2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，即ICV（全稱(chēng)Intelligent Connected Vehicle），是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2023年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)1310.3萬(wàn)輛，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)6.1%。

報(bào)告目錄：
第1章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念與體系架構(gòu)
1.1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的五個(gè)層次
（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)結(jié)構(gòu)
1.1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的體系架構(gòu)
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值鏈
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)鏈
1.1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈
（1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈
（2）先進(jìn)傳感器廠(chǎng)商
（3）汽車(chē)電子供應(yīng)商
1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求研究
1.2.1安全問(wèn)題
（1）減少駕駛錯(cuò)誤造成的交通事故
（2）減少城市和高速公路上交通事故
1.2.2交通堵塞
（1）汽車(chē)保有量規(guī)模
（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車(chē)平均運(yùn)行速度
1.2.3停車(chē)需求
（1）停車(chē)資源有限
（2）停車(chē)資源的供給失衡是停車(chē)難的首要原因
1.2.4信息需求
1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路徑分析
1.3.1車(chē)載娛樂(lè)
1.3.2輔助駕駛
1.3.3人車(chē)（機(jī)）交互
（1）人車(chē)（機(jī)）交互概念及常用系統(tǒng)
（2）人車(chē)（機(jī)）交互發(fā)展趨勢(shì)
1.3.4智能交通
（1）智能交通概念
（2）國(guó)內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀
（3）高速公路智能交通經(jīng)營(yíng)模式
（4）高速公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模
1.3.5車(chē)聯(lián)網(wǎng)
（1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義
（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
1.3.6自動(dòng)駕駛
1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)廣闊
1.4.1汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革
（1）汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革
（2）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的影響
（3）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)售后服務(wù)的影響
1.4.2政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航
（1）規(guī)劃汽車(chē)行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
（2）影響汽車(chē)行業(yè)的新政策
1.4.3內(nèi)生需求促汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展
（1）安全性需求的滿(mǎn)足
（2）舒適性需求的滿(mǎn)足
1.4.4技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及
（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車(chē)機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展
（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性
1.4.5投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力
第2章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析
2.1汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
2.1.1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)量
（2）車(chē)用汽油機(jī)產(chǎn)量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量
2.1.2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分析
2.1.3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）車(chē)用柴油機(jī)銷(xiāo)量
（2）車(chē)用汽油機(jī)銷(xiāo)量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量
2.1.4國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況好
（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)需求回升
（3）車(chē)用汽油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)中有升
2.1.5汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
2.2汽車(chē)底盤(pán)與安全系統(tǒng)
2.2.1汽車(chē)底盤(pán)件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車(chē)底盤(pán)的電子化技術(shù)
（2）汽車(chē)底盤(pán)的線(xiàn)控技術(shù)
（3）汽車(chē)底盤(pán)集成化技術(shù)
（4）汽車(chē)底盤(pán)的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
2.2.2汽車(chē)底盤(pán)電子控制概述
（1）自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)
（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
（3）自動(dòng)變速器的四種類(lèi)型
2.2.3安全控制電子技術(shù)分析
（1）主動(dòng)控制系統(tǒng)
（2）被動(dòng)控制系統(tǒng)
2.2.4汽車(chē)ABS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3車(chē)身電子控制系統(tǒng)
2.3.1車(chē)身電子控制的重要性
2.3.2車(chē)身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)
2.3.3車(chē)身電子控制系統(tǒng)功能
2.3.4車(chē)身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用
（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）
（2）汽車(chē)夜視系統(tǒng)（NVS）
（3）安全氣囊（SRS）
（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）
（5）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPWS）
（6）自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）
2.3.5車(chē)身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）集成化
（2）智能化
（3）網(wǎng)絡(luò)化
2.4車(chē)載電子系統(tǒng)
2.4.1車(chē)載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀
2.4.2車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)
（1）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（4）車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望
2.4.3車(chē)載信息系統(tǒng)
2.4.4車(chē)載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第3章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
3.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)主管部分
（2）行業(yè)協(xié)會(huì)
3.1.2行業(yè)相關(guān)政策
3.1.3政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.1傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響
（1）傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)影響
3.2.2互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響
（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響
3.2.3物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響
（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
3.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在解決交通問(wèn)題中的作用
（1）降低交通事故發(fā)生率
（2）緩解交通擁堵
3.3.2消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的認(rèn)知程度分析
（1）逾兩成受訪(fǎng)者希望智能化成汽車(chē)標(biāo)配
（2）超7成人愿意多花錢(qián)買(mǎi)享受
（3）安全是當(dāng)前智能化最突出訴求
3.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
3.4.2技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
3.4.3行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析
（1）無(wú)人駕駛技術(shù)
（2）新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)
（3）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（4）傳感器技術(shù)
（5）駕駛輔助技術(shù)
第4章：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)總體情況
4.1.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2全球重點(diǎn)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.2.2日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.2.3德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)企業(yè)布局
4.3.1主流汽車(chē)廠(chǎng)商智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)分析
（1）豐田G-BOOK車(chē)載智能通信系統(tǒng)
（2）日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)
（3）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)
（4）福特SYNC系統(tǒng)
4.3.2IT企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局分析
（1）蘋(píng)果公司CarPlay車(chē)載系統(tǒng)
（2）谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)
（3）英特爾公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)控制系統(tǒng)
4.3.3特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展分析
（1）特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）特斯拉車(chē)載信息系統(tǒng)
（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展方向
第5章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件
5.1.2中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式
5.1.3中國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同發(fā)展
5.2中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展概況
5.2.2國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)
（2）我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊
5.2.3國(guó)內(nèi)車(chē)企智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)研發(fā)推廣
（1）上汽incarNet系統(tǒng)
（2）吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)
（3）比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)
（4）長(zhǎng)安智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)
（5）其它車(chē)企智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)分析
5.2.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（1）樂(lè)視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
（2）百度智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
（3）阿里智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
（4）騰訊智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局
（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局
5.3中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域
5.3.1北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.2上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.3深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.4廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.5重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.6長(zhǎng)春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況分析
5.3.7其它區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展情況
第6章：中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析
6.1.1Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況
（1）Telematics服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研
（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析
（3）Telematics服務(wù)功能分析
6.1.2Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式
（1）Telematics商業(yè)模式種類(lèi)
（2）Telematics商業(yè)模式評(píng)估
（3）Telematics商業(yè)模式趨勢(shì)
6.1.3國(guó)內(nèi)外telematics商業(yè)模式
（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）
（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）
（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）
（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）
6.1.4新興Telematics應(yīng)用
（1）Telematics之車(chē)況感測(cè)與診斷
（2）Telematics之電子收費(fèi)與通訊
（3）Telematics之RDS-TMC
6.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析
6.2.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
（1）國(guó)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析
（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）傳感器市場(chǎng)調(diào)研
（3）FRID市場(chǎng)調(diào)研
（4）通信模塊市場(chǎng)調(diào)研
（5）定位芯片市場(chǎng)調(diào)研
6.2.3車(chē)聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析
（1）系統(tǒng)集成商
（2）通信服務(wù)商
（3）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商
（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商
6.3車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)研究
6.3.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
6.3.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1）行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）智能車(chē)載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)價(jià)值體現(xiàn)
6.3.4終端用戶(hù)的增值研究
（1）緊急救援
（2）網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物
（3）配貨功能
（4）廣告促銷(xiāo)
第7章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1上海歐菲智能車(chē)聯(lián)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.1.2浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.3浙江金固股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2車(chē)載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2）公司投融資布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.2天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.3啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.4寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.5安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景與投資建議
8.1未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望
8.1.1iOS和Android系統(tǒng)
8.1.2系統(tǒng)、芯片廠(chǎng)商
8.1.3車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
8.1.4娛樂(lè)系統(tǒng)
8.1.5導(dǎo)航系統(tǒng)
8.1.6語(yǔ)音系統(tǒng)
8.1.7運(yùn)營(yíng)商
8.1.8可穿戴設(shè)備
8.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析
8.2.1汽車(chē)電子
8.2.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)
8.2.3智能交通
8.2.4ADAS
8.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資特性分析
8.3.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.3.2行業(yè)盈利模式分析
8.3.3行業(yè)盈利影響因素分析
8.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資前景預(yù)警
8.4.1經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩
8.4.2汽車(chē)電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不夠完善帶來(lái)安全性隱患
8.4.3消費(fèi)者認(rèn)知程度偏低導(dǎo)致推廣進(jìn)程低于預(yù)期
8.4.4政府部門(mén)間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期
8.5智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資建議
8.5.1行業(yè)投資機(jī)會(huì)
8.5.2行業(yè)投資建議
圖表目錄：
圖表1：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的五個(gè)層次
圖表2：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)結(jié)構(gòu)
圖表3：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值鏈分析
圖表4：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)鏈分析
圖表5：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖
圖表6：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表7：2024-2030年全國(guó)民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2024-2030年全國(guó)民用轎車(chē)保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表9：2020年全國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表10：全國(guó)主要城市的停車(chē)位供給缺口巨大
圖表11：車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表12：人車(chē)（機(jī)）交互系統(tǒng)
圖表13：2024-2030年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額測(cè)算（單位：億元）
圖表14：車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表
圖表15：汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式
圖表16：影響2024-2030年中國(guó)車(chē)市的新政
圖表17：2024-2030年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表18：2020年國(guó)內(nèi)車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表19：2020年底國(guó)內(nèi)車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表20：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)解析
圖表21：2024-2030年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表22：2020年底國(guó)內(nèi)車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表23：2020年底國(guó)內(nèi)車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表24：2024-2030年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表25：汽車(chē)底盤(pán)集成控制優(yōu)點(diǎn)分析
圖表26：自動(dòng)變速器主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表27：各類(lèi)自動(dòng)變速器比較
圖表28：ABS與常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比三個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)
圖表29：車(chē)身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析
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