燃料需求量預(yù)測(cè)
第十二章 2023-2029年業(yè)內(nèi)專家對(duì)我國(guó)船用燃料油投資的建議及觀點(diǎn)
第一節(jié) 投資前景船用燃料油
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、其他風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 船用燃料油行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
一、全球市場(chǎng)
二、中國(guó)市場(chǎng)
部分圖表目錄：
圖表 1、ISO8217—2012中的硫含量指標(biāo) 9
圖表 2、MARPOL附則Ⅵ對(duì)燃料油中硫含量限制圖 10
圖表 3、GB/T17411—2015硫含量指標(biāo) 12
圖表 4、全球船用燃料油需求主要消費(fèi)區(qū)域構(gòu)成 13
圖表 5、全球船用燃料油需求市場(chǎng)構(gòu)成 13
圖表 6、2019-2022年全球船用燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 14
圖表 7、近十年新加坡船用油銷售結(jié)構(gòu) 15
圖表 8、近年來(lái)新加坡港船用油絕對(duì)銷售結(jié)構(gòu) 15
圖表 9、近年來(lái)新加坡港船用油相對(duì)銷售結(jié)構(gòu) 16
圖表 10、國(guó)內(nèi)擁有保稅油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)情況 34
圖表 11、國(guó)內(nèi)擁有內(nèi)貿(mào)油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的主要企業(yè)情況 35
圖表 12、2017-2022年我國(guó)船用燃料油產(chǎn)能 39
圖表 13、2019-2022年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 40
圖表 14、2019-2022年中國(guó)船用燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 40
圖表 15、2018-2022年我國(guó)船用燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)（萬(wàn)噸） 41
圖表 16、近年我國(guó)船用燃料油市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) 41
圖表 17、2022-2023年船用油月度市場(chǎng)圖 42
圖表 18、2019-2022年中國(guó)船用燃料油行業(yè)償債能力統(tǒng)計(jì) 45
圖表 19、2019-2022年中國(guó)船用燃料油行業(yè)盈利能力 46
圖表 20、2019-2022年中國(guó)船用燃料油行業(yè)發(fā)展能力統(tǒng)計(jì) 47
圖表 21、2019-2022年中國(guó)船用燃料油規(guī)模企業(yè)數(shù)量 48
圖表 22、2019-2022年中國(guó)燃料油進(jìn)口量統(tǒng)計(jì) 50
圖表 23、2019-2022年中國(guó)燃料油出口量統(tǒng)計(jì) 51
圖表 24、2019-2022年中國(guó)石化燃料油銷售有限公司燃料油銷量 56
圖表 25、2020-2022年龍宇燃油主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 58
圖表 26、2020-2022年龍宇燃油主要產(chǎn)品產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 58
圖表 27、我國(guó)主營(yíng)煉廠低硫燃料油生產(chǎn)現(xiàn)狀 63
圖表 28、2023-2029年我國(guó)船用燃料油產(chǎn)能預(yù)測(cè) 70
圖表 29、2023-2029年我國(guó)船用燃料油產(chǎn)量預(yù)測(cè) 71
圖表 30、2023-2029年中國(guó)船用燃料油行業(yè)現(xiàn)狀分析 71