報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)乘用車市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》介紹了乘用車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)乘用車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)乘用車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)乘用車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資乘用車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多用途車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。
2017年10月汽車（分車型）生產(chǎn)比例構(gòu)成表 單位：輛
| 指標(biāo)名稱 | 本月完成 | 本期止累計(jì) | 同期止累計(jì) | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
| 乘用車總計(jì) | 2224818 | 19552852 | 19104952 | -3.15 | -2.72 | 2.34 |
| (一)國(guó)內(nèi)制造 | 2196396 | 19269560 | 18887519 | -3.12 | -2.82 | 2.02 |
| 其中：基本型乘用車(轎車) | 1042729 | 9380787 | 9519662 | -6.84 | -6.27 | -1.46 |
| 多功能乘用車(MPV) | 179494 | 1647927 | 1982618 | 11.51 | -27.41 | -16.88 |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV) | 933023 | 7806257 | 6792829 | -0.63 | 9.82 | 14.92 |
| 交叉型乘用車 | 41150 | 434589 | 592410 | -14.17 | -18.82 | -26.64 |
| 其中：純電動(dòng) | 55123 | 330195 | 187406 | 20.24 | 65.97 | 76.19 |
| 排量≤1升 | 8547 | 104334 | 123012 | -0.64 | -0.62 | -15.18 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 1554635 | 13298621 | 13518106 | -1.41 | -6.80 | -1.62 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 521557 | 4909369 | 4397419 | -7.70 | 10.15 | 11.64 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 51910 | 560717 | 575910 | -16.82 | -15.20 | -2.64 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 4569 | 65240 | 79829 | -44.56 | -69.32 | -18.28 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 55 | 1083 | 5837 | 5.77 | -90.48 | -81.45 |
| 4.0升以上 | 0 | 1 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 940218 | 8196551 | 9476547 | 4.82 | -18.62 | -13.51 |
| 自動(dòng)檔 | 1107231 | 9903260 | 8650987 | -9.29 | 9.79 | 14.48 |
| 其他檔 | 148947 | 1169749 | 759985 | -0.37 | 54.99 | 53.92 |
| 其中：柴油汽車 | 10188 | 79420 | 54079 | 2.99 | -10.86 | 46.86 |
| 汽油汽車 | 2106596 | 18668270 | 18488336 | -3.62 | -4.30 | 0.97 |
| 普通混合動(dòng)力 | 11237 | 95050 | 64167 | -7.24 | 64.67 | 48.13 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 10801 | 74850 | 69056 | -0.76 | 95.32 | 8.39 |
| 純電動(dòng) | 55123 | 330195 | 187406 | 20.24 | 65.97 | 76.19 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 2451 | 21775 | 22247 | -10.61 | 38.95 | -2.12 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 2228 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| (二)CKD | 28422 | 283292 | 217433 | -5.42 | 4.89 | 30.29 |
| 其中：基本型乘用車(轎車) | 7630 | 62999 | 62224 | 81.62 | 15.47 | 1.25 |
| 多功能乘用車(MPV) | 0 | 0 | 355 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV) | 20792 | 220293 | 154854 | -19.56 | 1.47 | 42.26 |
| 交叉型乘用車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 19098 | 181837 | 135640 | -5.67 | 11.58 | 34.06 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 5355 | 49740 | 51759 | 38.34 | -22.40 | -3.90 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 2509 | 37175 | 18149 | -47.19 | 51.51 | 104.83 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 1460 | 14540 | 11670 | 23.52 | 4.89 | 24.59 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 215 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 82 | 626 | 1261 | -1.20 | -18.81 | -50.36 |
| 自動(dòng)檔 | 19919 | 207257 | 155351 | -9.32 | 17.18 | 33.41 |
| 其他檔 | 8421 | 75409 | 60821 | 5.26 | -15.78 | 23.99 |
| 其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽車 | 28422 | 283292 | 217433 | -5.42 | 4.89 | 30.29 |
| 普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，博思數(shù)據(jù)整理
報(bào)告目錄：
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球乘用車市場(chǎng)調(diào)研
第一節(jié) 全球乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年全球乘用車銷量分析
二、2017年歐美乘用車銷量分析
三、全球乘用車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
四、2017年中外乘用車市場(chǎng)對(duì)比
第二節(jié) 英國(guó)乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年英國(guó)汽車銷量分析
二、2017年英國(guó)乘用車銷量分析
三、2017年英國(guó)乘用車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國(guó)乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年德國(guó)乘用車行業(yè)調(diào)研
2017年9月份德國(guó)乘用車注冊(cè)288035輛，其中大眾注冊(cè)53268輛，2016年9月德國(guó)乘用車注冊(cè)完成298002輛，其中大眾完成58006輛。
二、2017年德國(guó)乘用車銷量分析
三、2017年德國(guó)乘用車銷量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 日本乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年日本乘用車產(chǎn)量分析
二、2017年日本乘用車銷量分析
2017年9月份日本乘用車銷量417851輛，其中豐田銷量119422輛，2016年9月日本乘用車銷量完成396905輛，其中豐田銷量完成128429輛。
2017年9月份日本乘用車分制造商銷量情況
| 制造商 | 2017年 | 2016年 | 同比增長(zhǎng)% | |||
| 9月 | 1-9月 | 9月 | 1-9月 | 9月(%) | 1-9月(%) | |
| 豐田 | 119422 | 128429 | -7.01 | 1086197 | 1032432 | 5.21 |
| 日產(chǎn) | 49561 | 37942 | 30.62 | 412879 | 321578 | 28.39 |
| 三菱 | 9448 | 5954 | 58.68 | 61919 | 53346 | 16.07 |
| 三菱扶桑 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 馬自達(dá) | 21224 | 19652 | 8 | 147865 | 143403 | 3.11 |
| 五十鈴 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 本田 | 73132 | 69369 | 5.42 | 530044 | 524478 | 1.06 |
| 日野 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 鈴木 | 48710 | 44502 | 9.46 | 410257 | 377369 | 8.72 |
| 大發(fā) | 42162 | 39217 | 7.51 | 374527 | 337242 | 11.06 |
| 斯巴魯 | 15464 | 12938 | 19.52 | 129904 | 105713 | 22.88 |
| UD | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| 雷克薩斯 | 3632 | 4332 | -16.16 | 30957 | 40467 | -23.5 |
| 其他 | 35096 | 34570 | 1.52 | 228024 | 221068 | 3.15 |
| 合計(jì) | 417851 | 396905 | 5.28 | 3412573 | 3157096 | 8.09 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，博思數(shù)據(jù)整理
三、日本乘用車銷量預(yù)測(cè)
第五節(jié) 美國(guó)乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年美國(guó)乘用車銷量分析
二、2017年美國(guó)乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、美國(guó)乘用車銷量預(yù)測(cè)
第六節(jié) 韓國(guó)乘用車市場(chǎng)調(diào)研
一、2017年韓國(guó)乘用車行業(yè)調(diào)研
二、2017年韓國(guó)乘用車發(fā)展形勢(shì)
三、韓國(guó)乘用車銷量預(yù)測(cè)
第二章 中國(guó)汽車行業(yè)調(diào)研
第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2017年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2017年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2017年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)調(diào)研
一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊
四、2017年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三章 中國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 2017年我國(guó)乘用車市場(chǎng)調(diào)研
第二節(jié) 2017年乘用車市場(chǎng)銷量分析
一、2017年前十大乘用車銷量排行榜
二、2017年我國(guó)乘用車銷量情況分析
三、2017年自主品牌乘用車銷量分析
四、2017年我國(guó)乘用車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2017年我國(guó)乘用車銷量情況預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2017年我國(guó)乘用車進(jìn)出口分析
一、2017年我國(guó)乘用車進(jìn)出口分析
二、2017年自主品牌乘用車出口分析
三、2017年乘用車進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況
四、2017年我國(guó)乘用車出口南美情況
五、2017年中國(guó)乘用車對(duì)俄出口形勢(shì)
第四章 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)概述
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析
第五章 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2014-2017年中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
第六章 中國(guó)運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2017年中國(guó)SUV的市場(chǎng)格局分析
第二節(jié) 2014-2017年中國(guó)SUV的產(chǎn)銷狀況分析
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)SUV的進(jìn)出口分析
一、2014-2017年不同排量SUV的進(jìn)口報(bào)價(jià)走勢(shì)分析
二、2014-2017年SUV進(jìn)口結(jié)構(gòu)和單價(jià)變化特征分析
三、2014-2017年 SUV出口熱點(diǎn)排量分析
四、2014-2017年SUV出口熱點(diǎn)市場(chǎng)調(diào)研
第四節(jié) 2014-2017年中國(guó)SUV的市場(chǎng)走勢(shì)分析
第五節(jié) 2014-2017年中國(guó)SUV的發(fā)展問題分析
一、節(jié)能降耗方面
二、自主創(chuàng)新方面
三、多元化方面
第六節(jié) 2017年中國(guó)SUV的發(fā)展機(jī)遇分析
第七節(jié) 2018-2024年中國(guó)SUV市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七章 中國(guó)多功能乘用車（MPV）分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2017年中國(guó)MPV的市場(chǎng)格局分析
第二節(jié) 2014-2017年中國(guó)MPV的產(chǎn)銷狀況分析
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)MPV的市場(chǎng)走勢(shì)分析
第四節(jié) 2014-2017年中國(guó)MPV的發(fā)展問題分析
第五節(jié) 2017年中國(guó)MPV的發(fā)展機(jī)遇分析
第六節(jié) 2018-2024年中國(guó)MPV市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八章 中國(guó)基本型乘用車（轎車）分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 我國(guó)轎車的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
第二節(jié) 2014-2017年中國(guó)轎車的市場(chǎng)格局分析
第三節(jié) 2014-2017年中國(guó)轎車的產(chǎn)銷情況分析
第四節(jié) 2014-2017年中國(guó)轎車的進(jìn)出口分析
一、2014-2017年不同排量轎車的進(jìn)口報(bào)價(jià)走勢(shì)分析
二、2014-2017年轎車進(jìn)口結(jié)構(gòu)和單價(jià)變化特征分析
三、2014-2017年轎車出口熱點(diǎn)排量分析
四、2014-2017年轎車出口的目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)研
第五節(jié) 2014-2017年中國(guó)轎車的發(fā)展問題分析
第六節(jié) 2017年中國(guó)轎車的發(fā)展機(jī)遇分析
第七節(jié) 2018-2024年中國(guó)轎車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第九章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2017年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2017年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2017年我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2017年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2017年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十章 乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2017年乘用車行業(yè)集中度
二、2017年乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2017年乘用車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2017年乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第十一章 乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2017年乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2017年乘用車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有乘用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力乘用車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2018-2024年我國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
二、2018-2024年乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
三、2018-2024年乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、2018-2024年乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十二章 全球乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 豐田
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第二節(jié) 本田
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第三節(jié) 克萊斯勒
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第四節(jié) 福特
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第五節(jié) 通用
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第六節(jié) 日產(chǎn)
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第七節(jié) 現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第十三章 我國(guó)乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 一汽
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第二節(jié) 東風(fēng)
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第三節(jié) 上海汽車
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第四節(jié) 長(zhǎng)安
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第五節(jié) 比亞迪
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第六節(jié) 奇瑞
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第七節(jié) 上海大眾
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第八節(jié) 吉利
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、投資前景分析
第三部分 市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查
第十四章 乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)乘用車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)乘用車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
二、先進(jìn)乘用車趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
三、2017年乘用車發(fā)展機(jī)遇分析
第二節(jié) 2017年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2017年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2017年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2017年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2016-2017年乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2018-2024年乘用車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2018-2024年乘用車市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2018-2024年乘用車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2018-2024年乘用車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2018-2024年乘用車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2018-2024年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十五章 未來(lái)乘用車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2018-2024年國(guó)際乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2018-2024年全球乘用車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2018-2024年全球乘用車市場(chǎng)需求前景
三、2018-2024年全球乘用車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2018-2024年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2018-2024年國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2018-2024年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)需求前景
三、2018-2024年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2018-2024年國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第四部分 投資規(guī)劃建議研究
第十六章 乘用車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2016年乘用車行業(yè)投資情況分析
一、2016年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2016年投資規(guī)模情況
三、2016年投資增速情況
四、2016年分行業(yè)投資分析
五、2016年分地區(qū)投資分析
六、2016年外商投資情況
第二節(jié) 2017年乘用車行業(yè)投資情況分析
一、2017年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2017年投資規(guī)模情況
三、2017年投資增速情況
四、2017年分行業(yè)投資分析
五、2017年分地區(qū)投資分析
六、2017年外商投資情況
第十七章 乘用車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2014-2017年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2018-2024年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2018-2024年投資前景及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2017年乘用車行業(yè)政策環(huán)境
二、2017年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2017年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2017年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2018-2024年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第十八章 乘用車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 乘用車行業(yè)投資效益分析
一、2014-2017年乘用車行業(yè)投資狀況分析
二、2018-2024年乘用車行業(yè)投資效益分析
三、2018-2024年乘用車行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
四、2018-2024年乘用車行業(yè)的投資方向
五、2018-2024年乘用車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響乘用車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2018-2024年影響乘用車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2018-2024年影響乘用車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2018-2024年影響乘用車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2018-2024年我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2018-2024年我國(guó)乘用車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 乘用車行業(yè)投資前景及控制策略分析
一、2018-2024年乘用車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2018-2024年乘用車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2018-2024年乘用車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2018-2024年乘用車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2018-2024年乘用車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2018-2024年乘用車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十九章 乘用車行業(yè)投資規(guī)劃建議研究
第一節(jié) 乘用車行業(yè)投資前景研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)乘用車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、乘用車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、乘用車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)乘用車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、乘用車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 乘用車行業(yè)投資規(guī)劃建議研究
一、2017年汽車行業(yè)投資規(guī)劃建議
二、2017年乘用車行業(yè)投資規(guī)劃建議
三、2018-2024年乘用車行業(yè)投資規(guī)劃建議
四、2018-2024年細(xì)分行業(yè)投資規(guī)劃建議
圖表目錄
圖表：2017年英國(guó)乘用車品牌銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2015年英國(guó)乘用車銷量Top10
圖表：2017年英國(guó)乘用車銷量Top10
圖表：2017年德國(guó)乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2015年德國(guó)商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年德國(guó)乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本乘用車出口分車型統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本新車銷量品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年美國(guó)十大暢銷乘用車型排行
圖表：2017年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量分廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量按廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2017年美國(guó)汽車市場(chǎng)綜合統(tǒng)計(jì)
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