2014-2018年中國(guó)集裝箱制造市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)集裝箱制造市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了集裝箱制造相關(guān)概述、中國(guó)集裝箱制造市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)集裝箱制造市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)集裝箱制造重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)集裝箱制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)集裝箱制造產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資集裝箱制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其 中，中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界第一。近年來，中國(guó)吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些 外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進(jìn)口，制成品的出口，拉動(dòng)了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴(kuò)大和多樣化，對(duì) 適箱貨最佳載體集裝箱的需求也將持續(xù)升溫。對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國(guó)集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。
    我國(guó)集裝箱運(yùn)輸有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，也帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。中國(guó)現(xiàn)已崛起成為世界上最大的集裝箱化出口國(guó)，占據(jù)了全球集裝箱吞吐量的三分之一。 
    近年來，中國(guó)集裝箱港口發(fā)展迅猛，吞吐量連續(xù)10余年保持世界第一。2013年我國(guó)集裝箱港口吞吐量依然保持著這一優(yōu)勢(shì)，2013年，我國(guó)規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量18878萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）。 
    2013年，我國(guó)各主要箱廠的集裝箱板消費(fèi)量為320萬噸左右，集裝箱用鋼材市場(chǎng)總體呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩的格局，箱板行情不容樂觀。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)集裝箱板帶333.56萬噸，減產(chǎn)29.6萬噸，產(chǎn)量同比減少8.2%。 
    2014年1月~2月份，我國(guó)規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量2938.98萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)5.25%。集裝箱市場(chǎng)有望觸底反彈，我國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼量也有望出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。 
    伴隨著世界經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)需求的繼續(xù)平穩(wěn)回升，預(yù)計(jì)未來幾年，我國(guó)的集裝箱產(chǎn)銷量仍然會(huì)保持上升態(tài)勢(shì)。在可以預(yù)見的未來，新的足以取代集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)進(jìn)而取代集裝箱的產(chǎn)品還沒有顯露出誕生的跡象，因此，集裝箱行業(yè)依然是前途光明，方興未艾。

第一章　集裝箱的相關(guān)介紹
1.1　集裝箱的定義及分類
1.1.1　集裝箱的定義
1.1.2　集裝箱的種類
1.1.3　集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的分類
1.2　集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
1.2.1　集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?
1.2.2　集裝箱運(yùn)輸?shù)姆诸?
1.2.3　集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.2.4　集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
1.3　集裝箱運(yùn)輸主要航線
1.3.1　太平洋航線
1.3.2　大西洋航線
1.3.3　印度洋航線

第二章　2013年集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
2.1　2011-2013年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2.1　中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
2.3　2013年中國(guó)幾大港口集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
2.3.1　上海港
2.3.2　深圳港
2.3.3　寧波-舟山港
2.3.4　青島港
2.3.5　廣州港
2.4　2013年中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
2.4.1　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展沿革
2.4.2　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀及原因
2.4.3　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)
2.4.4　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的影響因素
2.4.5　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
2.5　2013年中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸分析
2.5.1　中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展綜述
2.5.2　中國(guó)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)已初具規(guī)模
2.5.3　中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膯栴}
2.5.4　中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
2.6　中國(guó)集裝箱運(yùn)輸存在的問題與策略

第三章　2013年集裝箱制造業(yè)發(fā)展分析
3.1 2013年國(guó)內(nèi)外集裝箱制造業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 世界集裝箱制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 中國(guó)集裝箱制造業(yè)的發(fā)展之路
3.1.3 中國(guó)集裝箱制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.4 中國(guó)集裝箱制造業(yè)的發(fā)展特征
3.2 2011-2013年中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)運(yùn)行狀況
3.2.2 2010年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3 2010年中國(guó)集裝箱市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2.4 2011年中國(guó)集裝箱行業(yè)的發(fā)展
3.2.5 2012年中國(guó)集裝箱行業(yè)的發(fā)展
3.3 中國(guó)集裝箱行業(yè)出口狀況分析
3.3.1 2010年中國(guó)集裝箱行業(yè)出口數(shù)據(jù)
3.3.2 2011年中國(guó)集裝箱行業(yè)出口數(shù)據(jù)
3.3.3 2012年中國(guó)集裝箱行業(yè)出口數(shù)據(jù)
3.4 集裝箱制造業(yè)的問題與對(duì)策分析
3.4.1 中國(guó)集裝箱產(chǎn)能過剩不容忽視
3.4.2 中國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作處于相對(duì)落后狀態(tài)
3.4.3 集裝箱制造用鋼材價(jià)格上漲問題及對(duì)策
3.4.4 集裝箱制造業(yè)產(chǎn)能過剩的對(duì)策
3.4.5 中國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展策略 

第四章　中國(guó)集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
4.1　中國(guó)集裝箱制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.1　2010-2013年集裝箱制造業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2　2010-2013年集裝箱制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
4.1.3　2010-2013年集裝箱制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2　中國(guó)集裝箱制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.2.1　2010-2013年集裝箱制造業(yè)虧損面
4.2.2　2010-2013年集裝箱制造業(yè)銷售毛利率
4.2.3　2010-2013年集裝箱制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
4.2.4　2010-2013年集裝箱制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
4.3　中國(guó)集裝箱制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.3.1　2010-2013年集裝箱制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2　2010-2013年集裝箱制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3　2010-2013年集裝箱制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4　中國(guó)集裝箱制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.4.1　2010-2013年集裝箱制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
4.4.2　2010-2013年集裝箱制造業(yè)利息保障倍數(shù)

第五章　2013年中國(guó)集裝箱主要品種分析
5.1　2013年干貨集裝箱發(fā)展分析
5.1.1　干貨集裝箱的概念
5.1.2　鋼質(zhì)干貨集裝箱的構(gòu)成
5.1.3　全球干貨集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
5.1.4　中國(guó)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量95%以上
5.2　2013年冷藏集裝箱發(fā)展分析
5.2.1　冷藏集裝箱概述
5.2.2　全球冷藏集裝箱行業(yè)發(fā)展概況
5.2.3　中國(guó)首發(fā)鐵路冷藏集裝箱
5.2.4　冷藏集裝箱市場(chǎng)前景展望
5.3　2013年罐式集裝箱發(fā)展分析
5.3.1　罐式集裝箱在我國(guó)化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用
5.3.2　全球罐式集裝箱市場(chǎng)發(fā)展概況
5.3.3　罐式集裝箱生產(chǎn)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
5.3.4　罐式集裝箱生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展對(duì)策
5.4　2013年特種集裝箱發(fā)展分析
5.4.1　特種集裝箱概述
5.4.2　鐵龍物流特種集裝箱業(yè)務(wù)大增
5.4.3　特種集裝箱發(fā)展前景展望

第六章　2013年集裝箱涂料市場(chǎng)分析
6.1　中國(guó)涂料行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1　2012年中國(guó)涂料行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.1.2　2013年中國(guó)涂料行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.2　2013年中國(guó)集裝箱涂料市場(chǎng)分析
6.2.1　集裝箱涂料的性能要求及主要品種
6.2.2　中國(guó)集裝箱涂料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
6.2.3　中國(guó)集裝箱涂料生產(chǎn)存在的問題
6.2.4　中國(guó)集裝箱涂料市場(chǎng)前景樂觀
6.3　集裝箱涂料及涂裝質(zhì)量控制分析
6.3.1　集裝箱制造對(duì)涂料的需求概況
6.3.2　集裝箱涂料特點(diǎn)與體系
6.3.3　集裝箱涂料的涂裝分析

第七章　2013年集裝箱制造與鋼材業(yè)發(fā)展分析
7.1　2011-2013年中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
7.1.2　2012年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
7.1.3　2013年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
7.2　2013年鋼材市場(chǎng)與集裝箱業(yè)的發(fā)展
7.2.1　我國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼供應(yīng)概況
7.2.2　我國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼需求概況
7.2.3　我國(guó)集裝箱用鋼品種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述
7.2.4　我國(guó)集裝箱用鋼材技術(shù)質(zhì)量情況
7.3　中國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼需求發(fā)展趨勢(shì)分析
7.3.1　集裝箱用鋼需求趨向于高強(qiáng)度化
7.3.2　集裝箱用鋼趨向于輕量化、薄量化
7.3.3　集裝箱用鋼材質(zhì)及性能更高要求
7.3.4　鋁制正逐漸替代鋼制集裝箱

第八章　2013年集裝箱制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1　勝獅貨柜企業(yè)有限公司
8.1.1　公司簡(jiǎn)介
8.1.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2　中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
8.2.1　公司簡(jiǎn)介
8.2.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3　中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
8.3.1　公司簡(jiǎn)介
8.3.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析

第九章　2013年集裝箱船市場(chǎng)分析
9.1　集裝箱船相關(guān)概述
9.1.1　集裝箱船的概念
9.1.2　集裝箱船的分類
9.2　2011-2013年國(guó)內(nèi)外集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
9.3　2013年超大型集裝箱船發(fā)展態(tài)勢(shì)
9.3.1　現(xiàn)代重工超大型箱船系列
9.3.2　三星重工超大型箱船系列
9.3.3　大宇造船超大型箱船系列
9.3.4　STX造船超大型箱船系列
9.3.5　歐登賽船廠超大型箱船
9.4　集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第十章　2013年集裝箱港口業(yè)發(fā)展分析
10.1　2011-2013年國(guó)際集裝箱港口發(fā)展分析
10.2　2011-2013年中國(guó)集裝箱港口發(fā)展?fàn)顩r
10.3　2013年長(zhǎng)三角集裝箱港口分析
10.4　2013年珠三角集裝箱港口分析
10.5　中國(guó)集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題分析
10.6　世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式借鑒
10.7　集裝箱港口的發(fā)展前景與趨勢(shì)

第十一章　2014-2018年集裝箱制造業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì)
11.1　集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
11.1.1　未來全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)分析
11.1.2　未來中國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)影響因素分析
11.2　中國(guó)集裝箱制造業(yè)的發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
11.2.1　中國(guó)集裝箱行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
11.2.2　中國(guó)集裝箱行業(yè)前景光明
11.2.3　中國(guó)集裝箱行業(yè)未來發(fā)展方向
11.3　2014-2018年集裝箱行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
11.3.1　2014-2018年集裝箱行業(yè)收入預(yù)測(cè)
11.3.2　2014-2018年集裝箱行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)
11.3.3　2014-2018年集裝箱行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

第十二章　2013年集裝箱制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
12.1　江蘇新華昌集團(tuán)有限公司
12.1.1　企業(yè)簡(jiǎn)介
12.1.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2　東方國(guó)際集裝箱（錦州）有限公司
12.3　廣東新會(huì)中集特種運(yùn)輸設(shè)備有限公司
12.4　揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)物流裝備有限公司
12.5　惠州太平貨柜有限公司
12.6　揚(yáng)州同利冷藏設(shè)備有限公司
12.7　上海中集冷藏箱有限公司
12.8　南通中集罐式儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備制造有限公司
12.9　東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司
12.10　大連中集物流裝備有限公司

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：略……

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。