中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表(2010年1-12月)
2011-05-17 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表(2010年1-12月), 機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行,而本身不裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛,俗稱火車頭。按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算,機(jī)車是耗能最少的陸地運(yùn)輸工具。
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機(jī)車是牽引或推送鐵路車輛運(yùn)行,而本身不裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛,俗稱火車頭。按運(yùn)送每噸公里消耗燃料量計(jì)算,機(jī)車是耗能最少的陸地運(yùn)輸工具。
2011-2015年中國(guó)綠色汽車行業(yè)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
2011-2015年中國(guó)豪華車行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告
地區(qū) | 鐵路機(jī)車(輛) | |||
12月產(chǎn)量 | 1-12月止累計(jì) | 12月同比增長(zhǎng)(%) | 1-12月止累計(jì)同比增長(zhǎng)(%) | |
全國(guó) | 328 | 2,571 | -12.3 | 34.82 |
北京 | 29 | 124 | -36.96 | -23.46 |
天津 |
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河北 | 1 | 28 | -50 | -26.32 |
山西 | 6 | 243 | -86.96 | 120.91 |
內(nèi)蒙古 |
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遼寧 | 78 | 589 | -22.77 | 35.4 |
吉林 |
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黑龍江 |
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上海 |
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江蘇 | 54 | 204 | 0 | -15 |
浙江 |
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安徽 |
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福建 |
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江西 |
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山東 |
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河南 |
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湖北 | 19 | 167 | -13.64 | 7.05 |
湖南 | 80 | 772 | 12.68 | 79.95 |
廣東 |
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廣西 |
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海南 |
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重慶 |
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四川 | 27 | 268 | 440 | 162.75 |
貴州 |
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云南 |
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西藏 |
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陜西 | 34 | 176 | 25.93 | -25.11 |
甘肅 |
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青海 |
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寧夏 |
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新疆 |
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數(shù)據(jù)來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理

中國(guó)機(jī)車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
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