報(bào)告說明:
《2025-2031年中國物流信息化行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國物流信息化市場(chǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場(chǎng)趨勢(shì)及未來投資機(jī)會(huì)等多個(gè)維度。本報(bào)告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和投資建議,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),全面掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)。第1章中國物流信息化發(fā)展綜述
1.1 物流信息化的相關(guān)概述1.1.1 物流信息化的定義1.1.2 物流信息化的內(nèi)容(1)物流基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)(2)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)(3)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)1.1.3 物流信息化的作用(1)物流信息化能降低物流成本(2)物流信息化促使物流流程重組(3)物流信息化提高物流企業(yè)競爭力1.2 物流信息化的發(fā)展環(huán)境1.2.1 物流信息化政策環(huán)境分析(1)物流行業(yè)管理體制(2)物流行業(yè)主要政策(3)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(4)物流標(biāo)準(zhǔn)化及其管理分析(5)政策因素對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的影響1.2.2 物流信息化經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(1)GDP增長情況分析(2)工業(yè)發(fā)展情況分析(3)居民收入情況分析(4)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化分析(5)中國宏觀經(jīng)濟(jì)與物流信息化的相關(guān)關(guān)系1.2.3 物流信息化社會(huì)環(huán)境分析(1)電子商務(wù)的發(fā)展(2)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要手段(3)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式的重要舉措1.2.4 物流信息化技術(shù)環(huán)境分析第2章中國物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析2.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析2.1.2 物流行業(yè)發(fā)展概況分析2.2 物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2.2.1 全國公路建設(shè)情況分析(1)公路總里程(2)高速公路里程(3)公路建設(shè)投資2.2.2 全國鐵路建設(shè)情況分析(1)鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀(2)鐵路新線投產(chǎn)里程(3)鐵路營業(yè)里程分析2.2.3 全國水路建設(shè)情況分析2.2.4 全國航空建設(shè)情況分析(1)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)模(2)民用定期航班通航機(jī)場(chǎng)規(guī)模(3)民航貨運(yùn)情況2.2.5 全國物流園區(qū)建設(shè)狀況(1)物流園區(qū)的分類(2)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模(3)物流園區(qū)主要作用(4)物流園區(qū)開發(fā)模式(5)物流園發(fā)展運(yùn)營模式(6)物流園區(qū)盈利模式(7)物流園區(qū)投資前景分析(8)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)2.3 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析2.3.1 物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析(1)物流總額增幅及其構(gòu)成情況(2)物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況(3)物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況(4)物流固定資產(chǎn)投資及增長情況2.3.2 物流行業(yè)的盈利能力分析2.3.3 物流行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析2.4 物流行業(yè)的驅(qū)動(dòng)因素分析2.4.1 網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)?焖僭鲩L(1)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模分析(2)網(wǎng)絡(luò)零售驅(qū)動(dòng)物流發(fā)展2.4.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速2.4.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移2.5 物流行業(yè)的競爭狀況分析2.5.1 行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析2.5.2 物流行業(yè)競爭特點(diǎn)分析(1)物流市場(chǎng)整體競爭格局1)中國物流企業(yè)50強(qiáng)2)中國物流企業(yè)結(jié)構(gòu)(2)高端物流市場(chǎng)競爭結(jié)構(gòu)2.5.3 物流行業(yè)兼并重組情況分析(1)物流行業(yè)兼并重組發(fā)展?fàn)顩r(2)物流行業(yè)兼并重組案例分析(3)中國物流企業(yè)兼并重組的原因分析(4)物流行業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析第3章中國物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外物流信息化發(fā)展分析3.1.1 日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析(1)日本物流發(fā)展特點(diǎn)分析(2)日本物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀水平(3)日本物流信息化重點(diǎn)政策措施(4)日本物流信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示1)政府對(duì)物流信息化的大力推動(dòng)2)制造企業(yè)物流信息化的發(fā)展3)物流企業(yè)信息化的發(fā)展4)物流相關(guān)行業(yè)的智能物流服務(wù)3.1.2 美國物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析(1)美國企業(yè)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r(2)美國物流信息服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r(3)美國物流信息化最新發(fā)展動(dòng)向1)基于電子信息技術(shù)的物流監(jiān)管2)RFID實(shí)施進(jìn)程加快3)RFID為基礎(chǔ)的交通監(jiān)控系統(tǒng)4)聲控技術(shù)持續(xù)應(yīng)用5)RFID庫存管理技術(shù)在美國國家航空航天局使用6)集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)開發(fā)(4)美國物流信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)啟示1)服務(wù)是物流信息化的核心2)標(biāo)準(zhǔn)是物流信息化的基礎(chǔ)3)應(yīng)用是物流信息化的關(guān)鍵3.1.3 國外物流信息化發(fā)展趨勢(shì)(1)物流技術(shù)高速發(fā)展,物流管理水平持續(xù)提高(2)專業(yè)物流形成規(guī)模,共同配送成為主導(dǎo)(3)物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展(4)電子物流需求強(qiáng)勁,快遞業(yè)“沖鋒陷陣”(5)綠色物流將成為新增長點(diǎn)3.2 中國物流信息化發(fā)展分析3.2.1 物流信息化的總體發(fā)展概況(1)物流信息化的發(fā)展階段分析(2)物流信息化的產(chǎn)業(yè)鏈分析(3)物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析1)物流迎來互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代2)現(xiàn)代物流中心趨勢(shì)漸顯3)倉儲(chǔ)集團(tuán)化與儲(chǔ)備科學(xué)化(4)物流信息化的市場(chǎng)規(guī)模分析(5)物流信息化取得的成就分析3.2.2 物流信息化的市場(chǎng)需求分析(1)物流信息化市場(chǎng)需求的特點(diǎn)分析(2)物流信息化迅速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素(3)物流信息化市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)分析(4)物流信息化市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及案例分析(5)智能物流推動(dòng)倉儲(chǔ)物流信息化建設(shè)(6)冷鏈物流需要物流信息化一路綠燈3.2.3 物流信息化的發(fā)展對(duì)策研析(1)物流信息化存在的主要問題(2)物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析3.3 物流行業(yè)信息化投資狀況3.3.1 物流行業(yè)信息化投資總體狀況(1)物流行業(yè)信息化的投資總額(2)物流行業(yè)信息化的投資結(jié)構(gòu)3.3.2 物流行業(yè)信息化的硬件采購狀況3.3.3 物流行業(yè)信息化的軟件采購狀況3.4 物流信息化商業(yè)模式分析3.4.1 物流信息化的商業(yè)運(yùn)作難點(diǎn)(1)物流企業(yè)投資難(2)軟件企業(yè)盈利難3.4.2 企業(yè)選擇軟件供應(yīng)商的主要因素(1)物流軟件供應(yīng)商發(fā)展情況(2)選擇軟件供應(yīng)商的主要因素3.4.3 物流信息化的創(chuàng)新商業(yè)模式解讀(1)收取運(yùn)營費(fèi)的商業(yè)模式(2)共同打市場(chǎng)的商業(yè)模式(3)共享模式3.5 物流信息平臺(tái)的整合方式3.5.1 物流信息平臺(tái)的基本要素(1)物流信息平臺(tái)的功能(2)物流信息平臺(tái)的形態(tài)(3)高效信息平臺(tái)的架構(gòu)3.5.2 物流信息平臺(tái)的整合方式(1)B2C型的整合方式(2)B2B型的整合方式第4章中國物流信息化細(xì)分業(yè)務(wù)分析
4.1 中國倉儲(chǔ)物流信息化業(yè)務(wù)分析4.1.1 中國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析(1)倉儲(chǔ)行業(yè)增加值(2)倉儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用(3)倉儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營情況4.1.2 倉儲(chǔ)物流信息化市場(chǎng)需求分析(1)我國倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化普及率較低,發(fā)展空間巨大(2)智能化是降低物流倉儲(chǔ)成本的核心解決方案(3)自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流建設(shè)分析4.1.3 倉儲(chǔ)物流信息化趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望(1)2025-2031年我國倉儲(chǔ)業(yè)主要趨勢(shì)預(yù)測(cè)(2)2025-2031年我國倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向4.2 中國貨代物流信息化業(yè)務(wù)分析4.2.1 貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析(1)國際貨代業(yè)務(wù)全面放開(2)外資企業(yè)搶占國內(nèi)市場(chǎng)(3)國內(nèi)企業(yè)融入全球市場(chǎng)4.2.2 貨代行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析4.2.3 貨代物流信息化建設(shè)狀況4.2.4 貨代物流信息化市場(chǎng)分析4.2.5 貨代物流信息化前景展望(1)中國貨代物流市場(chǎng)發(fā)展空間巨大(2)政府全力支持物流業(yè)發(fā)展(3)中國貨代物流業(yè)將在調(diào)整中走向成熟(4)中國貨代物流業(yè)將加強(qiáng)國際間合作4.3 中國公路物流信息平臺(tái)業(yè)務(wù)分析4.3.1 中國公路物流信息平臺(tái)建設(shè)背景4.3.2 中國公路物流信息平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r(1)亞之橋全國貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)(2)科利華的“中運(yùn)網(wǎng)”(3)華夏交通在線(4)匯通天下的“中國配貨網(wǎng)”4.3.3 公路物流信息平臺(tái)市場(chǎng)需求分析4.3.4 公路物流信息平臺(tái)模式探索(1)美國貨運(yùn)信息平臺(tái)發(fā)展模式借鑒1)Transwork模式2)Getloaded模式3)TransCore模式4)Landstar模式(2)中國公路物流信息平臺(tái)探索1)基于SAAS的公共服務(wù)模式(政府搭臺(tái),企業(yè)唱戲,中國版的TransCore)2)基于英特網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)技術(shù)下的全國范圍貨代整合模式(企業(yè)搭臺(tái),企業(yè)唱戲,中國版的Landstar)4.3.5 公路物流信息平臺(tái)成功案例分享(1)管車寶(2)路歌協(xié)同運(yùn)輸系統(tǒng)4.4 中國航運(yùn)物流信息化業(yè)務(wù)分析4.4.1 航運(yùn)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析4.4.2 航運(yùn)物流信息化發(fā)展特點(diǎn)分析(1)各地紛紛打造智慧港口,發(fā)展航運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)(2)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在航運(yùn)業(yè)應(yīng)用率走在世界前列(3)開拓創(chuàng)新成為航運(yùn)信息化的關(guān)鍵(4)航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)取得重大進(jìn)展4.4.3 航運(yùn)物流企業(yè)信息化發(fā)展方向分析4.4.4 中國航運(yùn)物流信息化趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望(1)航運(yùn)信息智能化處理取得進(jìn)展(2)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)航運(yùn)信息系統(tǒng)集成(3)航運(yùn)物流智能化推動(dòng)陸?找惑w化物流發(fā)展(4)在線跟蹤監(jiān)測(cè)成為航運(yùn)物流發(fā)展主要方向(5)“數(shù)字長江”建設(shè)將取得巨大成就4.5 中國港口物流信息化業(yè)務(wù)分析4.5.1 港口物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析4.5.2 港口物流信息化的發(fā)展特點(diǎn)分析(1)現(xiàn)代港口物流鏈長(2)現(xiàn)代港口物流多功能(3)現(xiàn)代港口物流效率高(4)現(xiàn)代港口物流費(fèi)用低(5)現(xiàn)代港口物流信息技術(shù)先進(jìn)(6)現(xiàn)代港口物流吸引臨港產(chǎn)業(yè)集群4.5.3 港口物流信息化發(fā)展必要性分析4.5.4 港口物流信息化的投資策略分析4.5.5 港口物流信息化的解決方案分析(1)首要前提——戰(zhàn)略信息規(guī)劃(2)基礎(chǔ)工作——IRP(3)整合優(yōu)化——EA(4)港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)4.6 中國航空物流信息化業(yè)務(wù)分析4.6.1 航空物流信息化發(fā)展環(huán)境分析4.6.2 航空物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析4.6.3 航空物流信息化投資策略分析4.6.4 航空物流信息化發(fā)展趨勢(shì)分析4.6.5 航空物流信息化趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望4.7 中國電子商務(wù)物流信息化市場(chǎng)分析4.7.1 電子商務(wù)物流行業(yè)規(guī)模分析4.7.2 電子商務(wù)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀(1)自建物流模式得到資本市場(chǎng)認(rèn)可(2)電商促銷競爭常態(tài)化引發(fā)物流“競速”(3)O2O升溫,物流迎來新挑戰(zhàn)(4)跨境電商成行業(yè)熱點(diǎn),物流服務(wù)有待升級(jí)1)跨境電商成為市場(chǎng)熱點(diǎn)之一2)政策紅利刺激不斷3)海外倉成趨勢(shì)4)跨境電商物流出現(xiàn)多種模式共同發(fā)展的多元化業(yè)態(tài)(5)電商物流差異化服務(wù)成競爭焦點(diǎn)4.7.3 電子商務(wù)物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)第5章物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流信息化的應(yīng)用
5.1 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析5.1.1 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)情況分析(1)產(chǎn)業(yè)鏈概況(2)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨的競爭分析5.1.2 中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生命周期分析5.1.3 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析(1)總體市場(chǎng)規(guī)模(2)細(xì)分市場(chǎng)分布情況(3)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)分析(4)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析5.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析5.2.1 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀(1)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用概況(2)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的需求規(guī)模5.2.2 RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀(1)RFID行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(2)RFID行業(yè)競爭格局(3)RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用概況(4)RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的需求規(guī)模5.2.3 傳感器技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀(1)傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(2)傳感器行業(yè)競爭格局(3)傳感器技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用概況(4)傳感器技術(shù)在物流應(yīng)領(lǐng)域的需求規(guī)模5.2.4 GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀(1)GPS行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(2)GPS行業(yè)競爭格局(3)GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用概況(4)GPS技術(shù)在物流應(yīng)領(lǐng)域的需求規(guī)模5.3 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用案例分析5.3.1 物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥物流中的應(yīng)用案例分析5.3.2 物聯(lián)網(wǎng)在糧食物流中的應(yīng)用案例分析5.3.3 物聯(lián)網(wǎng)在零售物流中的應(yīng)用案例分析5.3.4 物聯(lián)網(wǎng)在煙草物流中的應(yīng)用案例分析5.3.5 物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流中的應(yīng)用案例分析5.4 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景展望5.4.1 物流行業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用前景展望5.4.2 物流行業(yè)GPS技術(shù)應(yīng)用前景展望5.4.3 物流行業(yè)傳感器技術(shù)應(yīng)用前景展望5.4.4 物流行業(yè)智能機(jī)器人應(yīng)用前景展望5.4.5 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來發(fā)展動(dòng)向5.4.6 物流領(lǐng)域中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)5.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用5.5.1 大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀5.5.2 大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模5.5.3 大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局5.5.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用概況5.5.5 大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模5.5.6 大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景及趨勢(shì)第6章全球物流信息化建設(shè)與應(yīng)用案例分析
6.1 近鐵運(yùn)通物流中心管理系統(tǒng)建設(shè)案例分析6.1.1 項(xiàng)目背景概況(1)近鐵運(yùn)通公司背景(2)物流系統(tǒng)項(xiàng)目背景6.1.2 項(xiàng)目方案介紹(1)近鐵運(yùn)通面臨的挑戰(zhàn)(2)項(xiàng)目解決方案分析(3)項(xiàng)目總體方案架構(gòu)6.1.3 解決方案的總體特點(diǎn)6.1.4 項(xiàng)目效益分析(1)信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比分析(2)信息化實(shí)施對(duì)KWE業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式的影響(3)信息化實(shí)施對(duì)提高KWE競爭力的作用6.2 國美電器運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)用案例分析6.2.1 TMS應(yīng)用概況(1)國美電器簡介(2)TMS應(yīng)用概況6.2.2 TMS核心模塊6.2.3 TMS作用分析6.2.4 TMS實(shí)施效果6.3 湖北省物流公共信息平臺(tái)建設(shè)案例分析6.3.1 公共信息平臺(tái)建設(shè)概況(1)項(xiàng)目背景(2)需求分析(3)總體目標(biāo)6.3.2 項(xiàng)目實(shí)施前存在的問題6.3.3 公共信息平臺(tái)實(shí)施進(jìn)程(1)平臺(tái)總體架構(gòu)(2)軟件技術(shù)架構(gòu)(3)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容6.3.4 項(xiàng)目實(shí)施中遇到的問題6.3.5 公共信息平臺(tái)效益分析6.4 中國電信物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用案例分析6.4.1 公共信息平臺(tái)背景概況6.4.2 平臺(tái)應(yīng)用客戶背景簡介(1)客戶需求(2)項(xiàng)目簡介6.4.3 公共信息平臺(tái)應(yīng)用方案(1)系統(tǒng)功能和架構(gòu)(2)電信業(yè)務(wù)開通流程(3)移動(dòng)瀏覽界面功能6.4.4 公共信息平臺(tái)實(shí)施效果第7章中國物流信息化競爭對(duì)手分析
7.1 國外主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營分析7.1.1 IBM(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.1.2 ORACLE(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.1.3 SAP(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.1.4 Infor(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.1.5 Dematic(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.1.6 Swisslog(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2 國內(nèi)主要物流信息化企業(yè)經(jīng)營分析7.2.1 萬達(dá)信息股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2.2 用友軟件股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2.3 神州數(shù)碼控股有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2.4 金蝶國際軟件集團(tuán)有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2.5 浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.2.6 上海博科資訊股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.3 領(lǐng)先物流企業(yè)經(jīng)營分析7.3.1 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.3.2 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.3.3 江蘇飛力達(dá)國際物流股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.3.4 江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.3.5 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(1)企業(yè)概述(2)競爭優(yōu)勢(shì)分析(3)企業(yè)經(jīng)營分析(4)發(fā)展戰(zhàn)略分析第8章中國物流信息化投資規(guī)劃分析
8.1 中國物流信息化的趨勢(shì)分析分析8.1.1 物流信息化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析8.1.2 物流信息化發(fā)展趨勢(shì)分析(1)物流信息系統(tǒng)將采集更多的信息(2)信息的集中化推動(dòng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建設(shè)(3)公共平臺(tái)從信息整合到服務(wù)整合(4)區(qū)域物流集聚與擴(kuò)散的趨勢(shì)8.1.3 物流信息化市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)8.2 中國物流信息化投資前景分析8.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)8.2.2 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析8.2.3 企業(yè)研發(fā)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)8.3 中國物流信息化投資機(jī)會(huì)分析8.3.1 物流信息化投資壁壘分析8.3.2 物流信息化招投標(biāo)動(dòng)向8.3.3 物流信息化投資機(jī)會(huì)分析(1)行業(yè)處于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80年代水平(2)中國物流行業(yè)的物流效率比較低(3)“一帶一路”帶動(dòng)物流業(yè)價(jià)值顯現(xiàn)(4)新技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用促進(jìn)物流業(yè)升級(jí)8.3.4 物流信息化發(fā)展方向(1)冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接—穩(wěn)定農(nóng)業(yè)(2)供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)—做強(qiáng)工業(yè)(3)物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸—做大服務(wù)業(yè)圖表目錄
圖表1:全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度圖表2:中國物流行業(yè)協(xié)會(huì)典型代表圖表3:2020-2024年物流行業(yè)相關(guān)政策匯總圖表4:2020-2024年物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總圖表5:物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖圖表6:2020-2024年中國GDP及其增長率變化走勢(shì)圖(單位:萬億元,%)圖表7:2020-2024年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長率走勢(shì)圖(單位:萬億元,%)圖表8:2020-2024年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長速度(單位:元,%)圖表9:2020-2024年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長速度(單位:元,%)圖表10:2020-2024年中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化走勢(shì)圖(單位:萬億元)圖表11:2020-2024年我國電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模(單位:萬億元)圖表12:物流行業(yè)PEST分析圖圖表13:2020-2024年物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段發(fā)展圖圖表14:2020-2024年中國公路總里程走勢(shì)圖(單位:萬公里,%)圖表15:2024年中國各行政等級(jí)公路里程結(jié)構(gòu)圖(單位:%)圖表16:2020-2024年中國公路建設(shè)投資額及增長變化分析圖(單位:億元,%)圖表17:2020-2024年中國鐵路固定資產(chǎn)投資走勢(shì)圖(單位:億元,%)圖表18:2020-2024年中國鐵路新線投產(chǎn)里程(單位:公里)圖表19:2020-2024年中國鐵路營業(yè)里程走勢(shì)圖(單位:萬公里,%)圖表20:2020-2024年全國內(nèi)河航道通航里程(單位:萬公里)更多圖表見正文……數(shù)據(jù)資料

全球宏觀數(shù)據(jù)庫

中國宏觀數(shù)據(jù)庫

政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫

行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫

企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫

進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫

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產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫

地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫

協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫

博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
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