2018-2023年中國(guó)跑車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)跑車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了跑車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)跑車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)跑車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)跑車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)跑車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)跑車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)跑車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資跑車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    跑車的英文名是Sports Car，其目的在于“把賽車運(yùn)動(dòng)帶入家庭生活”，它的問世給了很多癡迷于賽車運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車手的機(jī)會(huì)，所以跑車可以理解為“賽車的民用版”，富有運(yùn)動(dòng)性。傳統(tǒng)跑車的車身為雙門式，即只有左右兩個(gè)車門，雙座或2+2座，頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。跑車通常設(shè)有兩個(gè)座位，車身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以加速性好，其車速也較高。
    2016年中國(guó)跑車市場(chǎng)上，保時(shí)捷以19.0%的市場(chǎng)關(guān)注份額排名品牌關(guān)注榜的首位，蟬聯(lián)最受消費(fèi)者關(guān)注的跑車品牌。蘭博基尼和奧迪分列第二和第三名，市場(chǎng)關(guān)注份額分別為12.8%和8.6%。法拉利、寶馬、奔馳和瑪莎拉蒂等品牌分列其后，前十名的品牌累計(jì)占據(jù)了74.2%的市場(chǎng)關(guān)注份額。跑車市場(chǎng)向來都是一個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)，這一市場(chǎng)的用戶群普遍年輕，對(duì)駕駛樂趣有著極高的要求，但同時(shí)，除了少數(shù)擁有超強(qiáng)購(gòu)買力的年輕人之外，這一群體中的大部分人還是承受不起超跑的高昂價(jià)格。于是相對(duì)低端但又有著較高駕駛樂趣的跑車成為他們的理想之選。隨著這一細(xì)分市場(chǎng)車型的不斷增多，這個(gè)在國(guó)外熱度很高的低端跑車市場(chǎng)正在向著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蔓延。大眾尚酷等車型的火爆，在一定程度上說明了低端跑車市場(chǎng)強(qiáng)大的需求。2016年，這一市場(chǎng)進(jìn)一步增大，而且類似福特ST、雷諾梅甘娜RS等歐系鋼炮車型也讓人看到了這類車型在國(guó)內(nèi)的曙光。隨著低端跑車細(xì)分市場(chǎng)的不斷壯大，我們能在其中隱約看到中國(guó)跑車文化的未來，而只有這種文化的深入人心，才能換來整個(gè)市場(chǎng)健康向上的發(fā)展。
 
報(bào)告目錄：
第一章 跑車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 跑車行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 跑車行業(yè)的定義
1.1.2 跑車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 跑車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購(gòu)模式
1.2.3 銷售模式
 
第二章 跑車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場(chǎng)概況
2.1.1 行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場(chǎng)化程度
2.1.3 行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
1、行業(yè)的周期波動(dòng)性
2、行業(yè)產(chǎn)品生命周期
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
 
第三章 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 跑車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 2017年1月1日起全國(guó)實(shí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
3.1.2 上海平行進(jìn)口車保稅存放政策正式落地
3.1.3 《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》
3.1.4 “汽車整車進(jìn)口口岸”政策
3.1.5 梅山保稅港區(qū)進(jìn)口整車業(yè)務(wù)贏得開門紅
3.1.6 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.2 跑車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.3 跑車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
3.3.1 跑車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.4 跑車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 跑車技術(shù)分析
1、造型要是跑車造型
2、加速性要好
3、運(yùn)動(dòng)屬性要強(qiáng)烈
3.4.2 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
3.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
 
第四章 全球跑車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球跑車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球跑車行業(yè)發(fā)展歷程
1、歐洲跑車行業(yè)發(fā)展歷程
2、美國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 全球跑車行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)跑車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國(guó)
4.2.3 日韓
4.3 2017-2023年全球跑車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.1 全球跑車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.2 全球跑車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.4 全球跑車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
 
第五章 中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年跑車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2014-2016年中國(guó)跑車企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 我國(guó)自主企業(yè)的跑車產(chǎn)品存在的困境
1、市場(chǎng)狀態(tài)不適合
2、價(jià)格偏貴
3、技術(shù)儲(chǔ)備不足
5.3.2 中國(guó)跑車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
5.3.3 國(guó)內(nèi)跑車企業(yè)的出路分析
 
第六章 中國(guó)跑車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
6.1 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國(guó)跑車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國(guó)跑車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國(guó)跑車行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)市場(chǎng)供需分析
6.3.1 中國(guó)跑車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國(guó)跑車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國(guó)跑車行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
 
第七章 中國(guó)跑車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
7.1 跑車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
7.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度
7.1.2 市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.2 平民跑車市場(chǎng)
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.3 豪華跑車市場(chǎng)
7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.4 超級(jí)跑車市場(chǎng)
7.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.4.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
 
第八章 中國(guó)跑車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 跑車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 上游供給價(jià)格分析
8.2.4 主要供給企業(yè)分析
8.3 跑車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游（應(yīng)用行業(yè)）最具前景產(chǎn)品/行業(yè)調(diào)研
 
第九章 中國(guó)跑車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)跑車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.1 跑車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 跑車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 跑車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國(guó)跑車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.3 中國(guó)跑車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
9.4 中國(guó)跑車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國(guó)跑車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議
 
第十章 中國(guó)跑車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 法拉利
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.1.4 2017-2023年投資前景
10.2 蘭博基尼
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.2.4 2017-2023年投資前景
10.3 賓利
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.3.4 2017-2023年投資前景
10.4 寶馬
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.4.4 2017-2023年投資前景
10.5 梅塞德斯-奔馳
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.5.4 2017-2023年投資前景
10.6 蓮花
10.6.1 企業(yè)概況
10.6.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.6.4 2017-2023年投資前景
10.7 保時(shí)捷
10.7.1 企業(yè)概況
10.7.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.7.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.7.4 2017-2023年投資前景
10.8 布加迪
10.8.1 企業(yè)概況
10.8.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.8.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.8.4 2017-2023年投資前景
10.9 福特
10.9.1 企業(yè)概況
10.9.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.9.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.9.4 2017-2023年投資前景
10.10 瑪莎拉蒂
10.10.1 企業(yè)概況
10.10.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.10.3 2014-2016年經(jīng)營(yíng)狀況
10.10.4 2017-2023年投資前景
 
第十一章 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
11.1 2017-2023年中國(guó)跑車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1.1 2017-2023年跑車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br /> 11.1.2 2017-2023年跑車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
11.1.3 2017-2023年跑車細(xì)分行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
11.2 2017-2023年中國(guó)跑車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2017-2023年跑車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2017-2023年跑車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2017-2023年跑車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.4 2017-2023年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2017-2023年中國(guó)跑車供需平衡預(yù)測(cè)
 
第十二章 2017-2023年中國(guó)跑車行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1 跑車行業(yè)投資特性分析
12.1.1 跑車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.1.2 跑車行業(yè)盈利模式分析
12.1.3 跑車行業(yè)盈利因素分析
12.2 跑車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.2.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.2.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.3 跑車行業(yè)投資前景分析
12.3.1 跑車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.3.7 其他投資前景
12.4 跑車行業(yè)投資潛力與建議
12.4.1 跑車行業(yè)投資潛力分析
12.4.2 跑車行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
12.4.3 跑車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
 
第十三章 2017-2023年中國(guó)跑車企業(yè)投資規(guī)劃建議與客戶策略分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
 
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)投資策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
 
圖表目錄：
圖表：跑車行業(yè)特點(diǎn)
圖表：跑車行業(yè)生命周期
圖表：跑車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年跑車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2017-2023年跑車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：中國(guó)跑車行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國(guó)跑車行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表：中國(guó)跑車行業(yè)償債能力分析
圖表：中國(guó)跑車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國(guó)跑車行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表：2014-2016年跑車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)跑車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)跑車競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2017-2023年中國(guó)跑車產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2017-2023年中國(guó)跑車消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表：2017-2023年中國(guó)跑車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2017-2023年中國(guó)跑車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：投資建議
圖表：區(qū)域投資前景規(guī)劃