報(bào)告說(shuō)明:
《2025-2031年中國(guó)大算力汽車(chē)芯片行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國(guó)大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)趨勢(shì)及未來(lái)投資機(jī)會(huì)等多個(gè)維度。本報(bào)告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和投資建議,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),全面掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)。第1章汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片需求綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 算力內(nèi)涵及大算力芯片發(fā)展的基本邏輯1.1.1 算力的內(nèi)涵1.1.2 算力的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及硬件基礎(chǔ)要求1.1.3 算力規(guī)模:基礎(chǔ)算力、智能算力和超算算力1.1.4 不同算力規(guī)模及應(yīng)用場(chǎng)景的芯片算力要求1.1.5 算力應(yīng)用:算力提升助推智能終端消費(fèi)增長(zhǎng)1.1.6 大算力應(yīng)用是智能化程度發(fā)展的關(guān)鍵因素之一1.1.7 芯片算力不是唯一考量因素1.2 汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片需求概述1.2.1 智能汽車(chē)/自動(dòng)化駕駛汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展符合時(shí)代需求1.2.2 智能汽車(chē)/自動(dòng)化駕駛汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)需要高算力支撐1.2.3 智能化、自動(dòng)化水平越高算力要求越大1.2.4 汽車(chē)“新四化”背景下大算力汽車(chē)芯片需求概述1.2.5 預(yù)置算力最大值決定車(chē)輛智能化升級(jí)上限,算力先行成為車(chē)企主流策略1.3 大算力汽車(chē)芯片界定及專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明1.3.1 大算力汽車(chē)芯片界定1.3.2 大算力汽車(chē)芯片專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明1.5.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明第2章全球汽車(chē)算力發(fā)展及大算力芯片市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1 全球汽車(chē)行業(yè)及智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀2.1.1 全球汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀2.1.2 全球智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀(1)政策環(huán)境分析(2)企業(yè)布局情況(3)自動(dòng)駕駛汽車(chē)出貨量(4)應(yīng)用安全問(wèn)題2.2 全球汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.2.1 全球汽車(chē)芯片主要廠商產(chǎn)能布局情況2.2.2 全球汽車(chē)芯片出貨量2.2.3 全球汽車(chē)芯片需求量2.2.4 全球汽車(chē)芯片需求結(jié)構(gòu)2.3 全球大算力汽車(chē)芯片研發(fā)布局現(xiàn)狀2.4 全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況2.5 全球大算力汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀2.6 全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模體量及趨勢(shì)前景預(yù)判2.6.1 全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模體量(1)全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模體量(2)全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模體量2.6.2 全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)趨勢(shì)分析2.6.3 全球大算力汽車(chē)芯片發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判2.7 全球大算力汽車(chē)芯片發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒第3章中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析3.1.1 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(1)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(2)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1)產(chǎn)量情況2)銷(xiāo)售情況(3)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率2)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模(4)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1)中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試情況2)中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)技術(shù)路線(xiàn)3)中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模3.1.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判3.2 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征分析3.2.1 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展歷程3.2.2 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)特征3.3 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)參與者類(lèi)型及進(jìn)場(chǎng)方式3.4 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)供需狀況3.4.1 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)供給情況3.4.2 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)需求狀況3.4.3 中國(guó)汽車(chē)芯片進(jìn)出口市場(chǎng)分析(1)汽車(chē)芯片行業(yè)進(jìn)出口概況(2)汽車(chē)芯片行業(yè)進(jìn)口概況(3)汽車(chē)芯片行業(yè)出口概況3.5 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算3.5.1 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)需求量測(cè)算3.5.2 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算3.6 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)第4章中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑芭涮桩a(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑叭皥D譜4.2 中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)生產(chǎn)制造流程4.2.1 汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程(2)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀1)企業(yè)數(shù)量2)市場(chǎng)規(guī)模(3)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4.2.2 汽車(chē)晶圓制造(1)晶圓加工技術(shù)(2)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(3)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4.2.3 汽車(chē)芯片封測(cè)(1)芯片封測(cè)技術(shù)1)芯片封裝技術(shù)簡(jiǎn)介2)芯片測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介(2)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀1)主要企業(yè)產(chǎn)量2)市場(chǎng)規(guī)模(3)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4.3 汽車(chē)芯片上游材料及設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)解析4.3.1 中國(guó)半導(dǎo)體材料市場(chǎng)分析(1)半導(dǎo)體材料概念及分類(lèi)(2)中國(guó)半導(dǎo)體材料行業(yè)現(xiàn)狀分析(3)中國(guó)半導(dǎo)體材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局(4)中國(guó)半導(dǎo)體材料行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)4.3.2 中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)分析(1)半導(dǎo)體設(shè)備概念及分類(lèi)(2)中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀分析(3)中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局(4)中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)第5章中國(guó)大算力汽車(chē)芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化布局現(xiàn)狀
5.1 中國(guó)大算力芯片發(fā)展進(jìn)程5.2 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)主體類(lèi)型5.3 中國(guó)大算力芯片企業(yè)入場(chǎng)方式5.4 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)主體數(shù)量及區(qū)域分布5.4.1 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)主體數(shù)量5.4.2 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)主體區(qū)域分布5.5 中國(guó)大算力芯片企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析5.6 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)規(guī)模體量分析5.7 中國(guó)大算力芯片市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析第6章中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)6.2 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)分析:車(chē)規(guī)級(jí)SOC芯片6.2.1 車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片市場(chǎng)概述(1)車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片的定義(2)車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片的分類(lèi)(3)車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片的制造流程6.2.2 車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(1)車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片應(yīng)用場(chǎng)景(2)車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.2.3 車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片發(fā)展趨勢(shì)前景6.3 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)分析:自動(dòng)駕駛芯片6.3.1 自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)概述(1)自動(dòng)駕駛的內(nèi)涵(2)自動(dòng)駕駛芯片的類(lèi)型(3)自動(dòng)駕駛芯片的架構(gòu)6.3.2 自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(1)自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀(2)自動(dòng)駕駛芯片供給情況(3)自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.3.3 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)展趨勢(shì)前景6.4 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)分析:智能座艙芯片6.4.1 智能座艙芯片市場(chǎng)概述(1)智能座艙的內(nèi)涵(2)智能座艙芯片架構(gòu)6.4.2 智能座艙芯片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(1)智能座艙芯片算力需求(2)智能座艙芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀(3)智能座艙芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局6.4.3 智能座艙芯片發(fā)展趨勢(shì)前景(1)智能座艙芯片發(fā)展趨勢(shì)(2)智能座艙芯片滲透率預(yù)測(cè)6.5 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析第7章中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)需求狀況
7.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片應(yīng)用場(chǎng)景/行業(yè)領(lǐng)域分布7.2 中國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)需求潛力分析7.2.1 中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(1)乘用車(chē)產(chǎn)量(2)乘用車(chē)銷(xiāo)量7.2.2 中國(guó)乘用車(chē)智能化、自動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀7.2.3 乘用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片產(chǎn)品需求特征7.2.4 中國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片需求潛力分析7.3 中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)需求潛力分析7.3.1 中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(1)商用車(chē)產(chǎn)量(2)商用車(chē)銷(xiāo)量7.3.2 中國(guó)商用車(chē)智能化、自動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀7.3.3 商用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片產(chǎn)品應(yīng)用情況(1)商用車(chē)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀(2)商用車(chē)領(lǐng)域企業(yè)L2/L3級(jí)汽車(chē)研發(fā)情況7.3.4 中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片需求潛力分析7.4 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)需求潛力分析7.4.1 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀7.4.2 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)智能化、自動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀7.4.3 專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片產(chǎn)品需求特征(1)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀(2)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域企業(yè)L2/L3級(jí)汽車(chē)研發(fā)情況7.4.4 中國(guó)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域大算力汽車(chē)芯片需求潛力分析7.5 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析第8章全球及中國(guó)大算力汽車(chē)芯片企業(yè)案例研究
8.1 全球及中國(guó)大算力汽車(chē)芯片企業(yè)布局梳理與對(duì)比8.2 全球及中國(guó)大算力汽車(chē)芯片企業(yè)布局分析8.2.1 英偉達(dá)(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.2 北京地平線(xiàn)信息技術(shù)有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.3 黑芝麻智能科技(上海)有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.4 株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.5 中科寒武紀(jì)科技股份有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.6 南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.7 深圳市海思半導(dǎo)體有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.8 湖北芯擎科技有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.9 上海禾賽科技有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃8.2.10 合肥杰發(fā)科技有限公司(1)企業(yè)概況(2)企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析(3)產(chǎn)品/服務(wù)特色(4)公司經(jīng)營(yíng)狀況(5)公司發(fā)展規(guī)劃第9章中國(guó)大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)趨勢(shì)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
9.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展環(huán)境洞察9.1.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片政策環(huán)境分析(1)國(guó)家層面大算力汽車(chē)芯片政策匯總及解讀(2)31省市大算力汽車(chē)芯片政策匯總及解讀(3)國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展的影響9.1.2 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(1)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀(2)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望(3)中國(guó)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析9.1.3 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片社會(huì)環(huán)境分析(1)中國(guó)大算力汽車(chē)芯片行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析(2)社會(huì)環(huán)境對(duì)大算力汽車(chē)芯片行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)9.1.4 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展環(huán)境總結(jié)9.2 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片SWOT分析9.3 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展?jié)摿υu(píng)估9.4 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析9.5 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判9.5.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)9.5.2 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)9.5.3 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)第10章中國(guó)大算力汽車(chē)芯片投資規(guī)劃建議規(guī)劃策略及發(fā)展建議
10.1 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片進(jìn)入與退出壁壘10.1.1 大算力汽車(chē)芯片進(jìn)入壁壘分析(1)資金壁壘(2)技術(shù)壁壘(3)資質(zhì)壁壘(4)人才壁壘10.1.2 大算力汽車(chē)芯片退出壁壘分析10.2 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片投資前景預(yù)警10.3 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片投資價(jià)值評(píng)估10.4 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片投資機(jī)會(huì)分析10.5 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片投資前景研究與建議10.6 中國(guó)大算力汽車(chē)芯片可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄
圖表1:算力的內(nèi)涵圖表2:算力的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及硬件基礎(chǔ)要求圖表3:算力規(guī)模劃分圖表4:不同算力規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景圖表5:2020-2024年G手機(jī)出貨量及占比情況(單位:萬(wàn)部,%)圖表6:2024年西門(mén)子數(shù)字企業(yè)工廠效率提高情況(單位:%)圖表7:芯片評(píng)價(jià)因素圖表8:2025-2031年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透前景(單位:%)圖表9:2021-2024年中國(guó)L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透情況(單位:%)圖表10:不同級(jí)別自動(dòng)駕駛能力所需芯片算力情況(單位:TOPS)圖表11:汽車(chē)的“新四化”帶來(lái)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片需求圖表12:代表性車(chē)企芯片預(yù)置布局圖表13:大算力汽車(chē)芯片專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明圖表14:本報(bào)告研究范圍界定圖表15:本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總圖表16:本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明圖表17:2020-2024年全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模(單位:萬(wàn)輛)圖表18:2021-2024年全球智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)政策環(huán)境分析圖表19:全球智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)布局情況圖表20:2020-2024年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)出貨量(單位:萬(wàn)輛)圖表21:截至2024年全球汽車(chē)芯片廠商產(chǎn)能布局情況圖表22:2020-2024年全球汽車(chē)芯片出貨量情況(單位:億顆,%)圖表23:2020-2024年全球汽車(chē)芯片行業(yè)需求現(xiàn)狀分析(單位:萬(wàn)輛,億顆)圖表24:傳統(tǒng)燃油車(chē)汽車(chē)芯片行業(yè)需求結(jié)構(gòu)(單位:%)圖表25:新能源汽車(chē)芯片行業(yè)需求結(jié)構(gòu)(單位:%)圖表26:全球大算力汽車(chē)芯片研發(fā)布局現(xiàn)狀分析圖表27:2024年全球國(guó)大算力汽車(chē)芯片企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析圖表28:全球大算力汽車(chē)芯片主要廠商產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀圖表29:2020-2024年全球汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億美元)圖表30:2020-2024年全球大算力汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模體量分析(單位:萬(wàn)輛,美元/顆,個(gè),億美元)更多圖表見(jiàn)正文……數(shù)據(jù)資料

全球宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)

中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)

政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)

行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)

文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)

券商數(shù)據(jù)庫(kù)

產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)

地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)

博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫(kù)
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行,報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(xiàn)(400 700 3630)聯(lián)系。
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