2019-2025年中國航空貨運市場分析與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國航空貨運市場分析與投資前景研究報告》介紹了航空貨運行業(yè)相關(guān)概述、中國航空貨運產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空貨運行業(yè)的現(xiàn)狀、中國航空貨運行業(yè)競爭格局、對中國航空貨運行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國航空貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空貨運產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空貨運行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

    航空貨運是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國航空貨運市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國民航貨物周轉(zhuǎn)量累計值達262.42億噸公里，比上年累計增長7.7%。

報告目錄
第1章：中國航空貨運行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 航空貨運行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析
1.1.1 航空貨運行業(yè)相關(guān)定義
（1）航空貨運行業(yè)的定義
（2）航空貨運的基本特點
（3）航空貨運的適運貨物
1.1.2 航空貨運主要鏈條分析
（1）航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）航空貨運服務(wù)鏈分析
（3）航空貨運價值鏈分析
（4）航空貨運價值鏈角色
1.1.3 航空貨運發(fā)展歷程分析
（1）航空貨運發(fā)展初期
（2）航空貨運規(guī)模化發(fā)展時期
（3）航空貨運專業(yè)化發(fā)展時期
1.2 航空貨運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)分析
（2）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
1.2.3 行業(yè)社會發(fā)展環(huán)境分析
（1）航空燃油價格走勢分析
（2）人民幣匯率的走勢情況
1.2.4 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
（1）RFID技術(shù)的應(yīng)用情況
（2）航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
（3）航空貨機相關(guān)機型分析
（4）航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
（5）航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
 
第2章：國際航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 國際航空貨運運行狀況分析
2.1.1 全球航空貨運量總體情況
2.1.2 區(qū)域航空貨運量運行情況
（1）航空貨運區(qū)域市場增長率分析
（2）航空貨運區(qū)域市場載貨率分析
（3）航空貨運區(qū)域市場份額分析
2.1.3 全球商業(yè)航空公司經(jīng)營狀況
2.1.4 全球航空貨運行業(yè)變化分析
2.2 全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
2.2.1 航空聯(lián)盟的相關(guān)概述
（1）航空聯(lián)盟的合作形式
（2）三大航空聯(lián)盟的比較
2.2.2 航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
（1）WOW聯(lián)盟發(fā)展分析
（2）天合貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
2.2.3 加入國際貨運聯(lián)盟的利弊
（1）加入國際貨運聯(lián)盟的好處
（2）加入國際貨運聯(lián)盟的弊端
2.3 國際航空貨運行業(yè)競爭格局分析
2.3.1 主要航空公司定期航班排名
2.3.2 主要航空公司貨運網(wǎng)絡(luò)布局
2.4 國際主要航空貨運企業(yè)經(jīng)營分析
2.4.1 聯(lián)邦快遞（FedEx）經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.2 聯(lián)合包裹（UPS）航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.3 國泰航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
2.4.4 大韓航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.5 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.6 德國漢莎航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.7 新加坡航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況
（3）企業(yè)擴張歷史
（4）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（5）航空貨運優(yōu)勢
2.4.8 盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)擴張歷史
（3）企業(yè)在華業(yè)務(wù)
（4）航空貨運優(yōu)勢
 
第3章：中國航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國民用航空運輸情況分析
（1）運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況
（2）民航運輸飛機的在冊架數(shù)
（3）中國定期航班條數(shù)及里程
（4）中國定期航班通航城市數(shù)
（5）航空運輸公司的運行情況
3.1.2 民用機場數(shù)量及運輸情況分析
（1）運輸機場數(shù)量及分布情況
（2）運輸機場起降架次數(shù)及增長
3.1.3 民航運輸效率及經(jīng)濟效益分析
（1）民航運輸飛機的運輸效率
（2）民航營業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析
（3）民航利潤及結(jié)構(gòu)分析
3.1.4 民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資
（1）民航固定資產(chǎn)投資總額分析
（2）機場固定資產(chǎn)投資分析
3.2 中國航空貨運運行狀況分析
3.2.1 航空貨物運輸量分析
3.2.2 航空貨運周轉(zhuǎn)量分析
3.2.3 航空機場業(yè)務(wù)量分析
3.2.4 航空貨運區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.2.5 航空貨運運行效率分析
3.2.6 航空貨物運輸種類分析
3.2.7 2019-2025年航空貨運趨勢分析
3.3 航空貨運細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析
3.3.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析
（1）運輸環(huán)節(jié)
（2）代理環(huán)節(jié)
3.3.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析
（1）主要運輸企業(yè)分析
（2）貨運飛機配置情況
（3）貨運收入情況分析
（4）貨運實力比較分析
3.3.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析
（1）主要航空機場布局
（2）機場貨物吞吐量分析
（3）機場貨運設(shè)施建設(shè)
3.4 中國航空貨運行業(yè)存在的問題分析
3.4.1 航空貨運行業(yè)發(fā)展問題分析
（1）航空貨運物流的單向性
（2）派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭
（3）航空運輸客貨運輸失衡
（4）航空貨運市場管理混亂
3.4.2 航空貨運企業(yè)發(fā)展問題分析
（1）服務(wù)鏈及附加值問題
（2）市場適應(yīng)性問題分析
（3）貨站建設(shè)問題分析
（4）企業(yè)市場整合分析
（5）整體運行效率分析
（6）服務(wù)鏈信息資源分析
3.4.3 航空貨運和國外差距分析
 
第4章：全球主要機場航空貨運情況分析
4.1 國外機場航空貨運情況分析
4.1.1 韓國仁川機場航空貨運情況分析
（1）韓國仁川機場基本概況分析
（2）韓國仁川機場航空貨運情況
（3）韓國仁川機場運營模式分析
4.1.2 東京成田機場航空貨運情況分析
（1）東京成田機場基本概況分析
（2）東京成田機場航空貨運情況
4.1.3 新加坡樟宜機場航空貨運情況分析
（1）新加坡樟宜機場基本概況分析
（2）新加坡樟宜機場航空貨運情況
4.2 國內(nèi)機場航空貨運情況分析
4.2.1 香港國際機場航空貨運情況分析
（1）香港國際機場基本概況分析
（2）香港國際機場航空貨運情況
（3）香港國際機場物流服務(wù)模式
4.2.2 首都國際機場航空貨運情況分析
（1）首都國際機場基本概況分析
（2）首都國際機場起降架次分析
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況
（4）首都機場航空貨運通航情況
（5）首都機場航空物流行業(yè)前景調(diào)研
4.2.3 上海浦東機場航空貨運情況分析
（1）上海浦東機場航空貨運設(shè)施概況
（2）上海浦東機場起降架次分析
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況
（4）上海浦東國際機場重點業(yè)務(wù)分析
（5）上海浦東國際機場運營分析
4.2.4 深圳寶安機場航空貨運情況分析
（1）深圳寶安機場基本概況分析
（2）深圳寶安機場起降架次分析
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況
（4）深圳機場貨運航線開通情況
（5）機場發(fā)展航空貨運外部條件
（6）機場發(fā)展航空貨運內(nèi)部條件
（7）機場發(fā)展航空貨運投資前景
4.2.5 成都雙流機場航空貨運情況分析
（1）成都雙流機場基本概況分析
（2）成都雙流機場起降架次分析
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況
（4）雙流機場貨運航線開通情況
4.2.6 鄭州新鄭國際機場貨運情況分析
（1）鄭州新鄭機場基本概況分析
（2）鄭州新鄭機場起降架次分析
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況
（4）新鄭機場貨運航線開通情況
4.3 白云機場航空貨運情況分析
4.3.1 白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）廣州白云機場發(fā)展歷程分析
（2）廣州白云機場基本概況分析
（3）白云機場航空物流企業(yè)介紹
（4）白云機場完成飛機起降架次
（5）白云機場貨郵吞吐量及增長
4.3.2 白云機場航空物流SWOT分析
（1）白云機場航空物流優(yōu)勢分析
（2）白云機場航空物流劣勢分析
（3）白云機場航空物流機遇分析
（4）白云機場航空物流挑戰(zhàn)分析
4.3.3 白云機場航空物流的競爭策略
（1）白云機場航空物流投資前景
（2）白云機場航空物流競爭策略
4.3.4 近期發(fā)展動態(tài)
 
第5章：國內(nèi)外空港物流園區(qū)的發(fā)展分析
5.1 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國物流園區(qū)的發(fā)展情況
（1）物流園區(qū)的總體情況
（2）物流園區(qū)的建設(shè)情況
（3）物流園區(qū)的運營情況
（4）物流園區(qū)的發(fā)展趨勢
5.1.2 國內(nèi)外物流園區(qū)的比較
（1）物流園區(qū)的發(fā)展起源
（2）物流園區(qū)的盈利模式
5.1.3 物流園區(qū)的問題與建議
（1）物流園區(qū)存在的問題
（2）物流園區(qū)的發(fā)展建議
（3）物流園區(qū)的發(fā)展趨勢
5.2 國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗
5.2.1 歐美機場空港物流園區(qū)分析
（1）史基浦國際機場
（2）法蘭克福國際機場
（3）孟菲斯國際機場
5.2.2 亞洲機場空港物流園區(qū)分析
（1）日本成田國際機場
（2）韓國仁川國際機場
（3）新加坡樟宜國際機場
5.2.3 國內(nèi)機場空港物流園區(qū)分析
（1）北京首都國際機場
（2）上海浦東國際機場
（3）廣州白云國際機場
5.2.4 國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗
5.3 臨空經(jīng)濟對空港物流園區(qū)的影響
5.3.1 臨空經(jīng)濟圈層結(jié)構(gòu)及發(fā)展現(xiàn)狀
（1）臨空經(jīng)濟圈層結(jié)構(gòu)分析
（2）臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
（3）與空港物流園區(qū)的關(guān)系
5.3.2 機場臨空經(jīng)濟成功案例分享
（1）國外臨空經(jīng)濟發(fā)展成功案例
（2）國外臨空經(jīng)濟先進經(jīng)驗總結(jié)
（3）國際臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基本類型
（4）國際臨空經(jīng)濟主要發(fā)展模式
5.3.3 中國臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）空港物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析
（3）臨空經(jīng)濟發(fā)展積極效用分析
（4）臨空經(jīng)濟發(fā)展存在問題分析
5.3.4 空港物流園區(qū)建設(shè)影響因素分析
（1）空港物流園區(qū)宏觀影響因素
（2）空港物流園區(qū)微觀影響因素
5.4 國內(nèi)主要空港物流園區(qū)發(fā)展分析
5.4.1 無錫空港物流園區(qū)發(fā)展分析
（1）無錫主要國民經(jīng)濟指標分析
（2）無錫空港物流園區(qū)基本概況
（3）無錫空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（4）無錫空港物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
（5）無錫空港物流園區(qū)空間布局
（6）無錫空港物流園區(qū)發(fā)展方向
（7）無錫空港物流園區(qū)優(yōu)勢分析
5.4.2 天津空港物流園區(qū)發(fā)展分析
（1）天津主要國民經(jīng)濟指標分析
（2）天津空港物流園區(qū)基本概況
（3）天津空港物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
（4）天津空港物流園區(qū)重要意義
（5）天津空港物流園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
（6）天津空港物流園區(qū)發(fā)展模式
（7）天津空港物流園區(qū)投資策略
 
第6章：中國航空貨運行業(yè)服務(wù)鏈整合分析
6.1 航空貨運行業(yè)服務(wù)鏈分析
6.1.1 航空貨運的作業(yè)流程
6.1.2 航空貨運服務(wù)鏈構(gòu)成
6.1.3 航空貨運服務(wù)鏈特征
6.2 航空貨運行業(yè)成功因素分析
6.2.1 基于傳統(tǒng)貨運的成功因素
（1）航線覆蓋面
（2）地面運輸能力
（3）客戶關(guān)系
（4）信息技術(shù)
（5）增值服務(wù)能力
6.2.2 基于航空快遞的成功因素
（1）運輸能力
（2）流程效率
（3）品牌效應(yīng)
（4）IT系統(tǒng)
（5）服務(wù)質(zhì)量
6.3 航空貨運服務(wù)鏈整合的動因分析
6.3.1 航空貨運服務(wù)鏈的瓶頸
（1）服務(wù)鏈條分割狀態(tài)
（2）物流運作缺少協(xié)調(diào)
（3）貨運基礎(chǔ)設(shè)施滯后
（4）物流信息平臺不完善
6.3.2 服務(wù)鏈整合促進因素分析
（1）企業(yè)自身因素分析
（2）行業(yè)發(fā)展因素分析
6.4 航空貨運服務(wù)鏈橫向整合分析
6.4.1 航空貨運橫向整合簡析
6.4.2 航空貨運聯(lián)盟效益分析
（1）貨運聯(lián)盟帶來的機遇
（2）貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)
6.4.3 全球主要航空貨運聯(lián)盟
（1）SKY TEAM（天合）貨運聯(lián)盟
（2）WOW航空貨運聯(lián)盟
6.5 航空貨運服務(wù)鏈縱向整合分析
6.5.1 服務(wù)鏈縱向整合簡析
6.5.2 服務(wù)鏈縱向整合的價值
6.5.3 服務(wù)鏈縱向整合的必要性
（1）航空貨運的時效性要求
（2）航空貨運服務(wù)特性要求
（3）運力資源合理配置要求
（4）市場權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求
6.5.4 服務(wù)鏈縱向整合策略分析
（1）物流服務(wù)鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型
（2）航空貨運業(yè)內(nèi)部的縱向一體化
（3）航空貨運業(yè)外部鏈條無縫對接
6.5.5 國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒
 
第7章：中國航空貨運重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 航空貨運貨物承運公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）企業(yè)營收情況分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)投資前景分析
7.1.2 中國國際航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）企業(yè)營收情況分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)投資前景分析
7.1.3 中國郵政航空有限責任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.4 金鵬航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.5 順豐速運（集團）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.6 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.7 友和道通集團
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.8 浙江長龍航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.1.9 奧凱航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資前景分析
7.2 航空貨運代理公司經(jīng)營分析
7.2.1 中外運空運發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.2 嘉里大通物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空貨運服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.3 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分析
（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.4 上海恒榮國際貨運有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.5 日通國際物流（中國）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空貨運服務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2.6 中遠國際航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.7 寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.8 上海東速貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.9 上海中太國際貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.10 北京急翔運航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空貨運服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
第8章：中國航空貨運行業(yè)趨勢預測分析分析
8.1 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸
8.1.2 航空貨運網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢
8.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯
8.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
8.1.5 信息化建設(shè)受到空前重視
8.2 中國航空貨運市場趨勢調(diào)查分析
8.2.1 航空貨運預測影響因素分析
8.2.2 航空貨運行業(yè)增長預測分析
8.3 中國航空貨運行業(yè)投資環(huán)境分析
8.3.1 航空貨運行業(yè)投資前景分析
（1）行業(yè)政策風險分析
（2）經(jīng)濟波動風險分析
（3）行業(yè)競爭風險分析
（4）行業(yè)經(jīng)營風險分析
8.3.2 航空貨運行業(yè)投資機遇分析
（1）行業(yè)生命周期分析
（2）行業(yè)吸引力分析
（3）行業(yè)政策保障分析
（4）相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
 
圖表目錄
圖表1：航空貨運的適運貨物類型分析表
圖表2：航空貨運的上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析圖
圖表3：航空貨運服務(wù)鏈的構(gòu)成分析圖
圖表4：航空貨運價值鏈的構(gòu)成分析圖
圖表5：2015-2017年航空貨運行業(yè)相關(guān)重要政策匯總
圖表6：《民用航空通信導航監(jiān)測設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則》
圖表7：《民用航空通信導航監(jiān)測設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則》
圖表8：2015-2017年航空貨運行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表9：“十三五”中國民航發(fā)展指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，分鐘，公斤，）
圖表10：“十三五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，公里，%，個）
圖表11：商貿(mào)物流節(jié)點城市名單
圖表12：2015-2017年美國實際GDP增長率（單位：%）
圖表13：2015-2017年歐元區(qū)實際GDP增長率（單位：%）
圖表14：2015-2017年日本實際GDP增長率（單位：%）
圖表15：2015-2018年世界經(jīng)濟增長趨勢表（單位：%）
圖表16：2015-2017年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表17：2015-2017年中國航空貨運量增長率和GDP增長率走勢圖（單位：%）
圖表18：2015-2017年我國進出口總額及增長情況（單位：億美元，%）
圖表19：2015-2017年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表20：2015-2017年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（單位：%）
圖表21：2016-2017年制造業(yè)PMI指數(shù)變化情況（單位：%）
圖表22：2018年國內(nèi)主要宏觀經(jīng)濟指標增長率預測（單位：%）
圖表23：2015-2017年國內(nèi)市場燃料油價格漲跌圖（單位：%）
圖表24：2016-2018年人民幣匯率走勢圖（單位：元）
圖表25：航空貨物的進港流程圖
圖表26：航空貨物的出港流程圖
圖表27：基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)
圖表28：航空物流信息系統(tǒng)組成
圖表29：部分全貨機型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）