報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國客車市場分析與投資前景研究報告》介紹了客車行業(yè)相關概述、中國客車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國客車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國客車行業(yè)競爭格局、對中國客車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對客車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資客車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
客車是指在規(guī)定長度內(nèi)專門用于載運人員的機動車輛。通常分為大、中、小三種車型,主要用途為城市公共交通、旅游運輸?shù)取?br />
分類:
- 大型客車:座位數(shù)通常在20座以上,主要用于城市公交、長途客運等。
- 中型客車:座位數(shù)在10-20座之間,適用于旅游包車、校車等。
- 小型客車:座位數(shù)在10座以下,主要用于家庭出行或短途運輸。
此外,客車還可以根據(jù)其用途、燃料類型、驅動方式等進行進一步分類。
部分優(yōu)惠政策及法規(guī)
序號 | 政策/法規(guī)名稱 | 發(fā)布機構 | 主要內(nèi)容/目標 |
---|---|---|---|
1 | 《關于進一步放寬皮卡車進城限制的意見》 | 公安部 | 放寬皮卡車進城限制,促進皮卡車市場發(fā)展。 |
2 | 《新能源汽車推廣應用財政補貼政策》 | 財政部、工信部等 | 對新能源汽車(包括純電動客車)給予購置補貼,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 |
3 | 《機動車強制報廢標準規(guī)定》 | 商務部、發(fā)改委等 | 對達到報廢標準的客車進行強制報廢,保障公共安全和環(huán)保。 |
4 | 《關于進一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務市場主體的實施意見》 | 國家發(fā)展改革委等 | 優(yōu)化營商環(huán)境,減少涉企收費,減輕企業(yè)負擔。 |
5 | 相關地方政策 | 各地方政府 | 根據(jù)地方實際情況,出臺針對客車的優(yōu)惠政策,如購置稅減免、運營補貼等。 |
報告目錄:
第1章:中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 客車行業(yè)的相關概述
1.1.1 客車行業(yè)的定義
1.1.2 客車行業(yè)的分類
1.2 客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.2.2 客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
(1)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況分析
(2)汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點分析
(3)汽車零部件行業(yè)運行情況分析
(4)汽車零部件行業(yè)主要產(chǎn)品分析
1.2.3 客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
(1)公路客運市場發(fā)展分析
(2)城市公交市場發(fā)展分析
(3)國內(nèi)旅游市場發(fā)展分析
第2章:中國客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 中國客車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹
2.1.2 行業(yè)標準匯總
(1)行業(yè)現(xiàn)行標準匯總
(2)行業(yè)即將實施標準匯總
2.1.3 行業(yè)發(fā)展相關政策規(guī)劃匯總及解讀
(1)行業(yè)發(fā)展相關政策及規(guī)劃匯總
(2)行業(yè)發(fā)展重點政策及規(guī)劃解讀
2.2 中國客車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)美國宏觀經(jīng)濟分析
(2)歐盟宏觀經(jīng)濟分析
(3)日本宏觀經(jīng)濟分析
(4)國際宏觀經(jīng)濟預測
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
(1)國內(nèi)生產(chǎn)總值分析
(2)固定資產(chǎn)投資情況
(3)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預測
2.3 中國客車行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 中國城鎮(zhèn)化水平不斷提高
2.3.2 中國居民可支配收入與支出水平分析
(1)居民收入情況
(2)居民消費情況
2.3.3 社會環(huán)境對行業(yè)影響
2.4 中國客車行業(yè)技術環(huán)境分析
2.4.1 客車專利分析
(1)專利申請數(shù)量變化情況
(2)專利公開數(shù)量變化情況
(3)行業(yè)熱門技術分析
(4)行業(yè)技術申請人分布
2.4.2 大中型客車新技術應用情況分析
2.4.3 節(jié)能和新能源技術是客車行業(yè)的高地
2.4.4 客車技術的發(fā)展方向及發(fā)展趨勢
(1)多維度分析客車行業(yè)未來技術發(fā)展方向
(2)世界客車技術發(fā)展趨勢
第3章:世界客車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界客車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 世界客車的發(fā)展歷程分析
3.1.2 世界客車工業(yè)的發(fā)展概況
3.2 國外主要國家客車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 美國客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
(1)美國汽車銷量分析
(2)美國汽車市場主要營銷模式
(3)美國的品牌專賣店情況
3.2.2 日本客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
(1)日本汽車銷量分析
(2)日本客車市場結構分析
(3)日本汽車市場營銷模式現(xiàn)狀
(4)日本汽車營銷模式特點
3.2.3 德國客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
(1)德國汽車營銷模式
(2)德國客車注冊量分析
3.2.4 英國客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
(1)英國汽車銷量分析
(2)英國汽車行業(yè)營銷模式
3.3 世界客車品牌發(fā)展狀況分析
3.3.1 Mercedes-Benz客車發(fā)展狀況分析
3.3.2 Volvo客車發(fā)展狀況分析
3.3.3 MAN客車發(fā)展狀況分析
3.3.4 MCI客車發(fā)展狀況分析
3.3.5 Irizar客車發(fā)展狀況分析
3.3.6 Scania客車發(fā)展狀況分析
3.3.7 Irisbus客車發(fā)展狀況分析
第4章:中國客車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 汽車供需情況分析
(1)汽車產(chǎn)量
(2)汽車銷量
4.1.2 汽車保有量分析
4.1.3 中國進口汽車市場調(diào)研
(1)汽車進口數(shù)量分析
(2)汽車進口金額分析
4.1.4 中國出口汽車市場調(diào)研
(1)汽車出口數(shù)量分析
(2)汽車出口金額分析
4.2 中國公路客運市場調(diào)研
4.2.1 公路客運市場旅客運輸量分析
(1)公路客運量及增長情況分析
(2)公路旅客周轉量及增長分析
(3)全國等級公路里程構成分析
4.2.2 公路客運市場運輸裝備分析
4.2.3 農(nóng)村公路客運市場發(fā)展分析
(1)農(nóng)村公路網(wǎng)絡建設進展分析
(2)農(nóng)村公路客運市場發(fā)展現(xiàn)狀
(3)農(nóng)村公路客運市場需求特征
(4)農(nóng)村公路客運市場制約因素
(5)農(nóng)村公路客運市場發(fā)展途徑
4.2.4 高速公路客運市場發(fā)展分析
(1)高速公路發(fā)展歷程分析
(2)高速公路建設進展分析
(3)高速公路收費情況分析
(4)高速公路客運市場特征
(5)高速公路客運市場發(fā)展機遇
(6)高速公路客運市場存在問題
(7)高速公路客運市場發(fā)展對策
(8)高速公路客運市場發(fā)展趨勢
4.2.5 公路客運存在的問題及對策
(1)公路客運存在的主要問題
(2)公路客運的發(fā)展建議
4.2.6 公路客運行業(yè)趨勢預測展望
4.3 中國客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.3.1 中國客車行業(yè)的發(fā)展概況分析
(1)中國客車行業(yè)的發(fā)展歷程分析
(2)中國客車行業(yè)的發(fā)展階段分析
4.3.2 中國客車市場的發(fā)展態(tài)勢分析
(1)中國客車市場產(chǎn)銷量分析
(2)中國客車銷售結構分析
(3)中國大型客車市場調(diào)研
(4)中國中型客車市場調(diào)研
(5)中國輕型客車市場調(diào)研
4.4 中國客車行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)分析
4.4.1 中國客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
4.4.2 中國客車未來的發(fā)展機遇分析
4.4.3 中國客車未來的發(fā)展方向分析
4.4.4 中國客車企業(yè)未來的應對策略建議
第5章:新能源客車發(fā)展狀況分析
5.1 新能源客車的發(fā)展概況
5.1.1 新能源客車的主要類型分析
5.1.2 中國新能源客車的主要產(chǎn)品
(1)混合動力客車
(2)純電動客車
(3)燃料電池客車產(chǎn)品
5.1.3 新能源客車技術路線發(fā)展分析
(1)國外新能源客車典型技術路線
(2)國內(nèi)新能源客車典型技術路線
5.2 新能源客車的市場調(diào)研
5.2.1 新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀分析
(1)國外新能源客車的發(fā)展與應用
(2)國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應用
5.2.2 新能源客車市場特點剖析
5.2.3 各省市電動公交車擁有計劃
5.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)分析
5.3.1 新能源客車企業(yè)競爭情況分析
5.3.2 北汽福田新能源客車個案分析
(1)北汽福田新能源客車的研發(fā)情況
(2)北汽福田新能源客車的戰(zhàn)略規(guī)劃
(3)北汽福田新能源客車的應用推廣
5.3.3 比亞迪新能源客車個案分析
(1)比亞迪新能源客車的研發(fā)情況
(2)比亞迪新能源客車的戰(zhàn)略規(guī)劃
5.4 新能源客車發(fā)展存在的問題及展望
5.4.1 新能源客車發(fā)展存在的問題
(1)新能源客車產(chǎn)品可靠性問題
(2)新能源客車使用成本問題
(3)新能源客車技關鍵技術發(fā)展問題
(4)新能源客車應用開發(fā)模式局限
(5)新能源技術車輛推廣使用瓶頸
5.4.2 新能源客車發(fā)展展望
第6章:客車行業(yè)市場競爭狀況分析
6.1 客車行業(yè)總體競爭特點分析
6.1.1 中小企業(yè)逐漸被淘汰
6.1.2 民營企業(yè)進入支撐期
6.1.3 大型企業(yè)無法兼并中小企業(yè)
6.1.4 零產(chǎn)銷企業(yè)的逐漸成為歷史
6.2 客車行業(yè)競爭格局分析
6.3 客車行業(yè)競爭策略分析
6.3.1 注重產(chǎn)品策略
6.3.2 注重服務策略
6.4 客車行業(yè)競爭趨勢分析
第7章:中國客車行業(yè)營銷策略分析
7.1 客車企業(yè)的市場營銷策略分析
7.1.1 客車企業(yè)的產(chǎn)品策略分析
(1)多品種產(chǎn)品開發(fā)
(2)產(chǎn)品設計多樣化
(3)結合政策研發(fā)產(chǎn)品
(4)發(fā)揮自身優(yōu)勢選擇產(chǎn)品
7.1.2 客車企業(yè)的營銷渠道分析
(1)大中客車產(chǎn)品營銷渠道
(2)輕型和微型客車產(chǎn)品營銷渠道
7.1.3 客車企業(yè)的價格策略分析
(1)價格策略影響因素
(2)價格策略建議
7.1.4 客車企業(yè)的促銷策略分析
(1)人員推銷手段
(2)廣告手段
(3)公共關系手段
7.2 主要客車企業(yè)營銷策略分析
7.2.1 宇通客車營銷策略分析
(1)產(chǎn)品策略+消費者策略(Product&Customer)
(2)價格策略+成本策略(Price&Cost)
(3)促銷策略+溝通策略(Promotion&Communication)
(4)銷售渠道策略+便利策略(Place&Convenience)
7.2.2 金龍客車營銷策略分析
(1)市場挑戰(zhàn)
(2)市場防御
(3)細分市場
7.2.3 黃?蛙嚑I銷策略分析
7.2.4 申龍客車營銷策略分析
第8章:中國客車行業(yè)重點區(qū)域分析
8.1 客車行業(yè)區(qū)域分布特征
8.2 華東地區(qū)客車行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 華東主要地區(qū)汽車保有量分析
(1)江蘇省汽車保有量分析
(2)上海市汽車保有量分析
(3)浙江省汽車保有量分析
8.2.2 華東地區(qū)客車發(fā)展政策分析
8.2.3 華東地區(qū)客車行業(yè)重點企業(yè)分析
8.2.4 華東地區(qū)客車需求分析
8.2.5 華東地區(qū)客車市場地位分析
8.3 中南地區(qū)客車行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 中南主要地區(qū)汽車保有量分析
(1)廣東省汽車保有量分析
(2)河南省汽車保有量分析
(3)湖南省汽車保有量分析
8.3.2 中南地區(qū)客車發(fā)展政策分析
8.3.3 中南地區(qū)客車行業(yè)重點企業(yè)分析
8.3.4 中南地區(qū)客車需求分析
8.3.5 中南地區(qū)客車市場地位分析
8.4 華北地區(qū)客車行業(yè)發(fā)展分析
8.4.1 華北主要地區(qū)汽車保有量分析
(1)河北省汽車保有量分析
(2)北京市汽車保有量分析
8.4.2 華北地區(qū)客車發(fā)展政策分析
8.4.3 華北地區(qū)客車行業(yè)重點企業(yè)分析
8.4.4 華北地區(qū)客車需求分析
8.4.5 華北地區(qū)客車市場地位分析
第9章:中國客車行業(yè)細分市場調(diào)研
9.1 城市客車市場調(diào)研
9.1.1 城市客車市場銷量分析
9.1.2 公交客車市場特征分析
9.1.3 公交客車投資預測及銷量預測
(1)新能源公交客車逐漸推廣
(2)公交客車安全更加受關注
(3)二三線城市公交需求提高
(4)公交車需求預測
9.2 旅游客車市場調(diào)研
9.2.1 旅游客車市場銷量分析
(1)旅游客車市場發(fā)展現(xiàn)狀
(2)旅游客車總體銷量分析
(3)旅游客車各價格區(qū)間分析
(4)旅游客車市場需求結構
9.2.2 旅游客戶抽樣調(diào)查分析
9.2.3 高檔旅游客車發(fā)展分析
9.2.4 旅游客車與高速客運車對比
9.2.5 旅游客車趨勢預測展望
9.3 公路客車市場調(diào)研
9.3.1 公路客車市場銷量分析
9.3.2 公路客車市場結構分析
9.3.3 公路客車趨勢預測展望
9.4 農(nóng)村客車市場調(diào)研
9.4.1 農(nóng)村客車市場現(xiàn)狀分析
9.4.2 農(nóng)村客車政策環(huán)境分析
(1)國家一系列惠農(nóng)政策
(2)城鄉(xiāng)一體化政策
9.4.3 農(nóng)村客車趨勢預測展望
9.5 專用客車市場調(diào)研
9.5.1 專用客車市場銷量分析
9.5.2 專用客車發(fā)展狀況分析
9.5.3 專用客車產(chǎn)品特點及趨勢
9.5.4 專用客車產(chǎn)銷需具備的平臺
9.5.5 專用客車市場及利潤分析
9.5.6 專用客車趨勢預測展望
第10章:中國客車行業(yè)競爭對手分析
10.1 上市公司經(jīng)營狀況分析
10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)投資前景分析
10.1.2 廈門金龍汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.1.3 中通客車控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
10.1.4 安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
10.1.5 遼寧曙光汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
10.1.6 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.1.7 揚州亞星客車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
10.1.8 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
(3)企業(yè)業(yè)務結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
10.2 非上市公司經(jīng)營狀況分析
10.2.1 西安西沃客車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與服務
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
10.2.2 河南少林汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)經(jīng)營策略及投資前景
10.2.3 中大汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.4 重慶恒通客車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.5 上海申龍客車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.6 上海申沃客車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.7 深圳市五洲龍汽車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
10.2.8 煙臺舒馳客車有限責任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結構分析
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.9 江蘇常隆客車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
10.2.10 東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
(3)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第11章:中國客車行業(yè)風險分析及市場預測
11.1 客車行業(yè)發(fā)展風險分析
11.1.1 客車行業(yè)政策風險分析
11.1.2 客車行業(yè)經(jīng)濟風險分析
11.1.3 客車行業(yè)技術風險分析
11.1.4 客車行業(yè)供求風險分析
11.1.5 客車行業(yè)原材料風險分析
11.1.6 客車行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險分析
11.1.7 客車行業(yè)區(qū)域風險分析
11.1.8 客車行業(yè)經(jīng)營風險分析
(1)粗放式管理
(2)產(chǎn)品同質化日益嚴重
(3)營銷手段趨同
11.2 客車行業(yè)投資動向分析
11.2.1 交通固定資產(chǎn)投資完成情況
11.2.2 客車行業(yè)最新投資動向分析
11.3 中國客車市場發(fā)展趨勢及前景分析
11.3.1 客車產(chǎn)品需求變化趨勢
(1)大中型公路客車
(2)輕型客車
11.3.2 客車市場前景預測分析趨勢
圖表目錄
圖表1:客車按車長分類(單位:米)
圖表2:客車按用途分類
圖表3:汽車零部件制造業(yè)發(fā)展特點
圖表4:2014-2021年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模變化趨勢(單位:億元,%)
圖表5:2017-2021年我國汽車零部件行業(yè)利潤總額變化趨勢(單位:億元,%)
圖表6:2014-2021年中國汽車發(fā)動機產(chǎn)量變化情況(單位:萬臺,%)
圖表7:中國汽車變速器市場格局(單位:%)
圖表8:2016-2021年中國汽車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)量(單位:萬套)
圖表9:中國汽車空調(diào)行業(yè)市場結構(按產(chǎn)值)(單位:%)
圖表10:2017-2021年中國公路總里程及公路密度(單位:萬公里,公里/百平方公里)
圖表11:2017-2021年全國公路運輸客運量變化情況(單位:億人,%)
圖表12:2017-2021年全國公共汽電車量變化情況(單位:萬輛)
圖表13:2017-2021年全國城市客運量量變化情況(單位:億人)
圖表14:2014-2021年中國國內(nèi)旅游人次及其增長速度(單位:億人次,%)
圖表15:2014-2021年中國入境旅游人次及其增長速度(單位:億人次,%)
圖表16:2014-2021年中國旅游總收入及其增長速度(單位:億人次,%)
圖表17:客車行業(yè)監(jiān)管體制
圖表18:客車行業(yè)相關現(xiàn)行國家標準匯總
圖表19:客車行業(yè)相關即將實施國家標準匯總
圖表20:截至2021年客車行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表21:《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2021年》解讀
圖表22:《“十四五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》解讀
圖表23:《關于促進汽車消費的意見》解讀表
圖表24:2014-2021年美國生產(chǎn)總值變化趨勢圖(單位:萬億美元,%)
圖表25:2014-2021年歐元區(qū)GDP變化情況(單位:萬億歐元,%)
圖表26:2014-2021年日本GDP變化情況(單位:萬億日元,%)
圖表27:2020-2021年全球部分國家/地區(qū)經(jīng)濟預測(單位:%)
圖表28:2011-2021年中國GDP增長走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表29:2014-2021年中國固定資產(chǎn)投資額及增長情況(單位:萬億元,%)
圖表30:2021年中國主要經(jīng)濟指標增長及預測(單位:%)












本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權,報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權,任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。