報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國低空經(jīng)濟eVTOL出行 市場增長點與投資價值分析報告》介紹了低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)相關(guān)概述、中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)的現(xiàn)狀、中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)競爭格局、對中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
第一章低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)綜述1.1 低空經(jīng)濟核心內(nèi)涵和相關(guān)概念1.2 低空經(jīng)濟主要構(gòu)成和分類1.2.1 低空制造1.2.2 低空飛行1.2.3 低空保障1.2.4 綜合服務(wù)1.3 低空經(jīng)濟eVTOL核心內(nèi)涵和相關(guān)概念1.4 低空經(jīng)濟eVTOL主要構(gòu)成和分類1.4.1 多旋翼型1.4.2 復(fù)合翼型1.4.3 矢量推進型1.5 低空經(jīng)濟eVTOL的總體性能特征1.5.1 飛行安全性1.5.2 運行可靠性1.5.3 綠色環(huán)保性1.5.4 運營經(jīng)濟性1.5.5 智能自主性1.5.6 適航符合性1.5.7 體驗舒適性1.6 低空經(jīng)濟eVTOL亟待突破的關(guān)鍵核心技術(shù)1.6.1 高敏度的態(tài)勢感知與空中避障技術(shù)1.6.2 高精度的低空智能駕駛技術(shù)1.6.3 高韌性的低空航路規(guī)劃設(shè)計1.6.4 高能量密度的新能源電池技術(shù)第二章中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展政策研究2.1 政策體系2.1.1 監(jiān)管體系2.1.2 政策匯總2.1.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.1.4 政策計劃2.2 政策成果2.2.1 中央層面2.2.2 地方層面2.3 細分領(lǐng)域政策分析2.4 政策解讀2.4.1 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃鋼要》解讀2.4.2 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》解讀2.4.3 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀2.4.4 《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》解讀2.4.5 《國家空域基礎(chǔ)分類方法》解讀2.4.6 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》解讀2.5 政策影響2.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向2.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析2.5.3 新形勢下政策體系問題第三章全球及中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1 全球低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況3.1.1 全球低空經(jīng)濟發(fā)展歷程3.1.2 全球eVTOL發(fā)展歷程3.1.3 全球eVTOL市場規(guī)模增長情況3.1.4 全球eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢3.1.5 全球eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢3.1.6 技術(shù)路線與代表機型3.1.7 項目進展?fàn)顟B(tài)占比分析3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況3.2.1 中國低空經(jīng)濟發(fā)展歷程3.2.2 中國eVTOL發(fā)展歷程3.2.3 中國eVTOL市場規(guī)模增長情況3.2.4 中國eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢3.2.5 中國eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢3.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展影響因素3.3.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的驅(qū)動因素3.3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的制約因素3.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈解讀3.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖3.4.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性分析3.4.3 上游行業(yè)主要環(huán)節(jié)3.4.4 上游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響3.4.5 下游行業(yè)主要環(huán)節(jié)3.4.6 下游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響第四章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端4.1 低空經(jīng)濟eVTOL機體材料分析4.1.1 eVTOL機體使用主流材料分析4.1.2 eVTOL上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比4.1.3 碳纖維復(fù)合材料主要玩家4.1.4 碳纖維復(fù)合材料需求預(yù)測4.1.5 復(fù)合材料成型工藝矩陣分析4.1.6 碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型工藝4.1.7 熱壓罐工藝制造復(fù)合材料制件的成本構(gòu)成4.2 低空經(jīng)濟eVTOL動力能源系統(tǒng)分析4.2.1 技術(shù)及架構(gòu)分析4.2.2 全球新能源航空器在研項目類型分析4.2.3 eVTOL和新能車對電池性能要求對比解讀4.2.4 主流化學(xué)體系鋰離子性能對比解讀4.2.5 航空動力電池主要玩家4.3 低空經(jīng)濟eVTOL航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)分析4.3.1 原理及主要構(gòu)成4.3.2 功能需求矩陣分析4.3.3 主要玩家4.4 低空經(jīng)濟eVTOL導(dǎo)航、通信、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析4.4.1 原理、構(gòu)成與分類4.4.2 功能與應(yīng)用分析4.5 低空經(jīng)濟eVTOL健康和使用監(jiān)測、感知和避撞系統(tǒng)及其他機載系統(tǒng)或設(shè)備分析4.5.1 原理、構(gòu)成與分類4.5.2 功能與應(yīng)用分析4.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈上游端研究小結(jié)第五章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端5.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中游端主要環(huán)節(jié)5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5.1.2 eVTOL整機制造5.1.3 維護和技術(shù)支持服務(wù)5.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查5.2.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀5.2.2 中國eVTOL整機制造發(fā)展現(xiàn)狀5.2.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持發(fā)展現(xiàn)狀5.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端行業(yè)市場競爭格局5.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端供應(yīng)商、服務(wù)商調(diào)查5.4.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供應(yīng)商調(diào)查5.4.2 中國eVTOL整機制造供應(yīng)商調(diào)查5.4.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持服務(wù)商調(diào)查5.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測5.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈中游端研究小結(jié)第六章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端(應(yīng)用領(lǐng)域)6.1 城市空中出租車領(lǐng)域6.1.1 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.1.2 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.1.3 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.1.4 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.2 城際通航領(lǐng)域6.2.1 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.2.2 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.2.3 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.2.4 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.3 區(qū)域客運領(lǐng)域6.3.1 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.3.2 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.3.3 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.3.4 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.4 其他應(yīng)用領(lǐng)域6.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈下游端研究總結(jié)第七章2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況7.1 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模7.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模7.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模7.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模7.2 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析7.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率7.2.2 行業(yè)成本費用利潤率7.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率7.3 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)營運能力指標(biāo)分析7.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率7.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)7.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率7.4 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析7.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負債率7.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)7.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況總結(jié)第八章低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查8.1 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況8.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)成本拆解8.2.1 推進系統(tǒng)成本分析8.2.2 結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾成本分析8.2.3 航電和飛控成本分析8.2.4 能源系統(tǒng)成本分析8.2.5 裝配件成本分析8.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)成本及投入情況8.4 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)第九章他山之石-低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能9.1 億航智能公司概況9.1.1 億航智能公司基本簡介9.1.2 億航智能產(chǎn)品開發(fā)歷程9.2 億航智能產(chǎn)品特性分析9.2.1 外觀特征9.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù)9.2.3 主要功能及應(yīng)用9.2.4 產(chǎn)品定價情況9.3 億航智能公司財務(wù)狀況分析9.3.1 公司成長能力(2019-2023年)9.3.2 公司盈利能力(2019-2023年)9.3.3 公司償債能力(2019-2023年)9.3.4 公司經(jīng)營效率(2019-2023年)9.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗借鑒9.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營銷網(wǎng)絡(luò)9.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢9.4.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略9.4.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗借鑒第十章2019-2023年中國eVTOL行業(yè)投融資研究10.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資動態(tài)匯總及分析10.1.1 2020年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.2 2021年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.3 2022年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.4 2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.5 2024年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資行為解讀10.2.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資方向分析10.2.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資企業(yè)分析10.2.3 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資趨勢分析10.3 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資研究第十一章中國電動垂直起降飛行器(eVTOL)行業(yè)重點企業(yè)推薦11.1 縱橫股份科技股份有限公司11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況11.1.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.1.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.2 中航直升機股份有限公司11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況11.2.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.2.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.3 中信海洋直升機股份有限公司11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況11.3.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.3.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.4 航天彩虹無人機股份有限公司11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況11.4.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.4.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.5 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況11.5.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.5.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.6 上海峰飛航空科技有限公司11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況11.6.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.6.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.7 上海時的科技有限公司11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況11.7.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.7.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.8 廣東小鵬汽車科技有限公司11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況11.8.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.8.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.9 御風(fēng)未來飛行科技(珠海)有限公司11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況11.9.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.9.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.10 四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司11.10.1 企業(yè)發(fā)展概況11.10.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.10.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析第十二章中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與前景測算12.1 研究總結(jié)12.1.1 市場特點總結(jié)12.1.2 技術(shù)趨勢總結(jié)12.1.3 企業(yè)格局總結(jié)12.2 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢12.2.1 eVTOL出行市場趨勢預(yù)測展望12.2.2 eVTOL出行應(yīng)用市場發(fā)展?jié)摿?/br>12.2.3 eVTOL出行細分產(chǎn)品市場趨勢預(yù)測12.2.4 eVTOL出行市場投資預(yù)測12.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)規(guī)模預(yù)測12.3.1 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)供給總量預(yù)測12.3.2 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)需求總量測算12.3.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)空間規(guī)模測算12.4 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與趨勢分析研究小結(jié)第十三章2024-2030年中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)的投資機會與風(fēng)險分析13.1 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)投資機會多維透視13.1.1 市場痛點分析13.1.2 行業(yè)爆發(fā)點分析13.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會13.1.4 新進入者投資機會13.2 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資策略與投資建議13.2.1 產(chǎn)業(yè)投資策略13.2.2 行業(yè)投資方向建議13.2.3 行業(yè)投資方式建議13.3 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資前景因素分析13.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險13.3.2 市場競爭風(fēng)險13.3.3 經(jīng)濟波動風(fēng)險13.3.4 技術(shù)風(fēng)險分析13.3.5 其他風(fēng)險因素分析
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國低空經(jīng)濟eVTOL出行 市場增長點與投資價值分析報告》介紹了低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)相關(guān)概述、中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)的現(xiàn)狀、中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)競爭格局、對中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
第一章低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)綜述1.1 低空經(jīng)濟核心內(nèi)涵和相關(guān)概念1.2 低空經(jīng)濟主要構(gòu)成和分類1.2.1 低空制造1.2.2 低空飛行1.2.3 低空保障1.2.4 綜合服務(wù)1.3 低空經(jīng)濟eVTOL核心內(nèi)涵和相關(guān)概念1.4 低空經(jīng)濟eVTOL主要構(gòu)成和分類1.4.1 多旋翼型1.4.2 復(fù)合翼型1.4.3 矢量推進型1.5 低空經(jīng)濟eVTOL的總體性能特征1.5.1 飛行安全性1.5.2 運行可靠性1.5.3 綠色環(huán)保性1.5.4 運營經(jīng)濟性1.5.5 智能自主性1.5.6 適航符合性1.5.7 體驗舒適性1.6 低空經(jīng)濟eVTOL亟待突破的關(guān)鍵核心技術(shù)1.6.1 高敏度的態(tài)勢感知與空中避障技術(shù)1.6.2 高精度的低空智能駕駛技術(shù)1.6.3 高韌性的低空航路規(guī)劃設(shè)計1.6.4 高能量密度的新能源電池技術(shù)第二章中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展政策研究2.1 政策體系2.1.1 監(jiān)管體系2.1.2 政策匯總2.1.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.1.4 政策計劃2.2 政策成果2.2.1 中央層面2.2.2 地方層面2.3 細分領(lǐng)域政策分析2.4 政策解讀2.4.1 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃鋼要》解讀2.4.2 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》解讀2.4.3 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀2.4.4 《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》解讀2.4.5 《國家空域基礎(chǔ)分類方法》解讀2.4.6 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》解讀2.5 政策影響2.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向2.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析2.5.3 新形勢下政策體系問題第三章全球及中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1 全球低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況3.1.1 全球低空經(jīng)濟發(fā)展歷程3.1.2 全球eVTOL發(fā)展歷程3.1.3 全球eVTOL市場規(guī)模增長情況3.1.4 全球eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢3.1.5 全球eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢3.1.6 技術(shù)路線與代表機型3.1.7 項目進展?fàn)顟B(tài)占比分析3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展情況3.2.1 中國低空經(jīng)濟發(fā)展歷程3.2.2 中國eVTOL發(fā)展歷程3.2.3 中國eVTOL市場規(guī)模增長情況3.2.4 中國eVTOL企業(yè)數(shù)量增長趨勢3.2.5 中國eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長趨勢3.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展影響因素3.3.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的驅(qū)動因素3.3.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)市場發(fā)展的制約因素3.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈解讀3.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖3.4.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性分析3.4.3 上游行業(yè)主要環(huán)節(jié)3.4.4 上游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響3.4.5 下游行業(yè)主要環(huán)節(jié)3.4.6 下游發(fā)展對低空經(jīng)濟出行行業(yè)的影響第四章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端4.1 低空經(jīng)濟eVTOL機體材料分析4.1.1 eVTOL機體使用主流材料分析4.1.2 eVTOL上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比4.1.3 碳纖維復(fù)合材料主要玩家4.1.4 碳纖維復(fù)合材料需求預(yù)測4.1.5 復(fù)合材料成型工藝矩陣分析4.1.6 碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型工藝4.1.7 熱壓罐工藝制造復(fù)合材料制件的成本構(gòu)成4.2 低空經(jīng)濟eVTOL動力能源系統(tǒng)分析4.2.1 技術(shù)及架構(gòu)分析4.2.2 全球新能源航空器在研項目類型分析4.2.3 eVTOL和新能車對電池性能要求對比解讀4.2.4 主流化學(xué)體系鋰離子性能對比解讀4.2.5 航空動力電池主要玩家4.3 低空經(jīng)濟eVTOL航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)分析4.3.1 原理及主要構(gòu)成4.3.2 功能需求矩陣分析4.3.3 主要玩家4.4 低空經(jīng)濟eVTOL導(dǎo)航、通信、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析4.4.1 原理、構(gòu)成與分類4.4.2 功能與應(yīng)用分析4.5 低空經(jīng)濟eVTOL健康和使用監(jiān)測、感知和避撞系統(tǒng)及其他機載系統(tǒng)或設(shè)備分析4.5.1 原理、構(gòu)成與分類4.5.2 功能與應(yīng)用分析4.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈上游端研究小結(jié)第五章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端5.1 中國低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中游端主要環(huán)節(jié)5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5.1.2 eVTOL整機制造5.1.3 維護和技術(shù)支持服務(wù)5.2 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查5.2.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀5.2.2 中國eVTOL整機制造發(fā)展現(xiàn)狀5.2.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持發(fā)展現(xiàn)狀5.3 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端行業(yè)市場競爭格局5.4 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端供應(yīng)商、服務(wù)商調(diào)查5.4.1 中國eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供應(yīng)商調(diào)查5.4.2 中國eVTOL整機制造供應(yīng)商調(diào)查5.4.3 中國eVTOL維修和技術(shù)支持服務(wù)商調(diào)查5.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測5.6 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈中游端研究小結(jié)第六章中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端(應(yīng)用領(lǐng)域)6.1 城市空中出租車領(lǐng)域6.1.1 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.1.2 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.1.3 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.1.4 eVTOL在城市空中出租車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.2 城際通航領(lǐng)域6.2.1 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.2.2 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.2.3 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.2.4 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.3 區(qū)域客運領(lǐng)域6.3.1 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用場景6.3.2 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場需求、主要客群6.3.3 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的市場空間預(yù)測6.3.4 eVTOL在區(qū)域客運領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢6.4 其他應(yīng)用領(lǐng)域6.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈下游端研究總結(jié)第七章2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況7.1 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)經(jīng)濟規(guī)模7.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模7.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模7.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模7.2 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析7.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率7.2.2 行業(yè)成本費用利潤率7.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率7.3 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)營運能力指標(biāo)分析7.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率7.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)7.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率7.4 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析7.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負債率7.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)7.5 中國低空經(jīng)濟eVTOL典型企業(yè)財務(wù)經(jīng)營狀況總結(jié)第八章低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查8.1 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況8.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)成本拆解8.2.1 推進系統(tǒng)成本分析8.2.2 結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾成本分析8.2.3 航電和飛控成本分析8.2.4 能源系統(tǒng)成本分析8.2.5 裝配件成本分析8.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)成本及投入情況8.4 低空經(jīng)濟eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)第九章他山之石-低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能9.1 億航智能公司概況9.1.1 億航智能公司基本簡介9.1.2 億航智能產(chǎn)品開發(fā)歷程9.2 億航智能產(chǎn)品特性分析9.2.1 外觀特征9.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù)9.2.3 主要功能及應(yīng)用9.2.4 產(chǎn)品定價情況9.3 億航智能公司財務(wù)狀況分析9.3.1 公司成長能力(2019-2023年)9.3.2 公司盈利能力(2019-2023年)9.3.3 公司償債能力(2019-2023年)9.3.4 公司經(jīng)營效率(2019-2023年)9.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗借鑒9.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營銷網(wǎng)絡(luò)9.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢9.4.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略9.4.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗借鑒第十章2019-2023年中國eVTOL行業(yè)投融資研究10.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資動態(tài)匯總及分析10.1.1 2020年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.2 2021年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.3 2022年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.4 2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.1.5 2024年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析10.2 中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資行為解讀10.2.1 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資方向分析10.2.2 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資企業(yè)分析10.2.3 低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資趨勢分析10.3 2019-2023年中國低空經(jīng)濟eVTOL行業(yè)投融資研究第十一章中國電動垂直起降飛行器(eVTOL)行業(yè)重點企業(yè)推薦11.1 縱橫股份科技股份有限公司11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況11.1.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.1.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.2 中航直升機股份有限公司11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況11.2.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.2.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.3 中信海洋直升機股份有限公司11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況11.3.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.3.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.4 航天彩虹無人機股份有限公司11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況11.4.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.4.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.5 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況11.5.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.5.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.6 上海峰飛航空科技有限公司11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況11.6.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.6.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.7 上海時的科技有限公司11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況11.7.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.7.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.8 廣東小鵬汽車科技有限公司11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況11.8.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.8.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.9 御風(fēng)未來飛行科技(珠海)有限公司11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況11.9.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.9.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析11.10 四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司11.10.1 企業(yè)發(fā)展概況11.10.2 業(yè)務(wù)布局解讀11.10.3 相關(guān)產(chǎn)品分析11.10.4 企業(yè)經(jīng)營情況11.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢分析第十二章中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與前景測算12.1 研究總結(jié)12.1.1 市場特點總結(jié)12.1.2 技術(shù)趨勢總結(jié)12.1.3 企業(yè)格局總結(jié)12.2 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢12.2.1 eVTOL出行市場趨勢預(yù)測展望12.2.2 eVTOL出行應(yīng)用市場發(fā)展?jié)摿?/br>12.2.3 eVTOL出行細分產(chǎn)品市場趨勢預(yù)測12.2.4 eVTOL出行市場投資預(yù)測12.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)規(guī)模預(yù)測12.3.1 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)供給總量預(yù)測12.3.2 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)需求總量測算12.3.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)空間規(guī)模測算12.4 中國eVTOL出行市場發(fā)展趨勢與趨勢分析研究小結(jié)第十三章2024-2030年中國低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)的投資機會與風(fēng)險分析13.1 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行行業(yè)投資機會多維透視13.1.1 市場痛點分析13.1.2 行業(yè)爆發(fā)點分析13.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會13.1.4 新進入者投資機會13.2 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資策略與投資建議13.2.1 產(chǎn)業(yè)投資策略13.2.2 行業(yè)投資方向建議13.2.3 行業(yè)投資方式建議13.3 2024-2030年低空經(jīng)濟eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資前景因素分析13.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險13.3.2 市場競爭風(fēng)險13.3.3 經(jīng)濟波動風(fēng)險13.3.4 技術(shù)風(fēng)險分析13.3.5 其他風(fēng)險因素分析
數(shù)據(jù)資料

全球宏觀數(shù)據(jù)庫

中國宏觀數(shù)據(jù)庫

政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫

行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫

企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫

進出口數(shù)據(jù)庫

文獻數(shù)據(jù)庫

券商數(shù)據(jù)庫

產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫

地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫

協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫

博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
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