2017-2022年中國新能源汽車電機(jī)市場分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國新能源汽車電機(jī)市場分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了新能源汽車電機(jī)行業(yè)相關(guān)概述、中國新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國新能源汽車電機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國新能源汽車電機(jī)行業(yè)競爭格局、對中國新能源汽車電機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車電機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車行駛過程中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)。新能源汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機(jī)來驅(qū)動車輪行駛，選擇合適的電機(jī)是提高各類電動汽車性價(jià)比的重要因素。
    由于發(fā)展時(shí)間較短，新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國內(nèi)外市場上的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品一般由傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)、汽車電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應(yīng)商提供。經(jīng)過近年來國家對電動汽車用電機(jī)系統(tǒng)的集中研發(fā)和應(yīng)用，我國已自主開發(fā)了滿足各類新能源汽車需求的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了一大批電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，形成具有核心競爭能力的車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)批量生產(chǎn)能力。
    我國人力資源、稀土資源豐富，政府大力扶持新能源汽車推廣應(yīng)用，為新能源汽車電機(jī)業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。我國車用電機(jī)制造業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢，較易進(jìn)入全球分工體系，發(fā)展?jié)摿�較大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)投資前景調(diào)研預(yù)測可觀。
    2015 年，隨著我國新能源汽車扶持政策逐漸落地，市場需求不斷增長， 新能源汽車將成為電機(jī)行業(yè)發(fā)展的新方向，同時(shí)，也將是我國電機(jī)企業(yè) 發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到 2020 年， 新能源汽車電機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到 306 億元。
 
報(bào)告目錄：
第一章　新能源汽車電機(jī)相關(guān)概述
1.1　電機(jī)及控制系統(tǒng)簡介
1.2　電機(jī)的類型及其特點(diǎn)
1.3　車用驅(qū)動電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別
1.4　新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的獨(dú)特要求
 
第二章　各類電機(jī)及其控制系統(tǒng)比較分析
2.1　直流電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.2　交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.3　永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.4　開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng)
2.5　各類電機(jī)的性能比較
 
第三章　2014-2016年新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1　國外驅(qū)動電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用
3.2　歐美新能源汽車電機(jī)研發(fā)進(jìn)展?fàn)顩r
3.3　我國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場發(fā)展特征
3.4　我國持續(xù)加大高效節(jié)能電機(jī)推廣力度
3.5　中國新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展順利
3.6　各地積極推進(jìn)新能源汽車電機(jī)行業(yè)發(fā)展
 
第四章　2014-2016年中國新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化分析
4.1　我國新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢
4.2　我國具備新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢
4.3　政策扶持加快新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化步伐
4.4　突破新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)化瓶頸尚需時(shí)日
 
第五章　2014-2016年本土新能源汽車電機(jī)企業(yè)競爭分析
5.1　具有傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的汽車企業(yè)
5.2　具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)
5.3　專門針對新能源汽車成立的電機(jī)企業(yè)
5.4　三類企業(yè)競爭力分析分析
 
第六章　2014-2016年整車企業(yè)與電機(jī)企業(yè)間的合作
6.1　福田汽車與大洋電機(jī)
6.2　東風(fēng)汽車與中紡銳力
6.3　安源客車與江特電機(jī)
6.4　陜西歐舒特與襄樊宇清
 
第七章　中國新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)的差距
7.1　產(chǎn)品性能與汽車業(yè)使用要求尚有差距
7.2　動力總成裝置的集成度有待提高
7.3　尚未形成完善的供應(yīng)商體系
 
第八章　2014-2016年國內(nèi)重點(diǎn)電機(jī)企業(yè)簡介
8.1　中山大洋電機(jī)股份有限公司
8.2　江西特種電機(jī)股份有限公司
8.3　浙江方正電機(jī)股份有限公司
8.4　寧波韻升股份有限公司
8.5　北京中紡銳力機(jī)電有限公司
8.6　上海電驅(qū)動有限公司
8.7　天津松正電動科技有限公司
 
第九章　投資前景提示
9.1　技術(shù)層面
9.2　資金和人才
9.3　原材料價(jià)格波動
9.4　其他風(fēng)險(xiǎn)
 
第十章　投資潛力分析
10.1　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.2　投資機(jī)遇
10.3　市場規(guī)模預(yù)測
10.4　投資建議
 
第十一章　新能源汽車電機(jī)未來發(fā)展方向
11.1　電機(jī)永磁化
11.2　逆變器數(shù)字化
11.3　系統(tǒng)集成化
 
圖表目錄：
圖表1　電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成
圖表2　車用電機(jī)及其控制器方案選擇
圖表3　永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成
圖表4　電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成
圖表5　純電動車牽引電機(jī)外形圖
圖表6　電機(jī)控制器外形圖
圖表7　電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機(jī)為例）
圖表8　各種電機(jī)分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分）
圖表9　汽車用驅(qū)動電機(jī)與一般工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別
圖表10　新能源汽車對驅(qū)動電機(jī)的要求
圖表11　驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較
圖表12　世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史
圖表13　豐田、本田、日產(chǎn)電動車用電機(jī)及其指標(biāo)
圖表14　我國新能源汽車扶持政策概覽
圖表15　部分電機(jī)企業(yè)新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域投資情況
圖表16　大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)四項(xiàng)目簡況
圖表17　大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后情況
圖表18　大洋電機(jī)新項(xiàng)目為公司貢獻(xiàn)收入利潤進(jìn)度預(yù)測
圖表19　寧波韻升公司主營業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表20　寧波韻升公司參股上海電驅(qū)動35%股權(quán)
圖表21　HEV汽車市場擴(kuò)張將帶動高性能釹鐵硼永磁的需求
圖表22　日興電機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表23　中紡銳力主要車用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
圖表24　上海電驅(qū)動公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表25　上海電驅(qū)動公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線
圖表26　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機(jī)
圖表27　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機(jī)控制器