報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車沖壓件市場分析與投資前景研究報告》介紹了汽車沖壓件行業(yè)相關(guān)概述、中國汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國汽車沖壓件行業(yè)的現(xiàn)狀、中國汽車沖壓件行業(yè)競爭格局、對中國汽車沖壓件行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車沖壓件行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
汽車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。
中國汽車工業(yè)協(xié)會是汽車零部件制造業(yè)的自律管理部門，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)及市場分析、行業(yè)自律、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、提供信息和咨詢服務(wù)、協(xié)助相關(guān)部門制定或修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。
行業(yè)系國家行業(yè)政策鼓勵和支持發(fā)展的行業(yè)。目前，行業(yè)適用的主要法律法規(guī)如下：
| 序號 | 時間 | 文件名稱 | 發(fā)文單位 | 主要內(nèi)容 |
| 1 | 2022年6月 | 《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2022-2020年）》 | 國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部 | （一）堅決破除乘用車消費障礙。嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。（二）大力推動新能源汽車消費使用。認(rèn)真落實國務(wù)院常務(wù)會議精神，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優(yōu)惠，探索設(shè)立零排放區(qū)試點。（三）研究制定促進(jìn)老舊汽車淘汰更新政策。大氣污染防治重點區(qū)域應(yīng)采取經(jīng)濟(jì)補償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前淘汰更新或出口，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。 |
| 2 | 2022年3月 | 《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》 | 財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展和改革委員會 | 調(diào)整完善推廣應(yīng)用補貼政策，以加快促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、增強(qiáng)核心競爭力、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作。具體內(nèi)容包括提高技術(shù)門檻要求、完善新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)、完善新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)、分類調(diào)整運營里程要求。 |
| 3 | 2018年12月 | 《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》 | 國家發(fā)展和改革委員會 | 鼓勵汽車產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度�？茖W(xué)規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加大資金投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品。嚴(yán)格新建純電動汽車企業(yè)投資項目管理，防范盲目布點和低水平重復(fù)建設(shè)。未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能的擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。支持社會資本投資新能源汽車、智能汽車等，支持國有汽車企業(yè)與其他各類企業(yè)開展混合所有制改革。 |
| 4 | 2017年6月 | 《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》（2017年修訂） | 發(fā)改委、商務(wù)部 | 將“精密模具（沖壓模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米）設(shè)計與制造”、“汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”列入鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄。其中汽車關(guān)鍵零部件包括“雙離合器變速器（DCT）、無級自動變速器（CVT）”等。 |
| 5 | 2017年4月 | 《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 | 工信部、發(fā)改委和科技部 | 提出―發(fā)展先進(jìn)車用材料及制造裝備。依托國家科技計劃（專項、基金等），引導(dǎo)汽車行業(yè)加強(qiáng)與原材料等相關(guān)行業(yè)合作，協(xié)同開展高強(qiáng)鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態(tài)及粉末冶金成型零件產(chǎn)業(yè)化及批量應(yīng)用研究，加快鎂合金、稀土鎂（鋁）合金應(yīng)用，擴(kuò)展高性能工程塑件、復(fù)合材料應(yīng)用范圍。鼓勵行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)高強(qiáng)輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件、電機(jī)和電驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)，開展汽車整車工藝、關(guān)鍵總成和零部件等先進(jìn)制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。 |
| 6 | 2016年3月 | 《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》 | 中國汽車工業(yè)協(xié)會 | 提出建立起從整車到關(guān)鍵零部件的完整工業(yè)體系和自主研發(fā)能力，形成中國品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)能力。加強(qiáng)整零合作，整車骨干企業(yè)要培育戰(zhàn)略性零部件體系，促進(jìn)形成一批世界級零部件供應(yīng)商。積極發(fā)展整機(jī)和零部件再制造業(yè)務(wù)，促進(jìn)提高資源循環(huán)利用水平。 |
| 7 | 2016年修訂 | 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（發(fā)改委2011年第9號令、發(fā)改委2013年第21號令、發(fā)改委2016年第36號令） | 發(fā)改委 | 鼓勵類：十六、汽車3、輕量化材料應(yīng)用：高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等；先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用：激光拼焊板的擴(kuò)大應(yīng)用、內(nèi)高壓成形、超高強(qiáng)度鋼板熱成形、柔性滾壓成形等；環(huán)保材料應(yīng)用：水性涂料、無鉛焊料等8、電動空調(diào)、電制動、電動轉(zhuǎn)向；怠速起停系統(tǒng) |
| 8 | 2016年 | 《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》 | 國務(wù)院 | 1、提升新興產(chǎn)業(yè)支撐作用支持新一代信息技術(shù)、新能源汽車、生物技術(shù)、綠色低碳、高端裝備與材料、數(shù)字創(chuàng)意等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。2、深入推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作：以鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機(jī)械、航空航天、船舶和海洋工程等行業(yè)為重點，采用境外投資、工程承包、技術(shù)合作、裝備出口等方式，開展國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推動裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)走出去。 |
| 9 | 2015年 | 《中國制造2025》（國發(fā)[2015]28號） | 國務(wù)院 | 1、加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品：加快機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。2、加快提升產(chǎn)品質(zhì)量：實施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動計劃，針對汽車、高檔數(shù)控機(jī)床、軌道交通裝備、大型成套技術(shù)裝備、工程機(jī)械、特種設(shè)備、關(guān)鍵原材料、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點行業(yè)，組織攻克一批長期困擾產(chǎn)品質(zhì)量提升的關(guān)鍵共性質(zhì)量技術(shù)，加強(qiáng)可靠性設(shè)計、試驗與驗證技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，推廣采用先進(jìn)成型和加工方法、在線檢測裝置、智能化生產(chǎn)和物流系統(tǒng)及檢測設(shè)備等，使重點實物產(chǎn)品的性能穩(wěn)定性、質(zhì)量可靠性、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命等指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。3、節(jié)能與新能源汽車：繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車沖壓件市場分析與投資前景研究報告》表明：2023年上半年我國汽車產(chǎn)量累計值達(dá)1310.3萬輛，期末總額比上年累計增長6.1%。
| 指標(biāo) | 2023年6月 | 2023年5月 | 2023年4月 | 2023年3月 | 2023年2月 |
| 汽車產(chǎn)量當(dāng)期值(萬輛) | 256.4 | 230.7 | 201.8 | 260.8 | |
| 汽車產(chǎn)量累計值(萬輛) | 1310.3 | 1053.9 | 824.7 | 625.7 | 365.3 |
| 汽車產(chǎn)量同比增長(%) | 0.8 | 17.3 | 59.8 | 11.2 | |
| 汽車產(chǎn)量累計增長(%) | 6.1 | 7.1 | 4.3 | -5.1 | -14 |
報告目錄：
第一章 汽車沖壓件行業(yè)基本概況
第一節(jié) 汽車沖壓件定義
第二節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
三、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
五、法律及政策環(huán)境
第三節(jié) 汽車沖壓件所屬行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研第四節(jié) 汽車沖壓件發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第二章 2017-2022年國內(nèi)外汽車沖壓件生產(chǎn)工藝及技術(shù)趨勢研究
第一節(jié) 當(dāng)前我國汽車沖壓件技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
第二節(jié) 我國汽車沖壓件產(chǎn)品技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中外汽車沖壓件技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因剖析
第四節(jié) 提高我國汽車沖壓件技術(shù)的對策
第五節(jié) 中外主要汽車沖壓件生產(chǎn)商生產(chǎn)設(shè)備配置對比分析
第六節(jié) 我國汽車沖壓件產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計發(fā)展趨勢預(yù)測
第三章汽車沖壓件所屬行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析及預(yù)測
第一節(jié) 2017-2022年汽車沖壓件行業(yè)總體規(guī)模
第二節(jié) 汽車沖壓件產(chǎn)能概況
第三節(jié) 汽車沖壓件產(chǎn)量概況
一、產(chǎn)量變動
二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查
第四節(jié) 汽車沖壓件國內(nèi)銷售渠道分析
第五節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)國際化營銷模式分析
第六節(jié) 汽車沖壓件消費特點分析
第七節(jié) 汽車沖壓件消費量影響因素分析
第八節(jié) 2024-2030年汽車沖壓件總產(chǎn)量預(yù)測分析
第四章汽車沖壓件所屬行業(yè)供給狀況分析及預(yù)測
第一節(jié) 2017-2022年汽車沖壓件供給量分析
第二節(jié) 汽車沖壓件供給方式分析
第三節(jié) 汽車沖壓件產(chǎn)量與實際供給量關(guān)系分析
第四節(jié) 近期汽車沖壓件供給規(guī)律分析
第五節(jié) 2024-2030年汽車沖壓件供給量預(yù)測分析
第五章汽車沖壓件行業(yè)整體需求量分析及預(yù)測
第一節(jié) 2017-2022年汽車沖壓件需求量分析
第二節(jié) 汽車沖壓件需求特點分析
第三節(jié) 汽車沖壓件潛在需求開發(fā)分析
第四節(jié) 汽車沖壓件消費量與實際需求量關(guān)系分析
第五節(jié) 近期汽車沖壓件需求發(fā)展規(guī)律分析
第六節(jié) 2024-2030年汽車沖壓件需求量預(yù)測分析
第六章汽車沖壓件所屬行業(yè)進(jìn)出口市場調(diào)研
第一節(jié) 2017-2022年我國汽車沖壓件進(jìn)出口狀況分析
一、2017-2022年我國汽車沖壓件進(jìn)出口分析
二、2017-2022年我國汽車沖壓件出口的問題
第二節(jié) 我國汽車沖壓件進(jìn)出口形勢分析
一、2024-2030年我國汽車沖壓件出口預(yù)測分析
二、影響進(jìn)出口變化的主要原因剖析
三、2024-2030年我國汽車沖壓件進(jìn)口趨勢預(yù)測分析
第七章汽車沖壓件行業(yè)競爭格局分析及展望
第一節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)的發(fā)展周期
一、汽車沖壓件行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期
二、汽車沖壓件行業(yè)的增長性與波動性
三、汽車沖壓件行業(yè)的成熟度
第二節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)歷史競爭格局綜述
一、汽車沖壓件行業(yè)集中度分析
二、汽車沖壓件行業(yè)競爭程度
第三節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)國際競爭者的影響
一、國內(nèi)汽車沖壓件企業(yè)的SWOT
二、國際汽車沖壓件企業(yè)的SWOT
第四節(jié) 2024-2030年汽車沖壓件行業(yè)競爭格局展望
第八章汽車沖壓件行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 黃山金馬股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第二節(jié) 天津汽車模具股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第三節(jié) 上海新朋實業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第四節(jié) 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第五節(jié) 凌云工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第六節(jié) 東風(fēng)汽車部件廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、汽車沖壓件企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景展望
第九章中國汽車沖壓件行業(yè)產(chǎn)品營銷分析
第一節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)國內(nèi)營銷模式分析
第二節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)主要銷售渠道分析
第三節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)廣告與促銷方式分析
第四節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)價格競爭方式分析
第五節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)國際化營銷模式分析
第十章 2024-2030年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2024-2030年中國汽車沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
一、汽車沖壓件市場的發(fā)展趨勢預(yù)測分析
未來日系、德系在產(chǎn)品產(chǎn)能兩方面表現(xiàn)均相對強(qiáng)勢，份額有望進(jìn)一步加強(qiáng)（華達(dá)科技為例）
。德系、日系自2016年以來表現(xiàn)強(qiáng)勢，份額均大幅提升。德系從2016年占比19.1%提升至2022年占比24.2%，日系從2016年占比16.3%占比提升至2022年占比21.3%。德系、日系份額的提升有賴于其在產(chǎn)品、渠道、銷售服務(wù)等多方面的雄厚實力，而部分小品牌、低端品牌由于產(chǎn)品老化、刺激政策作用消退進(jìn)入產(chǎn)品出清階段，市場份額逐步收縮。2022年乘用車（狹義）銷量同比下滑9.5%，而日系銷量同比增長2.5%，德系同比增長2.8%，表現(xiàn)相對優(yōu)異。
未來日系、德系在產(chǎn)品產(chǎn)能兩方面表現(xiàn)均相對強(qiáng)勢，份額有望進(jìn)一步加強(qiáng)。產(chǎn)品方面，豐田預(yù)計2020年將引進(jìn)威蘭達(dá)、奕澤和C-HR的純電版本；本田全新車型皓影已于2022年11月上市，預(yù)計明年還將引進(jìn)思域兩廂版、全新飛度等車型；大眾明年將引進(jìn)Viloran、第八代高爾夫、ID4等新車型。華達(dá)科技目前已經(jīng)配套豐田威蘭達(dá)、本田皓影等新車型。產(chǎn)能方面，豐田目前在國內(nèi)約有112.2萬產(chǎn)能，其規(guī)劃到2020年產(chǎn)能達(dá)200萬輛；本田有125萬輛產(chǎn)能，計劃到2020產(chǎn)能達(dá)到137萬輛；大眾約有500萬輛產(chǎn)能，計劃到2021年前后擴(kuò)充至600萬輛產(chǎn)能。華達(dá)科技配套日系產(chǎn)能份額達(dá)48%，德系產(chǎn)量份額29%，占比較高，隨著下游整車進(jìn)入強(qiáng)勢周期，將帶動公司銷量同比提升。
德系（大眾）、日系（豐田、本田）新車型
| 車企 | 車型 | 更換類型 | 動力類型 | 車型級別 | 上市時間 |
| 廣汽本田 | 皓影 | 全新上市 | HEV，汽油 | 緊湊型SUV | 2022.11 |
| 上汽大眾 | Viloran | 全新上市 | 汽油 | MPV | 2020.03 |
| 東風(fēng)本田 | 思域兩廂版 | 首次國產(chǎn) | 汽油 | 兩廂轎車 | 2020.05 |
| 廣汽豐田 | 威蘭達(dá) | 全新上市 | BEV | 中型SUV | 2020.04 |
| 廣汽本田 | 全新飛度 | 換代，國產(chǎn) | 汽油 | 兩廂轎車 | 2020 |
| 廣汽豐田 | C-HR | 全新上市 | 純電 | 小型SUV | 2020 |
| 一汽豐田 | 奕澤 | 全新上市 | 純電 | 小型SUV | 2020 |
| 一汽大眾 | 高爾夫 | 第八代換代 | 汽油 | 緊湊型車 | 2020 |
| 一汽大眾 | ID4 | 全新上市 | 純電 | 緊湊型SUV | 2020 |
二、市場品種多樣化分析
第二節(jié) 2024-2030年中國汽車沖壓件市場產(chǎn)銷預(yù)測分析
一、產(chǎn)銷預(yù)測分析
二、價格走勢分析
三、進(jìn)出口預(yù)測分析
第十一章 2024-2030年中國汽車沖壓件行業(yè)投資狀況分析
第一節(jié) 汽車沖壓件行業(yè)投資現(xiàn)狀研究
第二節(jié) 2017-2022年汽車沖壓件行業(yè)投資分析
第三節(jié) 2017-2022年汽車沖壓件行業(yè)投資政策分析
第四節(jié) 近幾年主要投資項目分析
一、在建項目分析
二、擬建項目分析
第五節(jié) 2024-2030年汽車沖壓件行業(yè)投資預(yù)測分析
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
