報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國民航業(yè)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了民航業(yè)行業(yè)相關(guān)概述、中國民航業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國民航業(yè)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國民航業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國民航業(yè)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國民航業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民航業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民航業(yè)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
民用航空,是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng),民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分,同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限,用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同!秶鴥(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國民航業(yè)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2018年上半年我國民航客運(yùn)量達(dá)29657萬人,累計(jì)增長(zhǎng)12.4%。
指標(biāo) | 2018年6月 | 2018年5月 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2018年2月 | 2018年1月 |
民航客運(yùn)量_當(dāng)期值(萬人) | 4938 | 5013 | 5074 | 5140 | 4843 | 4647 |
民航客運(yùn)量_累計(jì)值(萬人) | 29657 | 24719 | 19705 | 14630 | 9490 | 4647 |
民航客運(yùn)量_同比增長(zhǎng)(%) | 12.8 | 11.4 | 15.3 | 15.9 | 13.1 | 5.7 |
民航客運(yùn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 12.4 | 12.3 | 12.5 | 11.6 | 9.4 | 5.7 |
報(bào)告目錄:
第一章 2015-2017年中國民航業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2017年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2017年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、全球金融危機(jī)對(duì)中國產(chǎn)業(yè)格局影響
三、中國應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的措施
第二節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)政策環(huán)境分析
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》
二、第五航權(quán)開放后變化分析
三、民航基金征收辦法改革分析
第三節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第二章 2015-2017年全球民航業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2015-2017年全球民航業(yè)市場(chǎng)概述
一、全球民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、全球民航業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
三、全球民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2015-2017年美國民航行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
一、美國民航業(yè)滾雪球式的發(fā)展歷程
二、美國航空業(yè)的發(fā)展得到緩慢復(fù)蘇
三、美國民航業(yè)價(jià)格規(guī)制改革的綜述
第三節(jié) 2015-2017年全球其他各國民航業(yè)的發(fā)展分析
一、英國民航業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)
二、俄羅斯民航業(yè)的發(fā)展概況
三、巴西民用航空管理的綜述
第四節(jié) 2015-2017年全球主要民航組織分析
一、全球民航組織(ICAO)
二、全球民航組織的主要工作
三、全球航協(xié)概況
四、全球航協(xié)運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)的作用
第三章 2015-2017年中國民航業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國民航業(yè)發(fā)展歷程
二、中國民航業(yè)的發(fā)展概況
三、航線經(jīng)營(yíng)權(quán)開放民航業(yè)形成新的競(jìng)爭(zhēng)格局
四、國內(nèi)通用航空業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定
第二節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)發(fā)展存在的問題及對(duì)策分析
一、民航運(yùn)行發(fā)展存在的四大問題
二、民航業(yè)發(fā)展亟待突破服務(wù)的軟肋
三、中國民航業(yè)發(fā)展的措施
四、充分發(fā)揮民營(yíng)資本在民航業(yè)中的鯰魚效應(yīng)
第三節(jié) 2015-2017年民航行業(yè)運(yùn)行狀況分析
一、通航城市和機(jī)場(chǎng)
二、主要生產(chǎn)指標(biāo)
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
第四節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)安全的分析
一、中國民航業(yè)安全水平排在全球前列
二、中國民航實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)陌踩?
三、中國民用航空安全管理存在的問題
四、對(duì)航空安全管理的思考
五、民航總局進(jìn)一步加強(qiáng)航空安全
第五節(jié) 2015-2017年制約中國民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的因素分析
一、民航運(yùn)輸企業(yè)管理體制上的制約因素
二、民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的成本制約因素
三、運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的制約
第四章 2015-2017年中國民航行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 2015-2017年中國航空客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、中國航空客運(yùn)業(yè)市場(chǎng)概況分析
二、中國民航旅客構(gòu)成總體情況分析
三、中國出入境旅客構(gòu)成情況分析
四、中國主要航線旅客構(gòu)成情況分析
第二節(jié) 2015-2017年中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)概況分析
二、中國航空貨運(yùn)貨市場(chǎng)調(diào)研
三、中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2015-2017年中國航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、中國支線航空概況分析
二、中國支線航空市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
三、制約支線航空發(fā)展因素分析
四、支線航空趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2015-2017年中國民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)特性分析
二、中國機(jī)場(chǎng)定位與運(yùn)營(yíng)管理模式分析分析
三、中國機(jī)場(chǎng)定位與運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 2015-2017年中國航空物流市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、中國航空物流現(xiàn)狀分析
二、航空物流在物流業(yè)中的地位分析
三、物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
四、中國航空物流業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第六節(jié) 2015-2017年中國通用航空市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
一、中國中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、制約中國通用航空業(yè)發(fā)展的因素分析
三、中國發(fā)展通用航空必要性分析
四、中國通用航空趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望分析
第五章 2015-2017年中國民航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2015-2017年中國民航行業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
一、生產(chǎn)要素
二、需求形勢(shì)
三、相關(guān)與支援產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
五、政府作用
第二節(jié) 2015-2017年中國民航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、航空業(yè)搏弈格局發(fā)生突變
二、民航市場(chǎng)化,航空樞紐改變競(jìng)爭(zhēng)格局
三、民航業(yè)市場(chǎng)細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)加劇
四、大而全的競(jìng)爭(zhēng)
五、廠商結(jié)構(gòu)日益分散
六、與全球航空公司“競(jìng)合”格局的形成
第三節(jié) 2015-2017年中國航空公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
一、航空公司選擇降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的問題
二、航空公司之間的合作自律問題
三、主管部門對(duì)航空公司降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)影響
第四節(jié) 2015-2017年中國民航業(yè)集中度分析
一、企業(yè)集中度
二、區(qū)域集中度
三、品牌集中度
第六章 2015-2017年中國民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2015-2017年中國民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)地域特征明顯
一、三大全球樞紐貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)激烈,全球貨郵業(yè)務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭更為強(qiáng)勁
二、內(nèi)地區(qū)域型樞紐機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量快速增長(zhǎng),西部大三角機(jī)場(chǎng)群日益成型
三、干線機(jī)場(chǎng)重視優(yōu)勢(shì)發(fā)展,無錫機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)助推中、東部率先崛起
第二節(jié) 2015-2017年環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展及預(yù)測(cè)分析
一、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈機(jī)場(chǎng)分布概述分析
二、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
三、環(huán)渤海地區(qū)機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)
四、2017-2023年環(huán)渤海地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析分析
第三節(jié) 2015-2017年長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展及預(yù)測(cè)分析
一、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)場(chǎng)分布概述分析
二、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
三、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建
四、2017-2023年長(zhǎng)三角地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析分析
第四節(jié) 2015-2017年西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展及預(yù)測(cè)分析
一、西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)分布概述分析
二、西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
三、2017-2023年西部地區(qū)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及展望預(yù)測(cè)分析
第七章 全球飛機(jī)供應(yīng)商分析
第一節(jié) 波音公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、波音公司民用飛機(jī)訂貨量創(chuàng)下歷史新高
三、波音公司民用飛機(jī)訂單數(shù)情況
四、波音盈利達(dá)到41億美元
第二節(jié) 空客公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、空客飛機(jī)訂單創(chuàng)新高
三、空中客車A380超大型客機(jī)預(yù)盈利
第三節(jié) 波音與空客的較量
一、空客與波音外包商之爭(zhēng)的概況
二、波音對(duì)空客較勁中國
第四節(jié) 其它飛機(jī)供應(yīng)商的介紹
一、烏克蘭安東諾夫飛機(jī)制造公司
二、沃羅涅日飛機(jī)制造公司
三、上海飛機(jī)制造廠
第八章 中國主要航空公司競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國國際航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)投資前景分析
第二節(jié) 南方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)投資前景分析
第三節(jié) 東方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)投資前景分析
第四節(jié) 海南航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)投資前景分析
第五節(jié) 上海航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、企業(yè)投資前景分析
第九章 2015-2017年中國民航關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2015-2017年中國機(jī)場(chǎng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
一、我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀分析
二、我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資分析
三、我國民用機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃分析
第二節(jié) 2015-2017年中國石油行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
一、中國石油行業(yè)發(fā)展情況分析
二、中國航空煤油、汽油價(jià)格走勢(shì)分析
三、航油價(jià)格變化對(duì)民航業(yè)的影響分析
第三節(jié) 2015-2017年中國航空制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、我國飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、發(fā)展航空工業(yè)的意義
三、我國航空制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 2015-2017年中國航空燃油市場(chǎng)概況分析
一、航油降價(jià)呈現(xiàn)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)
二、全球原油價(jià)格上漲影響航空業(yè)的發(fā)展
三、中航油首次提高燃油價(jià)格使航空公司成本加大
第十章 2017-2023年中國民航行業(yè)發(fā)展及投資分析
第一節(jié) 2017-2023年中國民航運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)分析分析
一、中國預(yù)建立新一代的民航運(yùn)輸系統(tǒng)
二、中國將更進(jìn)一步的開放民航市場(chǎng)
三、“十三五”時(shí)期中國航空運(yùn)輸預(yù)計(jì)年均將增長(zhǎng)14%
四、中國民航業(yè)將迎來新一輪快速發(fā)展
第二節(jié) 2017-2023年中國民航業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析分析
一、中國民航業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
二、中國民航業(yè)市場(chǎng)需求狀況預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2017-2023年中國民航業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國民航業(yè)投資環(huán)境分析
二、中國民航業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、中國民航業(yè)投資前景分析
圖表目錄(部分):
圖表:2011-2016年中國GDP增長(zhǎng)情況
圖表:2016年中國三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表:2011-2016年中國工業(yè)增加值增長(zhǎng)率
圖表:2011-2016年中國固定資產(chǎn)投資及消費(fèi)品零售增長(zhǎng)情況
圖表:2012-2016年中國CPI、PPI走勢(shì)
圖表:2016年中國外貿(mào)增長(zhǎng)情況
圖表:2016年份我國部分行業(yè)調(diào)整變化(同比增長(zhǎng)率%)
圖表:2016年份我國周期性行業(yè)調(diào)整變化(同比增長(zhǎng)率%)
圖表:2016年份耐用消費(fèi)類產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)(同比增長(zhǎng)率%)
圖表:近期公布的刺激經(jīng)濟(jì)的政策一覽表
圖表:提高出口退稅率的商品清單
略……












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